Auspuffklappe defekt - das geht ins Geld...

[ALW]

...
4. Ist davon auszugehen dass der Stellmtor defekt ist, weil er sich nicht drehen lässt?
5. Wo muss ich am Stellmotor Anschlüssen was anschließen um ihn mal zu testen.

Weil da bisher nichts kam, nur zu den zwei letzten Fragen:
4. Das ist ein Schrittmotor. Der lässt sich drehen, "rastet" dabei leicht (magnetisch). Wenn der fest ist, ist er kaputt. Reparieren oder ersetzen.
5. Macht keinen Sinn wenn der Motor mechanisch fest ist. Wäre er drehbar, bräuchtest du eine Schrittmotoransteuerung. Manche basteln das aus einem alten Drucker. Es gibt zwei Spulensätze, die vier Adern haben also zwei Paare bei denen etwa derselbe Spulenwiderstand messbar sein sollte.
Gruss
Albrecht

 

[Drexstueck]

Danke. Habe ich verstanden. Werde den Motor ersetzten.

 

[kuhtreiber1967]

Moin, Moin zusammen, meine alte 1999er 1150er hatte bisher noch nichts an technischen Defekten nach jetzt 145000Km. Ich warte sie selbst, hört sich mit org. Endtopf scheiße an, hat auch keine kaputt- Geh- Klappe oder so`n teuer Quatsch. Spaß hab ich beim Motorrad fahren immer, weil ich keine Angst haben muss, was jeden Augenblick ausfallen kann und wie ich das wieder bezahlen soll und ob ich auch nach Hause komme. Einfach nur fahren. Mir ist hier im Forum aufgefallen, dass es sich um einen Großteil der Beiträge um negative Erfahrungen mit der neuen GS- Generation handelt. Viele techn. Probleme, Teuer, Gewährleistung: Zahlt BMW ? Ja/ Nein und so weiter und sofort. Ich vermisse Beitäge, z. B. war am Wochenende mal eben von Hamburg in den Schwarzwald zum Forums- Kumpel XY gedüst um Kurven zu kratzen, die es bei mir um HH nicht gibt, oder ich will mal von Berlin ne Woche nach Niedereschach zu Touratech mal gugge was es da so gibt und wie`s aussieht. Hat eine/ einer Bock mit zu komme ? Ich fahr mal am Freitag Mittag nach Feierabend von Frankfurt in den Schwarzwald um mir nen leckeren Schinken vom Metzger so und so zu holen. Vielleicht find ich noch ne Kuckucks- Uhr für Opa und Oma. Bis spätestens Sonntag Abend. Wer kommt mit ? Stattdessen geht`s um 1600 Euronen für Auspuff- Klappen und Motorschäden nach ein paar Kilometern. Ich verstehe das alles nicht, bin wohl zu doof dafür.

 

[MichaelBC]

Moin, Moin zusammen, meine alte 1999er 1150er hatte bisher noch nichts an technischen Defekten nach jetzt 145000Km. Ich warte sie selbst, hört sich mit org. Endtopf scheiße an, hat auch keine kaputt- Geh- Klappe oder so`n teuer Quatsch. Spaß hab ich beim Motorrad fahren immer, weil ich keine Angst haben muss, was jeden Augenblick ausfallen kann und wie ich das wieder bezahlen soll und ob ich auch nach Hause komme. Einfach nur fahren. Mir ist hier im Forum aufgefallen, dass es sich um einen Großteil der Beiträge um negative Erfahrungen mit der neuen GS- Generation handelt. Viele techn. Probleme, Teuer, Gewährleistung: Zahlt BMW ? Ja/ Nein und so weiter und sofort. Ich vermisse Beitäge, z. B. war am Wochenende mal eben von Hamburg in den Schwarzwald zum Forums- Kumpel XY gedüst um Kurven zu kratzen, die es bei mir um HH nicht gibt, oder ich will mal von Berlin ne Woche nach Niedereschach zu Touratech mal gugge was es da so gibt und wie`s aussieht. Hat eine/ einer Bock mit zu komme ? Ich fahr mal am Freitag Mittag nach Feierabend von Frankfurt in den Schwarzwald um mir nen leckeren Schinken vom Metzger so und so zu holen. Vielleicht find ich noch ne Kuckucks- Uhr für Opa und Oma. Bis spätestens Sonntag Abend. Wer kommt mit ? Stattdessen geht`s um 1600 Euronen für Auspuff- Klappen und Motorschäden nach ein paar Kilometern. Ich verstehe das alles nicht, bin wohl zu doof dafür.

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[dawshill]

Moin, Moin zusammen, meine alte 1999er 1150er hatte bisher noch nichts an technischen Defekten nach jetzt 145000Km. Ich warte sie selbst, hört sich mit org. Endtopf scheiße an, hat auch keine kaputt- Geh- Klappe oder so`n teuer Quatsch. Spaß hab ich beim Motorrad fahren immer, weil ich keine Angst haben muss, was jeden Augenblick ausfallen kann und wie ich das wieder bezahlen soll und ob ich auch nach Hause komme. Einfach nur fahren. Mir ist hier im Forum aufgefallen, dass es sich um einen Großteil der Beiträge um negative Erfahrungen mit der neuen GS- Generation handelt. Viele techn. Probleme, Teuer, Gewährleistung: Zahlt BMW ? Ja/ Nein und so weiter und sofort. Ich vermisse Beitäge, z. B. war am Wochenende mal eben von Hamburg in den Schwarzwald zum Forums- Kumpel XY gedüst um Kurven zu kratzen, die es bei mir um HH nicht gibt, oder ich will mal von Berlin ne Woche nach Niedereschach zu Touratech mal gugge was es da so gibt und wie`s aussieht. Hat eine/ einer Bock mit zu komme ? Ich fahr mal am Freitag Mittag nach Feierabend von Frankfurt in den Schwarzwald um mir nen leckeren Schinken vom Metzger so und so zu holen. Vielleicht find ich noch ne Kuckucks- Uhr für Opa und Oma. Bis spätestens Sonntag Abend. Wer kommt mit ? Stattdessen geht`s um 1600 Euronen für Auspuff- Klappen und Motorschäden nach ein paar Kilometern. Ich verstehe das alles nicht, bin wohl zu doof dafür.

Du - wie wohl einige Kollegen hier - bist anscheinend aus der Zeit gefallen.

Lebst Du denn immer noch in dem Verständnis, dass das Ursprüngliche das erstrebenswert Wesentliche ist aber stattdessen sich zur Marginalie verändert, in dem Du mit Deinen Bedürfnissen nicht nehr das Kundenbild prägst, in dem Zuverlässigkeit, Nachhaltigkeit nicht mehr Priorität sind und Du atemlos dem immer schneller drehenden Karussell nach immer mehr Gimmicks und Helferlein nicht mehr hinterherkommst oder das überhaupt willst?

 

[Der mit der Q Tanzt]

Moin, Moin zusammen, meine alte 1999er 1150er hatte bisher noch nichts an technischen Defekten nach jetzt 145000Km. Ich warte sie selbst, hört sich mit org. Endtopf scheiße an, hat auch keine kaputt- Geh- Klappe oder so`n teuer Quatsch. Spaß hab ich beim Motorrad fahren immer, weil ich keine Angst haben muss, was jeden Augenblick ausfallen kann und wie ich das wieder bezahlen soll und ob ich auch nach Hause komme. Einfach nur fahren. Mir ist hier im Forum aufgefallen, dass es sich um einen Großteil der Beiträge um negative Erfahrungen mit der neuen GS- Generation handelt. Viele techn. Probleme, Teuer, Gewährleistung: Zahlt BMW ? Ja/ Nein und so weiter und sofort. Ich vermisse Beitäge, z. B. war am Wochenende mal eben von Hamburg in den Schwarzwald zum Forums- Kumpel XY gedüst um Kurven zu kratzen, die es bei mir um HH nicht gibt, oder ich will mal von Berlin ne Woche nach Niedereschach zu Touratech mal gugge was es da so gibt und wie`s aussieht. Hat eine/ einer Bock mit zu komme ? Ich fahr mal am Freitag Mittag nach Feierabend von Frankfurt in den Schwarzwald um mir nen leckeren Schinken vom Metzger so und so zu holen. Vielleicht find ich noch ne Kuckucks- Uhr für Opa und Oma. Bis spätestens Sonntag Abend. Wer kommt mit ? Stattdessen geht`s um 1600 Euronen für Auspuff- Klappen und Motorschäden nach ein paar Kilometern. Ich verstehe das alles nicht, bin wohl zu doof dafür.

Voll Zielführend.

 

[TAFFLON]

Hallo zusammen,

als ich vor über 10 Jahren dieses Thema startete war meine 1200 GS LC noch relativ neu und ich genervt von dem „unnötigen“ Fehler und den Kosten.

Mittlerweile bin ich 130.000 km mit dem Mopped gefahren und hatte außer einem Getriebeschaden (der bei 75.000 km von BMW komplett auf Kulanz geregelt wurde) keine besonderen Pannen/Reparaturen.

Insofern ist das Klappenthema ärgerlich, es soll aber nicht als Fundamentalkritik eines ansonstigen erstklassigen Motorrads verstanden werden.

Ride on TAFFLON

 

[Murphy1959]

Kann man nicht für @kuhtreiber1967 und die anderen bekennenden Ewiggestrigen einen eigenen Fred aufmachen.
Dort können sie sich gegegenseitig beglückwünschen ob ihrer klugen Entscheidungen.

 

[kuhtreiber1967]

Hey ihr Sagenhaften, hab heute mein Hupenknopf gewechselt , also das Innenleben mit 0,8mm Kabeln, nach dem abknibsen 10mm vom Drücker weg, nach dem Plastikdeckel auf schrauben, weg geklappt um das Kabel zum Löten freimachen. Hab mit ca. 8cm langen Kabelstücken die Kabel bis zum Druckknopf verlängert, schön fein verlötet mit Schrumpfschlauch, alles schön und gut aber der maßen Feinarbeit mit Lupen- Brille und lauter Lämpchen . Es hupt wieder, eigentlich nichts besonderes, hatte erst den Verdacht es sei das Relais der Hupe, gebrauchtes bei Ebay für 10 Euros eingesteckt und nach bisschen rum gefummel an der Lenkerarmatur wieder Dauerhupen. Bei ebay ne gebrauchte Lenker- Armatur bestellt, alles total versifft, weil die Bremsflüssigkeit nicht aus dem Behälter gelassen wurde. Dieser war mit ner Hohlschraube verschlossen. Superschlau . Nach dem Reinigen, Sicht- Kontrolle und festgestellt, meine sieht noch viel besser aus. Also nur den filigranen Druck- Knopf getauscht. Der Rest wird aufgearbeitet und eingelagert. Ich hab mir dabei gedacht, wie wird wohl das Innenleben einer Lenkerarmatur einer aktuellen GS oder sonst was mit beleuchteten Schaltern aussehen. Könnte ich da überhaupt noch was machen oder was erkennen, sehen was Sache ist, ist das verlöten da, ohne Mikroskop überhaupt noch möglich, wohin mit den Lötstellen, wenn die etwas dicker geworden sind und der steife Schrumpfschlauch ? Ach du , und das unterwegs in der Walachei, wenn die Fuhre bei einer Fluss- Durchquerung im seichten Wasser auf nen Stein gefallen ist und die linke Schalter- Einheit mit Menü- Drehrädchen total gesaubeutelt ist. Hab ja Akku- Lötkolben und Kabel, Lötzinn und Löt- Fett eingepackt aber ich seh ohne Lupe nix, alles voll Wasser, Sand und so, überall Kurzschlüsse usw. da wünsche ich mir meine 2 Ventiler Ur- GS mit 800ccm, 50PS zurück. Aber ich hab doch ein Adventure- Bike. Ach ja, vor Arbeiten an der Elektrik, Minuspol- Kabel ab. Auch bei Schweiß- Arbeiten am Rahmen oder Kofferträgern. Sonst ist alles im Arsch. Mit abenteuerlichen Grüßen euer Laster

 

[kuhtreiber1967]

Hey Murphy, gute Idee

 

[smilingalbert]

da wünsche ich mir meine 2 Ventiler Ur- GS mit 800ccm, 50PS zurück

Ja ja, die feuchten Träume aus dem Senioren-Wohnstift…..
Für eine Schlamm-Rallye durch die innere Mongolei würde ich ganz sicher nicht meine feine 1250er hernehmen.
Da führe ich mit einem X5 ebensowenig hin.
SUVs….

 

[kuhtreiber1967]

Ja, aber die wurde eigentlich dafür konzipiert.