Batterie

[teileklaus]

es sollen auch nicht alle 10 000 GS fahre schreiben ob Ihre Batterie gehalten hat im 2. oder 3. Jahr.
Das kann man voraussetzen, aber dass in der Garantie von Händlern heute öfter mal eine noch junge Batterie getauscht wird ist der schlechteren Qualität oder dem Rundum Sorglos Paket zu verdanken, was soll i c h mich denn kümmern, habe doch Garantie..( Verlängerung..

 

[Kurvenking]

4 Monaten Winterpause

Wieso macht man sowas? 🫣

 

[teileklaus]

weil man`s will? bin trotz durchgängig auch kaum gefahren.. Grad schneit es ..

 

[GS-Matze]

Wieso macht man sowas? 🫣

wenn man in Bayern wohnt und nebenbei andere Hobbys hat. Skifahren, Tourengehen, Langlauf und die Straßen fein gepökelt sind.
Ich muss nicht, ich kann.

 

[Bonsay]

Guten Tag ,
ich bin hier neu und auch auf die Gefahr hin, dass alle das doof finden, trage ich mein Anliegen trotzdem vor.
Zur Sachlage:
R1200 GS Adventure Bj. 05.2017 mit wenig km gefahren, Ladegeräte von BMW zeigt jetzt an "Keine Batterie"
Frage: Batterie hin oder Ladegerät kaputt?
Wenn Batterie hin, ist es sinnvoll die alte Batterie durch einen neue Lithium Ionen Batterie zu ersetzen oder ist eine "normale" Batterie ratsamer? Der Preisunterschied ist eher maginal.

 

[TTTom]

Wenn sie anspringt, ist es das Ladegerät.

Der Preisunterschied ist eher maginal.

Ich find 200% Aufpreis nicht marginal, aber manche stecken halt voll

 

[Bonsay]

Wenn sie anspringt ist es das Ladegerät.

Ich find 200% Aufpreis nicht marginal, aber manche stecken halt voll

Also aus dem Wunderlichkatalog lest sich das anders. Unterschied 10 €

 

[TTTom]

Also aus dem Wunderlichkatalog lest sich das anders. Unterschied 10 €

'Normal' Marktpreis ca. 70 EUR, LiIon (8Ah) ca. 200 Eur plus meiner Kenntnis nach.
Aber am besten erstmal hier im Forum suchen. Und dann fragen.

 

[Eckart]

Frage: Batterie hin oder Ladegerät kaputt?

Die knappe Antwort

Wenn sie anspringt, ist es das Ladegerät.

trifft ja schon mal den Kern, aber man kann die Analyse ja auch gründlicher machen, indem man z. B. die Ruhespannung der Batterie prüft und welches Ladegerät genau auf welche Weise angeschlossen wurde, denn da lauern ja auch viele Fehlerquellen. Mit noch ein paar mehr Angaben zu den Randbedingungen wie einer etwaigen Standzeit und ggf. wann und ob die Batterie währenddessen nachgeladen wurde, kann man weitere Abschätzungen vormnehmen.

Wenn Batterie hin, ist es sinnvoll die alte Batterie durch einen neue Lithium Ionen Batterie zu ersetzen oder ist eine "normale" Batterie ratsamer?

Dieser Batterietyp hat ja Vor- und Nachteile, die Du anhand Deines persönlichen Nutzungsprofils bewerten solltest. Statt ellenlangen Wenn-und-Abers könntest Du das ja hier beschreiben und dazu die entsprechende Empfehlung erhalten.

 

[levoni]

Neu/Alt(original)

 

[stefu]

Guten Tag ,
ich bin hier neu und auch auf die Gefahr hin, dass alle das doof finden, trage ich mein Anliegen trotzdem vor.
Zur Sachlage:
R1200 GS Adventure Bj. 05.2017 mit wenig km gefahren, Ladegeräte von BMW zeigt jetzt an "Keine Batterie"
Frage: Batterie hin oder Ladegerät kaputt?
Wenn Batterie hin, ist es sinnvoll die alte Batterie durch einen neue Lithium Ionen Batterie zu ersetzen oder ist eine "normale" Batterie ratsamer? Der Preisunterschied ist eher maginal.

Ich habe genau das gleiche Problem, gleiches alter der GS, es ist die Batterie, es geht nix mehr. keine Zündung, kein Lenkerschloss. Uns sie steht schön rechts an der Wand so dass ich nicht an das Fach komme. Schöner Mist!

 

[Bonsay]

Mitterweile habe ich die Batterie ausgebaut und neu geladen. Ich verwende ein Batterieladegerät von BMW, das die Batterie über die Stelldose im Cockpit läd. bislag gute ergebnisse, aber ich werde wohl auch die Batterie ersetzen. Hab keine Lust auf stehenbleiben.

 

[stefu]

Ja, ausbauen muss ich meine auchund konventionell laden. Anscheinend gibt es ab Werk 2 verschiedene Batterien, ich habe natürlich die teure, kostet bei BMW in CH 241 CHF. Kennt jemand den Unterschied zwischen den beiden Batterien?

Welche Batterie von Polo oder Louis kann ich nehmen?

 

[stefu]

noch eine Frage zum Ladegerät, ist es richtig dass das Laden über die Steckdose funktioniert egal welche Aftermarket Batterie eingebaut ist?

 

[palmstrollo]

noch eine Frage zum Ladegerät, ist es richtig dass das Laden über die Steckdose funktioniert egal welche Aftermarket Batterie eingebaut ist?

Mit dem BMW-Ladegerät funktioniert es. Da wird das Motorrad (CAN-Bus) "geweckt", wenn du über die Bordsteckdose lädst. Das funktioniert nicht mit allen Ladegeräten.

 

[KlausB]

Das bedeutet, dass die zentrale Steuereinheit bei abgeschalteter Steckdose vom BMW-Ladegerät Plus ein Signal über die Stromleitung erhält, die Steckdose freizuschalten? Woher bekommt dann diese Steuereinheit irgendwann die Information, dass das Ladegerät wieder entfernt wurde und die Bordsteckdose damit wieder stromlos zu schalten ist?

Sonst könnte es ja bei einem parallelen Anschluss z. B. über ein Y-Kabel durch einen nicht abgeschalteten Verbraucher (z. B. einen Spannungswandler in einem Navi-Cradle) zu einer ständigen Entladung kommen.

Gruß
Klaus

 

[palmstrollo]

Möglicherweise wird dieser "Impuls" in festgelegten Zeitfenstern wiederholt? Ich weiß es nicht, vermute daher nur.

 

[stefu]

Die alte Batterie ist richtig tot, auch Laden über Nacht ausgebaut führte zum Fehler.

Neue Batterie vom Polo ist drin, sieht gut aus.

 

[Peti]

Sonst könnte es ja bei einem parallelen Anschluss z. B. über ein Y-Kabel durch einen nicht abgeschalteten Verbraucher (z. B. einen Spannungswandler in einem Navi-Cradle) zu einer ständigen Entladung kommen.

Das würde ja nun bei einem Batteriedirektanschluss auch passieren.
Man sollte sich schon im Klaren sein, was man da macht.

 

[rumbrummer]

Woher bekommt dann diese Steuereinheit irgendwann die Information, dass das Ladegerät wieder entfernt wurde und die Bordsteckdose damit wieder stromlos zu schalten ist?

siehe
"CAN Bus Funktion" zum Laden an Bordsteckdose