Berotec Moffessor Ketten Öler

[XTZ1960]

Berotec Moffessor Ketten Öler

Nach 8600 km war mein 60 ml Tank leer ,was ich schon bei meiner Letzten Tour mit Kumpel Meyer merkte .Also 20 ml Spritze mit Öl aufgezogen ,Sitzbank runter und über die Betankungs leitung am Heck sachte wieder aufgefüllt. Sachte ,Sachte ,weil ich es schon mal hatte ,

das die ganze Ladung Paff daneben ging ,und eine schöne Sauerei anrichtete.
In der Regel habe ich 30 bis 40 ml im Tank da er sich durch etwas schräge Installation nicht ganz füllen lässt,und es soll ja auch nicht hinten am Tank rauslaufen.


Es gibt auch den großen Tank mit 200 ml ,der aber einbau technisch für die Tenere 700 mehr Platz braucht .


Meiner ist links hinter der Heckverkleidung verbaut.

So gefüllt reicht es wieder 3000 bis 4000 km.Ich Habe jetzt 1 Flasche,8,75 € verbraucht (verkleckert) was dem Preis einer halben Kettensprühfett Dose gleich kommt .

Per Knopfdruck ölt er auf Stufe 4 (Stufen 1 bis 10 ).Für 152 € ein Empfehlenswerter Öler. Der Cobra Öler ist auch top.

 

[Landbüttel]

Es gibt auch den großen Tank mit 200 ml ,der aber einbau technisch für die Tenere 700 mehr Platz braucht .


Meiner ist links hinter der Heckverkleidung verbaut.

Meinen Öler hab ich da auch verbaut. Und den Zusatztank im Heck.
Aber das werde ich hier nicht weiter ausführen. Hab ich im Banditforum schon getan.

Seltsamerweise brauch ich bei der GS sowas nicht.
Nur den Aufkleber, hatte ich noch von der Bandit über.
Der überdeckt eine Lackabschabung. .
Und dient zur Verwirrung von Kettenkradfahrern.

 

[XTZ1960]

Ist klar das Du Kardan hast. Sollte auch zur Tenere 700 Fraktion ,sorry

 

[Tron]

Sollte auch zur Tenere 700 Fraktion ,sorry

Die wirst Du hier hoechstens als Sub-Fraktion der Zweitmotorraeder finden.

Aber wieder OT: als ich ein Jahr mir einen Fehltritt leistete und eine Kawa fuhr hatte ich einen McCoi dran. Das war echt ideal, nie zuviel und nie zuwenig, wenn er mal eingestellt war.

 

[Hattmen]

… Aber wieder OT: als ich ein Jahr mir einen Fehltritt leistete und eine Kawa fuhr hatte ich einen McCoi dran. Das war echt ideal, nie zuviel und nie zuwenig, wenn er mal eingestellt war.

Kann ich nur bestätigen.
Der Mccoi war immer die erste Nachrüstung,bei meinen Motorrädern mit Kette.
Wenn Kettenöler, dann Mccoi.