Angst-Kurven

[CSS]

Er haette die Kurve mit der Geschwindigkeit durchfahren koennen. Sein Ueberlebensinstinkt hat ihn dazu veleitet das Falsche zu tun. Am Ende hat die gute koerperliche Konstituon ihn vor Schlimmerem bewahrt.

 

[RoGe]

....frag Max, der war vor mir als Instructor der schnellsten Gruppe bei Speer. Ich war aber auch noch mit Kawasaki unterwegs 2008 war das.....im folgenden Spätherbst hab ich mir dann die erste GS gekauft. Ich glaube fast mit dem Traktor ist bei 180 Schluss in dem Knick......

Hi Quhpilot
Max hatte doch 2008 noch eine GS gefahren !!

Hier kann man von einem Vollprofi mal sehen was es heißt diesen Knick dort mit 200km/h zu fahren, wenn ich richtig gesehen habe gibt es keine einzige Runde wo das bei Ihm gepasst hätte und das war beim langen Kurs

Hier noch die Zeiten von dieser Stelle 1:56 / 3:36 / 5:17 / 6:54 / 8:26 / 10:00 / 11:40 / 13:18 ect. OK bei 10:00 war er fast an den 200km/h dran


ups: habe ich doch glatt vergessen

 

[Ententreiber]

Kennt ihr das auch?

Es gibt auf dem Weg von der Arbeit nach Hause eine spezielle Kurve, die locker mit 100km/h gefahren werden könnte.
Irgendeine optische Komponente/Perspektive mach mir Angst und ich greife JEDESMAL(!) wieder in den Bremshebel und wenn es ein guter Tag war, fahr ich da mit 90 raus. Und jedesmal schüttele ich hinter der Kurve wieder den Kopf und verstehe es/mich nicht… (ewig grüßt das Murmeltier)

Das Thema hat Potential.....ich hol schonmal Popcorn

Spaß bei Seite.......ich denke es gibt genügend Fahrer, denen es ebenfalls so geht. Ich habe aber in der Tat genau so eine Kurve. Und die fahre ich schon seit gefühlten 10 Jahren vorsichtiger als jede andere. Mit dem Auto ist diese Kurve wohl eher nicht wahrzunehmen.

Am Ende des Tages sieht es so aus, dass jeder so fährt wie er möchte und kann. Wer wären wir denn, wenn wir dir absprechen würden einen guten Fahrstile zu haben anhand von einigen Zeilen Text.

Das ist einzige was zählt, ist die Freude und der Spaß am gemeinsamen Hobby. Nicht der, der 50tkm im Jahr fährt ist ein "echter" Motorradfahrer, sondern wir alle.....jeder wie es ihm beliebt.

Ein Forum kann dir dahingehend wenig Rat geben, was dich genau an dieser Kurve innerlich hemmt.Die gut gemeinten Ratschläge wie etwa Blickführung sind mit Sicherheit ein Schritt in die richtige Richtung, aber wenn du sagst es liegt nur an dieser Kurve und ansonsten ist alles top......scheixx drauf und weiter

Diese eine "für dich unfahrbare" Kurve definiert weder dich noch dein Hobby maßgeblich........wer dich aufgrund dessen Beurteilt....ja mei, habe die Ehre, such dir gescheite Leute

Gruß Patrick

 

[hdo]

@Ententreiber

Danke!
Ne, gibt neben der einen blöden Kurve noch ganz viel zu verbessern! Blick, Körperhaltung, Linie hätte man meist auch besser fahren können, usw. usf.. Ganz großes Thema ist bei mir „timing“…

Gibt immer was zu verbessern. Ärgern tu ich mich aber nur über diese eine Kurve

 

[Gast 23088]

Linksrum geht es mit 78 km/h auf einem Radius von 51.05 m ensprechend einer Radialbeschleunigung von 9.2 m/s^2,

Habe mal nachgeschaut: Den Bernina bin ich zuletzt im April 2014 gefahren, und in besagter Kurve kam ich (linksrum) auf sagenhafte 47 km/h (3,3 m/s^2)

Aber da sah es am Pass auch noch so aus:

(Geht doch nix über eine gute Ausrede...

 

[Juescho]

Gibt immer was zu verbessern. Ärgern tu ich mich aber nur über diese eine Kurve

Neben all der guten und gut gemeinten Berechnungen, Darstellungen und Meinungen zu deinem Thema bisher habe ich dir noch eventuell einen Tip ... bei mir funktioniert er jedenfalls .... die "gefühlte Geschwindigkeit".
Wenn du auf besagte 100 Km/h Kurve mit 100 km/h zufährst wird dir die Geschwindigkeit für die/in der Kurve hoch vorkommen. Fährst du diese Kurve mit 140 Km/h bis zu einem relativ spät gesetzten Bremspunkt an, werden dir die 100 Km/h nicht so schnell vorkommen.
Auf einer meiner Hausstrecken gibt es nach einer langen abfallenden Geraden einen "Knick" über einen ehemaligen, parallel verlaufenden, jetzt durchgehend geteerten Bahnübergang. Wenn ich diese Gerade so runterfahre das ich auf 100 Km/ runterbremse ist die Kurve gefühlt easy ... komme ich gemütlich angefahren ohne auf besagte 100 Km/h bremsen zu müssen kommt mir die Kurve deutlich "spannender" vor.

 

[QVIENNA]

Ne, gibt neben der einen blöden Kurve noch ganz viel zu verbessern! Blick, Körperhaltung, Linie hätte man meist auch besser fahren können, usw. usf.. Ganz großes Thema ist bei mir „timing“…

Gibt immer was zu verbessern. Ärgern tu ich mich aber nur über diese eine Kurve
[/QUOTE]
Das ist meistens immer ein ganzes Paket 📦
Wenn man immer im „Wohlfühlbereich“ bleibt, ist es meistens gut für die allgemeine Verkehrssicherheit 😉 Das nächste Level erreicht man allerdings nur, wenn man sich aus der Komfortzone bewegt.

 

[hdo]

@Juescho
Apr/Mai werde ich das mal testen.
Vielleicht kaufe ich für den Winter mal ein gutes Buch- kann auch nicht schaden…
Vielkeixht mache ich gravierende Fehler ohne es zu wissen.

 

[Gast62588]

Das Thema hat Potential.....ich hol schonmal Popcorn

Spaß bei Seite.......ich denke es gibt genügend Fahrer, denen es ebenfalls so geht. Ich habe aber in der Tat genau so eine Kurve. Und die fahre ich schon seit gefühlten 10 Jahren vorsichtiger als jede andere. Mit dem Auto ist diese Kurve wohl eher nicht wahrzunehmen.

Am Ende des Tages sieht es so aus, dass jeder so fährt wie er möchte und kann. Wer wären wir denn, wenn wir dir absprechen würden einen guten Fahrstile zu haben anhand von einigen Zeilen Text.

Das ist einzige was zählt, ist die Freude und der Spaß am gemeinsamen Hobby. Nicht der, der 50tkm im Jahr fährt ist ein "echter" Motorradfahrer, sondern wir alle.....jeder wie es ihm beliebt.

Ein Forum kann dir dahingehend wenig Rat geben, was dich genau an dieser Kurve innerlich hemmt.Die gut gemeinten Ratschläge wie etwa Blickführung sind mit Sicherheit ein Schritt in die richtige Richtung, aber wenn du sagst es liegt nur an dieser Kurve und ansonsten ist alles top......scheixx drauf und weiter

Diese eine "für dich unfahrbare" Kurve definiert weder dich noch dein Hobby maßgeblich........wer dich aufgrund dessen Beurteilt....ja mei, habe die Ehre, such dir gescheite Leute

Gruß Patrick

Genau,
Ein guter Motorrad Fahrer kommt heil ans Ziel. und kommt heil wieder an.
Das hat damals mein Fahrlehrer gesagt.
Ich glaube , das man mit qualifizierten Trainings etwas verbessern kann.
mit sportlichen Grüßen
Thorsten

 

[Gast62588]

Es gab die Situation, das betrunkene Pkw -Fahrer aus der Kurve getragen werden und frontal in die BMW rammelten. Diese Kurve ist seitdem meine Kurve des Grauens .
Trotzdem fahre ich sie , wie ich jede Kurve fahre.
In Kurven flüssig durch , aber verhalten

 

[Quhpilot]

@RoGe , ja Du hast Recht. Ich war nicht ganz so schnell in dem Knick.....gefühlt denkt man man wäre Gott ! Aber was der Max da mit seinem Traktor veranstaltet hat....und wie lässig........so fährt er ja auch im Schwarzwald und auf Sardinien.....da hat er Langeweile und die Folgenden kommen nicht hinterher........Nach diesem Training 2008 hatte ich den Rest des Jahres keine Ruhe mehr.......bis ich in der BMW-Niederlassung rumgestöbert habe......dann war´s vorbei. Und ich werde von Jahr zu Jahr langsamer, bewusster.....genießender.......ich brauche immer weniger Knallgas. Dieser Prozess ist innerlich noch mit leichten Unruhen durchbrochen......aber ich arbeite dran. Und wenn wir mal ehrlich sind.........es sind IMMER welche Schneller......das muss das Ego (besonders mein Eigenes) echt irgendwann mal kapieren solange man noch gesund ist.

 

[Gast62588]

@RoGe , ja Du hast Recht. Ich war nicht ganz so schnell in dem Knick.....gefühlt denkt man man wäre Gott ! Aber was der Max da mit seinem Traktor veranstaltet hat....und wie lässig........so fährt er ja auch im Schwarzwald und auf Sardinien.....da hat er Langeweile und die Folgenden kommen nicht hinterher........Nach diesem Training 2008 hatte ich den Rest des Jahres keine Ruhe mehr.......bis ich in der BMW-Niederlassung rumgestöbert habe......dann war´s vorbei. Und ich werde von Jahr zu Jahr langsamer, bewusster.....genießender.......ich brauche immer weniger Knallgas. Dieser Prozess ist innerlich noch mit leichten Unruhen durchbrochen......aber ich arbeite dran. Und wenn wir mal ehrlich sind.........es sind IMMER welche Schneller......das muss das Ego (besonders mein Eigenes) echt irgendwann mal kapieren solange man noch gesund ist.

Blinder und falscher schadet irgendwann jedem ,
auch den Unbeteiligten

 

[Q4me]

frei nach dem Motto:
Früher haben wir jeden Kriecher "geschnupft",
sind überall "dahergebrannt",
haben alle "zurechtgelegt" ,
hinter uns gelassen....

Aber heute schau ich mir die Gegend "bewusst" an und nicht nur konzentriert auf das "schwarze Band" vor mir!


Komisch....

 

[Quhpilot]

....die Weisheit des Alters........oder ist es doch ein anderer Marschbefehl von ganz oben ?

 

[RoGe]

@RoGe , ja Du hast Recht. Ich war nicht ganz so schnell in dem Knick.....gefühlt denkt man man wäre Gott ! Aber was der Max da mit seinem Traktor veranstaltet hat....und wie lässig........so fährt er ja auch im Schwarzwald und auf Sardinien.....da hat er Langeweile und die Folgenden kommen nicht hinterher........Nach diesem Training 2008 hatte ich den Rest des Jahres keine Ruhe mehr.......bis ich in der BMW-Niederlassung rumgestöbert habe......dann war´s vorbei. Und ich werde von Jahr zu Jahr langsamer, bewusster.....genießender.......ich brauche immer weniger Knallgas. Dieser Prozess ist innerlich noch mit leichten Unruhen durchbrochen......aber ich arbeite dran. Und wenn wir mal ehrlich sind.........es sind IMMER welche Schneller......das muss das Ego (besonders mein Eigenes) echt irgendwann mal kapieren solange man noch gesund ist.

@Quhpilot, alles gut passt schon bin ja mit Max mehrere male jedes Jahr on Tour

Apr/Mai werde ich das mal testen.
Vielleicht kaufe ich für den Winter mal ein gutes Buch- kann auch nicht schaden…
Vielkeixht mache ich gravierende Fehler ohne es zu wissen.

Jetzt hast du ja 9 Seiten lang jede Menge Input erhalten, klar ist das erstmal alles Theorie über Jahre hinweg kleine eingeschlichene Fehler wirst du damit aber auch nicht abstellen können, hier hilft nur ein Training mit entsprechenden Instruktoren die dir auch zeigen/sagen woran es letztendlich hapert. Oft schwirren einem auch nur zu viele Gedanken durch Kopf und es fehlt einfach an der nötigen Lockerheit

 

[Gast62588]

@Quhpilot, alles gut passt schon bin ja mit Max mehrere male jedes Jahr on Tour




Jetzt hast du ja 9 Seiten lang jede Menge Input erhalten, klar ist das erstmal alles Theorie über Jahre hinweg kleine eingeschlichene Fehler wirst du damit aber auch nicht abstellen können, hier hilft nur ein Training mit entsprechenden Instruktoren die dir auch zeigen/sagen woran es letztendlich hapert. Oft schwirren einem auch nur zu viele Gedanken durch Kopf und es fehlt einfach an der nötigen Lockerheit

Anhang anzeigen 452739

So isses tatsächlich;
Grau ist alle Theorie

 

[Serpel]

Habe mal nachgeschaut: Den Bernina bin ich zuletzt im April 2014 gefahren, und in besagter Kurve kam ich (linksrum) auf sagenhafte 47 km/h (3,3 m/s^2)

Anhang anzeigen 452718

Aber da sah es am Pass auch noch so aus:

Anhang anzeigen 452719

(Geht doch nix über eine gute Ausrede...

So cool! Wenn du wieder mal in der Ecke bist, komm doch auf einen Kaffee vorbei!

Dort hatte ich meinen bislang letzten Sturz. War ein Monat (und Jahr) früher (glaube 2. März 2013) auf einer Eisplatte kurz nach dem Linksknick. Untertags war da ein Bächlein aus Schmelzwasser über die Fahrbahn geflossen, das in den späten Nachmittagsstunden wieder gefroren war. Wenn ich nicht ausgerechnet an diesem Tag im absoluten Blümchenpflückmodus unterwegs gewesen wäre, wäre mir die Eisfläche sofort aufgefallen und ich hätte jede Zeit der Welt gehabt, um das Schicksal abzuwenden. So aber - mit der Nase in der Frühlingsluft und einem Liedchen auf den Lippen - hab ich’s erst gesehen, als ich mit dem Vorderrad schon fast drauf war und dann ging’s - zack! - wisch und weg ...

Waren sämtliche Bänder im Daumensattelgelenk ab, aber das linke Knie, auf das Maschine samt Fahrer gedonnert waren, war lediglich geprellt. Ohne Protektoren hätte das ganz anders ausgesehen.

Seither meide ich Blümchenpflücken auf dem Motorrad und - seltsam - mit meinen drei S 1000 RR/RR/R, mit denen ich zusammen 160'000 km gefahren bin hatte ich nie auch nur die geringste gefährliche Situation.

Aber noch zu diesen sagenhaften 47 km/h ... so lange der Schnee neben der Fahrbahn liegt und nicht auf der Straße, taugt das als Ausrede nicht. So schaut der Pass neun von zwölf Monaten im Jahr aus.

Gruß
Serpel

 

[Larsi]

...
Aber heute schau ich mir die Gegend "bewusst" an und nicht nur konzentriert auf das "schwarze Band" vor mir!


Komisch....

Das sind die Phasen, die ich versuche zu vermeiden.
Am Ehesten mache ich irgendwelchen Blödsinn, wenn ich in die Gegend schaue.
Mein Abflug in 2008 war ein Paradebeispiel dafür. Sonniger Frühlingstag, bestes Wetter, bekannte Straßen, ein Blick zu viel auf die Weser auf der gegenüberliegenden Fahrbahnseite und schwupps ... waren die Räder auf dem grasbewachsenen, feuchten, rechten Randstreifen.
Larsi Schwein gehabt, GS in mehrere Teile zerrissen.

 

[Quhpilot]

.....ja.....Murphy schläft Nie...... ich mache da Unterschiede inzwischen. Fahre ich eine Tages-Tour, fahre ich in meinem am Anfang für den Tag rausgefundenen Wohlfühltempo mit kleiner Reserve nach oben. Da fahre ich bis abends konzentriert, da gehts ums fahren. Daher bin ich auch abends platt.
Verreise ich mit dem Mopped, hab Gepäck dabei, eine Reise-Route auf dem Navi, Musik im Ohr, abends ein Hotel gebucht........dann fahre ich ganz anders. Viel lässiger, touristischer, genieße mehr Land und Leute....Luft und Blümchen......lass mich immer überholen von "Wilden".......

 

[Gast 5187]

Aber heute schau ich mir die Gegend "bewusst" an und nicht nur konzentriert auf das "schwarze Band" vor mir!

Wie langweilig.
Mein Reisebericht nach meinem ersten Dolo Trip 2000 lautete "roter Asphalt, grauer Asphalt, schwarzer Asphalt."
Ich hatte also viel gesehen.

Okay, ich war mit Bernd und Torsten unterwegs und daher schuldlos.