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GSRemue
Themenstarter
Bremsflüssigkeitswechsel an R1200Gs Lc
Diskutiere Bremsflüssigkeitswechsel an R1200Gs Lc im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle;
Andi#87
Mich beschleicht das Gefühl, Du hast die Funktion eines Stahlbus Ventils nicht verstanden?
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GSRemue
Themenstarter
Hallo,
Anbei mein Verständnis zu den Stahlbus Ventilen.
Bei den standardmäßig verbauten Entlüftungssschrauben muss nach jedem "durchdrücken" der Bremshebel im betätigten Zustand die Entlüftungsschraube geschlossen werden bevor man die Bremshebel loslässt. Damit wird verhindert, dass bei Loslassen der Hebel nicht rückwärts Luft angesaugt wird.
Wenn ich es richtig verstanden habe , handelt es sich bei den Stahlbus Schrauben um echte Ventile die verhindern , dass rückwärts Luft angesaugt wird.
Hat den riesen Vorteil , dass ich nicht nach jedem pumpvorgang die Entlüftungsschraube schließen muss. D.h einmal eine 1/4 Umdrehung öffnen und dann Pumpen bis "fertig" dann Ventil wieder zu.
Somit kann man den Wechsel auch alleine ohne Helfer durchführen
Anbei mein Verständnis zu den Stahlbus Ventilen.
Bei den standardmäßig verbauten Entlüftungssschrauben muss nach jedem "durchdrücken" der Bremshebel im betätigten Zustand die Entlüftungsschraube geschlossen werden bevor man die Bremshebel loslässt. Damit wird verhindert, dass bei Loslassen der Hebel nicht rückwärts Luft angesaugt wird.
Wenn ich es richtig verstanden habe , handelt es sich bei den Stahlbus Schrauben um echte Ventile die verhindern , dass rückwärts Luft angesaugt wird.
Hat den riesen Vorteil , dass ich nicht nach jedem pumpvorgang die Entlüftungsschraube schließen muss. D.h einmal eine 1/4 Umdrehung öffnen und dann Pumpen bis "fertig" dann Ventil wieder zu.
Somit kann man den Wechsel auch alleine ohne Helfer durchführen
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Gast45437
Gast
Dave69
Also die Stahlbus Teile sind echt Top, hatte ich an meiner letzten Maschine, da geht der Wechsel wirklich easy.
Hab auch mal diese Vakuumpumpen versucht, damit kam ich überhaupt nicht klar. Wie schon geschrieben muss man entscheiden ob einem das 100€ Wert ist.
Hab auch mal diese Vakuumpumpen versucht, damit kam ich überhaupt nicht klar. Wie schon geschrieben muss man entscheiden ob einem das 100€ Wert ist.
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R1200GSRider
Vakuumpumpe funktioniert im Prinzip auch, man muss aber das Gewinde der Entlüftungsschraube mit Teflonband abdichten.
Sonst zieht man am Gewinde Fremdluft und hat keine Kontrolle ob im Bremskreislauf Luft drin ist.
Stahlbus ist ein bisschen teurer aber Super!
bmwalb
- Dabei seit
- 18.04.2015
- Beiträge
- 118
Kostet 10 Euro
Gleiche principe
Zuletzt bearbeitet:
lasdosmotos
- Dabei seit
- 21.01.2017
- Beiträge
- 123
- Modell
- R 1200 GSA (K51) und F 800 GSA (K75)
Meine Beschreibung bezieht sich noch auf die Originalentlüfterschrauben (was für ein Wort
)
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Gast45437
Gast
Korrekte Bezeichnung wäre aber:
Originalnichtpatentierteselbsttätigschließendestahlbusentlüftungsventilschrauben
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gstommy68
Hallo
mal ne ganz pragmatische Frage: Wenn ich mir die Stahlbus Ventile montieren will dann müssen ja fue orginal Entlüftungsnippel raus. Wie verhindere ich in diesem Moment das da Luft eindringt…?
gruß
gstommy68
mal ne ganz pragmatische Frage: Wenn ich mir die Stahlbus Ventile montieren will dann müssen ja fue orginal Entlüftungsnippel raus. Wie verhindere ich in diesem Moment das da Luft eindringt…?
gruß
gstommy68
Macom
Gar nicht. Du hast dann am Ausgang des Sattels und im Stahlbus-Ventil Luft drin. Nach dem Einbau einfach entlüften und gut ist.
Macom
Habe ich früher auch als Eigenbau benutzt. Einfach einen passenden Schlauch und am Ende ein Fahrradventil umgedreht reingesteckt (mit Kabelbinder sichern). Kostet ein oder zwei Euro und funktioniert genauso gut. Allerdings kann es einem über das Gewinde Luft reinziehen wenn man nicht aufpasst.
Andi#87
Gar nicht. Da keine Bremsflüssigkeit rausläuft (da das System ja nur einseitig offen ist), kommt auch keine Luft rein. Zumindest nicht in der Zeit, die Du brauchst, das neue Ventil einzuschrauben. Und wenn doch eine kleine Luftblase reinkommt, wird die beim entlüften wieder rausgedrückt....
pitamerica
- Dabei seit
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- Beiträge
- 468
- Modell
- K50 Baujahr 2017
Möchte auch auf Stahlbus umrüsten. Das geht ja im eingebauten Zustand (Bremssattel), oder ? Da wird dann je nachdem wie schnell man ist etwas an Bremsflüssigkeit den Sattel runterlaufen…..Wie würdet ihr das dann entfernen ? Mit Bremsenreiniger draufhalten oder mit Wasser neutralisieren ? Einfach nur abwischen weil der schwarze Sattel unempfindlich gegen die BF ist ?
Andi#87
Da der Hydraulikkreis geschlossen ist, laufen nur ein paar Tropfen raus. Nach dem erneuten entlüften, einfach mit etwas Wasser abwaschen.
Thema:
