Beim Anlassen kein "Gas" geben?

[Rattenfänger]

Hallo Leute/innen

als ich mir im Sommer eine 650GS ausgeliehen habe, hat mir der Vermieter gesagt, dass ich beim Anlassen kein Gas geben sollte, weil sich die Elektronik die Drosselklappenstellung merken würde und beim nächsten mal Anlasen mir der Motor abstirbt (zu wenig Standgas).
Jedes mal müsste damit der "Gashahn" weiter aufgedreht werden und irgendwann geht gar nichts mehr!

So ganz Glauben konnte ich Ihm nicht aber ich habe auch die Hand vom Gas gelassen.

Was hat das ganze jetzt mit der 1200er zu tun?

In der Beschreibung meiner R1200GS habe ich dazu keinen Hinweis gefunden.

Gibt es das Problem überhaupt?
Und wenn ja, auch an der "großen" ??

Danke für Eure Mühe
Mit Herbstlichen Grüßen

Thomas

 

[GS-Angie]

Bei der 1200er gebe ich erst dann Gas, wenn ich höre, dass der Motor anspringt. Und wenn sie kalt ist ersetze ich durch ein bisschen Gas den Shoke.
Bei meiner DRZ, wo ich immer den Shoke ziehe, darf ich überhaupt kein Gas geben, sonst säuft sie gleich ab.
Ob es dafür jetzt irgendwelche technischen Erklärungen gibt, weiß ich nicht, aber so funzt jedenfalls immer

 

[onkel]

Servus,

offen gesagt, ich wüsste nicht, wozu ich beim Startvorgang Gas geben sollte (höchstens um Sprit zu verbrennen).
Bei mir sind bisher alle Fahrzeuge ohne "Gas geben" angesprungen.
Mit Einspritzanlage hat sich das Thema doch eh erledigt.
Ob es Schaden anrichtet weiß ich nicht.

 

[Konrollis]

Die Drosselklappe kann jederzeit "resetet" werden, indem man die Zündung anmacht, zweimal die Klappen auf Anschlag öffnet, Zündung auf Aus stellt und dann den Motor startet.
So oder so ähnlich....

 

[scubafat]

In der Beschreibung meiner R1200GS habe ich dazu keinen Hinweis gefunden.

Gibt es das Problem überhaupt?
Und wenn ja, auch an der "großen" ??


Thomas

Als ich meine Q neu beim Händler abgeholt hatte, hat mir genau das als allererstes erklärt! Hände weg vom Gasgriff beim starten. Er hat gesagt, dass ich den Zündschlüssel immer mit der rechten Hand betätigen soll, damit ich den Gasgriff nicht betätige!

 

[NoFear]

ääähm... mal ne Gegenfage: warum willst Du denn mit Gast starten? Sehe dafür eigentlich keinen Grund, springt doch auch so wunderbar an oder

 

[Draht]

Hallo,
irgendwo stand hier im Forum mal was von ein klein wenig Gas geben bei kälte, war irgend was mit geführter Tour und der Ratschlag kam am frühen Morgen von dem Tour-Guide.
Hier ist es :

Bei unserer letzten Alpentour gab es bei -3,5°C morgens eine deutliche Ansage unseres Tourguides, der gleichzeitig auch der meines Vertrauens ist: "Alle 1200er Boxer geben bitte ein wenig Gas beim starten, ab +2°C und tiefer brauchen die das" - hat funktioniert - die beiden einzigen, die das nicht mitbekommen haben, mußten ewig orgeln - bei allen anderen sprangen die Böcke nach dem 4-5 Kolbenhub an.

Vielleicht auch mal versuchen?

Gruß
Berndt

 

[scubafat]

Heute früh waren 2°C und meine ist auch ohne Gas geben problemlos angesprungen.

 

[RenegadePilot]

ääähm... mal ne Gegenfage: warum willst Du denn mit Gast starten? Sehe dafür eigentlich keinen Grund, springt doch auch so wunderbar an oder

Ja die Leerlaufdrehzahl wird durch die Motorsteuerung fest vorgewählt - die
Grundeinstellung hierfür wird von Schrittmotoren an den Drosselklappengehäusen eingestellt.

Gruss aus Köln





.

 

[Corsair]

Wenn wir gerade beim Anlassen sind: Kann mir jemand sagen, warum die GS immer erst nach einigen Kurbelumdrehungen anspringt und nicht gleich sofort wie viele Japaner?

An der Batteriespannung wirds wohl kaum liegen, denn mir ist das bei den allerneusten Masdchinen aufgefallen...

 

[Corsair]

Wenn wir gerade beim Anlassen sind: Kann mir jemand sagen, warum die GS immer erst nach einigen mehreren Kurbelumdrehungen anspringt und nicht gleich sofort wie viele Japaner?

An der Batteriespannung wirds wohl kaum liegen, denn mir ist das bei den allerneusten Maschinen aufgefallen...

 

[RenegadePilot]

Wenn wir gerade beim Anlassen sind: Kann mir jemand sagen, warum die GS immer erst nach einigen Kurbelumdrehungen anspringt und nicht gleich sofort wie viele Japaner?

An der Batteriespannung wirds wohl kaum liegen, denn mir ist das bei den allerneusten Masdchinen aufgefallen...

Beim Boxermotor müssen die Brennvorgänge in zwei relativ grossvolumigen Zylindern stabilisiert werden. Das wird vermutlich eine etwas grössere Zeitspanne brauchen. Ich hoffe ich täusche mich nicht in diesem Punkt, aber ich gehe davon aus, dass die Mindestzeitkonstante für die Dauer des Anlasserlaufs ebenfalls durch die Motorsteuerung festgelegt wird, damit der Start erfolgreich verläuft.


Gruss aus Köln





.

 

[Rattenfänger]

D A N K E

Hallo an alle,

vielen Dank für Eure Antworten.

Ich gebe natürlich kein Gas beim Anlassen. Am Sonntag ist Sie prima ohne Hilfe angesprungen (8°C).
Warum ich dann so eine Frage in den Raum stelle ?
Nun ja, es viel mir halt so ein

Vieleicht hilft es ja dem einen oder der anderen.

Schaun mer mal wie es ist, wenn die Minustemperaturen da sind.


Gruß an alle

Thomas

 

[peter-k]

So gut wie alle Motorraeder mit elektronischer Motorsteuerung haben eine automatische Startregelung und darum keinen Choke. Drehen am Gasgriff stoert die Regelung der Automatik, wenn man den weit oeffnet setzt es die Regelung ausser Gefecht.

 

[peter-k]

Wenn wir gerade beim Anlassen sind: Kann mir jemand sagen, warum die GS immer erst nach einigen mehreren Kurbelumdrehungen anspringt und nicht gleich sofort wie viele Japaner?

Meine springt soweit jederzeit sofort an. Vielleicht nicht ganz so augenblicklich wie meine olle V-Strom.

Ein paar Kurbelwellenumdrehungen orgeln musste es noch nie.

 

[qtreiber]

...wichtiger und hilfreicher ist es beim Starten die Kupplung zu ziehen.

 

[Haegi]

Also bei meiner GS-orange (Bj. 2005) ist es so. Wenn es kalt ist (< 5°) muss ich ein wenig Gas geben, damit sie anspringt. Ohne Gas läuft sie sonst nicht an.

 

[tweise]

Wenn es kalt ist (< 5°) muss ich ein wenig Gas geben, damit sie anspringt. Ohne Gas läuft sie sonst nicht an.

steht m.W. uebrigens auch so im Handbuch...

mfg tweise

 

[Haegi]

steht m.W. uebrigens auch so im Handbuch...
mfg tweise

Ich bin kein fleissiger Leser, aber da gibt es andere (unseren Threadstarter):

In der Beschreibung meiner R1200GS habe ich dazu keinen Hinweis gefunden.

 

[Rattenfänger]

Noch mal Hallo an alle,

jetzt war es doch die Tage so kalt.
Letzten Sonntag war es bei und so knapp +1°C und Sonnig.
Ich also auf die Maschine und los. Und was soll ich Euch sagen ??
Sie sprang gleich an ....... ging dann aber wieder aus.
Gleich wieder den Anlasser gedrückt, Motor läuft schwer an, geht gleich wieder aus.

Dann habe ich den Hahn ein ganz kleines bisschen gedreht, Anlasser gedrückt, Kupplung gezogen und ......

Na ?.......

Sie lief mit knapp 2500 U/min.
Nach 10 Sekunden den Hahn losgelassen und alles wunderbar.

So, dass sind meine Impressionen.