Bremsen und Bremsbeläge bei der R1300GS

[Andi#87]

Beim OEM Bremsbelag ist nur ein Anti Quitschblech dabei.
@ Bernd. Ich meine NICHT die Bolzen des schwimmend gelagerten Bremssattels, sondern den Arretierungsbolzen der Bremsbeläge. Wären die Bremsbeläge auf der Achse frei gängig, hättest Du ein fast gleiches Verschleißbild links/rechts.

 

[Limes]

Ich hab jetzt versucht mich durch diesen Thread zu arbeiten, da doch recht viel offtopic ist:
Kann bitte mal jemand der schon länger dabei ist kurz zusammen fassen welche Alternativen es gibt und wo man die beziehen kann?
1000 Dank

 

[oerst]

Moto Master
Carbone Lorraine

Soviel ich weiß, die einzigen mit Freigabe für Straßenverkehr.

 

[Slayer]

CL Bremsbeläge · 1280A3 · KS-Parts

 

[Seli]

1004RST

1004RST
RST - SINTER
FRONT
New Innovative Brake Pad for Road, Sport & Track Day Use

• The ideal and affordable choice for track days and for combined road and track bike
• Sintered compound for standard brake systems at high-end sports and naked bikes, heavy sports, adventure and touring bikes and lighter bikes with single disc
• Excellent for stainless steel or cast iron brake discs
• Strong initial bite, excellent brake feel and modulation
• High and stable performance under all conditions
• NUCAP NRS technology secures a mechanical and indestructible bonding
• ECE R90 approved

Diese gibst auch noch .
habe ich drin.
gibts noch eine Nummer schärfer von der Firma .Natürlich legal mit Zulassung sagte der Meister .
möchte die mir besorgen und werden dann probieren was die taugen.
die oben genannten sind etwas besser wie die originalen aber immer noch zu stump.

 

[Limes]

mhh und taugen die Carbon Lorraine was? vorher noch nie von denen gehört.

 

[oerst]

Ich kenne keinen von denen, aber alle behaupten, Profi seit langer Zeit zu sein

 

[Seli]

Die Carbon Lorraine sind „Profis“ schon bekannt. Die sbs kannte ich vorher wirklich auch nicht…

 

[GSRolf]

Hallo,
will wegen meiner Frage keinen extra Thread öffnen, versuche es hier:
meine Vorderbremsen "knarzen" - ich kann diesen Ton nicht richtig beschreiben - wenn ich bei Schrittgeschwindigkeit fester bremse- in etwa wenn man an einer Einmündung den Handbremshebel fest zudrückt ohne zu blockieren. Das Geräusch ist so laut dass es zB der Vordermann deutlich hört.

Hat jemand das auch ? Ursache? Abhilfe?

Meine Vorderbremsbeläge sind gleichmässig abgenutzt, habe nach 12000km noch 3,5mm Belag überall, also noch ausreichend. Habe die Beläge vor ein paar Tagen heraus gehabt, gemessen und Rückseite mit Antiquietschpaste eingestrichen. Die Bremszangen habe ich nicht herunter genommen, weiss nicht ob da Reinigen was gebracht hätte. Bin gerade in Luxemburg auf Tour und es knarzt wie jeher. Als ich die 1300er neu hatte dachte ich dass sich die Beläge einlaufen müssen, es hat sich aber nichts geändert.
Leider habe ich bei der 10Tkm Inspektion nicht daran gedacht das zu monieren, werde es natürlich machen aber vielleicht gibts hier ja jemand der Abhilfe weiss.

 

[BMWMichel]

Hallo,
will wegen meiner Frage keinen extra Thread öffnen, versuche es hier:
meine Vorderbremsen "knarzen" - ich kann diesen Ton nicht richtig beschreiben - wenn ich bei Schrittgeschwindigkeit fester bremse- in etwa wenn man an einer Einmündung den Handbremshebel fest zudrückt ohne zu blockieren. Das Geräusch ist so laut dass es zB der Vordermann deutlich hört.

Hat jemand das auch ? Ursache? Abhilfe?

Meine Vorderbremsbeläge sind gleichmässig abgenutzt, habe nach 12000km noch 3,5mm Belag überall, also noch ausreichend. Habe die Beläge vor ein paar Tagen heraus gehabt, gemessen und Rückseite mit Antiquietschpaste eingestrichen. Die Bremszangen habe ich nicht herunter genommen, weiss nicht ob da Reinigen was gebracht hätte. Bin gerade in Luxemburg auf Tour und es knarzt wie jeher. Als ich die 1300er neu hatte dachte ich dass sich die Beläge einlaufen müssen, es hat sich aber nichts geändert.
Leider habe ich bei der 10Tkm Inspektion nicht daran gedacht das zu monieren, werde es natürlich machen aber vielleicht gibts hier ja jemand der Abhilfe weiss.

Hast du die Schmiedefelgen?
Da tritt das vermehrt auf. Ob es da ne Lösung gibt, weis ich nicht, mich stört es nicht groß.

 

[GSme]

Hallo,
will wegen meiner Frage keinen extra Thread öffnen, versuche es hier:
meine Vorderbremsen "knarzen" - ich kann diesen Ton nicht richtig beschreiben - wenn ich bei Schrittgeschwindigkeit fester bremse- in etwa wenn man an einer Einmündung den Handbremshebel fest zudrückt ohne zu blockieren. Das Geräusch ist so laut dass es zB der Vordermann deutlich hört.

Hat jemand das auch ? Ursache? Abhilfe?

Meine Vorderbremsbeläge sind gleichmässig abgenutzt, habe nach 12000km noch 3,5mm Belag überall, also noch ausreichend. Habe die Beläge vor ein paar Tagen heraus gehabt, gemessen und Rückseite mit Antiquietschpaste eingestrichen. Die Bremszangen habe ich nicht herunter genommen, weiss nicht ob da Reinigen was gebracht hätte. Bin gerade in Luxemburg auf Tour und es knarzt wie jeher. Als ich die 1300er neu hatte dachte ich dass sich die Beläge einlaufen müssen, es hat sich aber nichts geändert.
Leider habe ich bei der 10Tkm Inspektion nicht daran gedacht das zu monieren, werde es natürlich machen aber vielleicht gibts hier ja jemand der Abhilfe weiss.

Ich hatte das mit den Schmiedefelgen ebenfalls. Ging nachdem ich die GS mit dem Hochdruckreiniger gewaschen habe weg. Wird, denke ich, nicht von Dauer sein. Ein paar Mal hart bremsen hatte auch kurzzeitig geholfen.

 

[WorldEater]

Evtl. sind die Floater einfach verdreckt.

Die BMWs haben ja Führungshülsen im Gabelfuss, wo die Bremssättel draufgesteckt werden, soweit ich weiß?
Sonst hätte man auch mal die Sättel zentrieren können.

 

[GSRolf]

Ich hatte das mit den Schmiedefelgen ebenfalls. Ging nachdem ich die GS mit dem Hochdruckreiniger gewaschen habe weg. Wird, denke ich, nicht von Dauer sein. Ein paar Mal hart bremsen hatte auch kurzzeitig geholfen.

Danke erst mal, ja ich habe Schmiedeflegen. Also Bremsen- besonders an Gabelbefestigung- kärchern hilft etwas ? Ich halte es auch nicht für bedenklich, nur etwas lästig.

 

[GSRolf]

Evtl. sind die Floater einfach verdreckt.

Die BMWs haben ja Führungshülsen im Gabelfuss, wo die Bremssättel draufgesteckt werden, soweit ich weiß?
Sonst hätte man auch mal die Sättel zentrieren können.

Dann würde Bremssättel abbauen und Gabel Aufnahmen + 4 "Schraubverbindungen" reinigen was bringen?

 

[WorldEater]

Kann ich nicht genau sagen, um ehrlich zu sein.
Bei meiner KTM haben die Bremssättel keine Führungshülsen an der Gabel.
D.h. das was die Schrauben im Loch an "Spiel" hergeben kann der Sattel auch schief eingebaut werden.
Wenn das zu viel ist, dann kann man beim bremsen regelrecht spüren, wie sich die Bremsscheibe auf den Floatern "zurechtrückt" um durch den Bremssattel zu laufen.

Sollte bei den BMW Bremssätteln, mit Führungshülsen in der Gabel an sich nicht passieren.

 

[Willem66]

Hast du die Schmiedefelgen?
Da tritt das vermehrt auf. Ob es da ne Lösung gibt, weis ich nicht, mich stört es nicht groß.

Ok, dann streut es. Hab auch die Schmiedefelgen. Zwischendurch hats vorne ab und zu mal kurz vor Stop sehr dezent gequietscht.
Ist mittlerweile aber wieder geräuschlos die Bremserei. Lieferdatum 3/25 und jetz 6.000km gelaufen.

 

[Andi#87]

Kann ich nicht genau sagen, um ehrlich zu sein.
Bei meiner KTM haben die Bremssättel keine Führungshülsen an der Gabel.
D.h. das was die Schrauben im Loch an "Spiel" hergeben kann der Sattel auch schief eingebaut werden.
Wenn das zu viel ist, dann kann man beim bremsen regelrecht spüren, wie sich die Bremsscheibe auf den Floatern "zurechtrückt" um durch den Bremssattel zu laufen.

Dafür gibt es den "Trick" oder Hinweis, vor dem Anziehen der Bremssattelschrauben, den Bremssattel zu zentrieren, indem man kurz und heftig die Bremse betätigt, bevor man die Bremssattelschrauben anzieht. Ist bei den Stylemas der Ducati dasselbe Procedere

 

[GSRolf]

Dafür gibt es den "Trick" oder Hinweis, vor dem Anziehen der Bremssattelschrauben, den Bremssattel zu zentrieren, indem man kurz und heftig die Bremse betätigt, bevor man die Bremssattelschrauben anzieht. Ist bei den Stylemas der Ducati dasselbe Procedere

Das hört sich sinnvoll an das werde ich versuchen!

 

[WorldEater]

Dafür gibt es den "Trick" oder Hinweis, vor dem Anziehen der Bremssattelschrauben, den Bremssattel zu zentrieren...

Jepp, siehe #772

Allerdings schwer vorstellbar, dass das bei BMW mit den Führungshülsen einen Unterschied macht.

 

[Limes]

Ich fixiere den Bremshebel immer mit einem Klettband wenn ich die Sättel festziehe, Kabelbinder geht auch, beim Telelever bin ich mir nicht sicher ob es was bringt, aber bei den normalen Gabeln tauche ich dann auch noch mal vorne ordentlich ein nachdem ich die Steckachse angezogen habe, bevor ich die Gabelfaust anziehe.