Bremssattel rausgerissen GS 1200 LC K51

[teileklaus]

Weiconlock

was kann weicon was Locktide nicht kann? ist es günstiger?
Ich hatte auch eine andere Marke aber die war wenigstens nicht bei 20 .- für das Fläschlein.

 

[SQ18]

NiGS vermutlich - das Zeugs hatte mein örtlicher Schraubendealer früher auf der Theke stehen und es funktioniert für mich.
Günstiger ist es AFAIK auch, wäre aber für mich kein Argument da ich als Semi-Profi recht wenig brauche.

 

[Hooner]

Ich hatte auch eine andere Marke aber die war wenigstens nicht bei 20 .- für das Fläschlein.

ich verwende inzwischen das deutlich preiswertere Zeug von Inbus ...da das keine Atomwissenschaft ist, gehe ich davon aus, dass da überall dieselbe Chemie drin ist.

 

[NilsP_83]

Gut auch zu wissen, Loctite ist nicht gleich Loctite. Auch da gibt es unterschiedliche Varianten…

 

[teileklaus]

Gut auch zu wissen, Loctite ist nicht gleich Loctite. Auch da gibt es unterschiedliche Varianten…

der war lustig echt gibt es verschiedene? wir spreche hier von Lösekraft und definierten Größen von 25 bis 45 NM bei hochfest und nun beginnst du nach 84 Antworten bei Adam und Eva.

 

[2highlander]

Ja, nehmt das Grüne, dann lockert sich garantiert nix mehr ...

 

[hydrantenfritz]

Ja, nehmt das Grüne, dann lockert sich garantiert nix mehr ...

Hochfest?....

...na ja....!...Das dürfte kontraproduktiv sein.

 

[teileklaus]

Mittelfest, wenn überhaupt.

 

[hydrantenfritz]

Mittelfest, wenn überhaupt.

Mach ich auch so...ohne Schraubensicherung, mit dem korrekten Drehmoment anziehen und darauf achten das die Schrauben leichtgängig sind. Seit über 30 Jahren.

 

[Uli G.]

Ja, nehmt das Grüne, dann lockert sich garantiert nix mehr ...

Informiere Dich mal, wieviele verschiedene "Grüne" (Rote, Blaue, ...) es gibt.
Das ist m.E. u.A. ein Grund dafür, daß BMW die Verwendung neuer Schrauben mit -der Richtigen! - microverkapselter Schraubensicherung vorschreibt.

 

[fralind]

wenn die Werkstatt sich verweigert würde ich, je nachdem wie teuer das wird und wenn du einen Rechtsschutz hast, mal mit einem Verkehrsrecht-Fachanwalt sprechen... so Briefe vom Anwalt wirken oft Wunder.

Wegen was!

Wer klagt muss beweisen können.

Und zum entlüften muss davon nichts abgebaut werden.

Der Rest von möglichen Annahmen oder bezahlter schlampiger Arbeit des einen oder anderen hier gehört ins Reich der Märchen. Man liest oft Stuss, hier viel davon.

Dort sind Rote Brembos montiert.
Das wahrscheiblichste ist, man hat selber versucht die Beläge zu wechseln und hat in falscher Annahme den Sattel abgebaut, die Schrauben, so die Denkweise der meisten, müssen beim anziehn ja (richtig) fest sein, ist schließlich die Bremse. Suprise Suprise, sind aber nur 8 mm Schrauben, und bekommen, na, wie viel, genau, 28 Nm, sie sind zu erneuern und bekommen etwas Loctite. Und das sehe ich nicht an der einen Schraube noch im gerissenen Gewinde.

Das gleich Symtom, als jeder meinte er könne selber das Rad wechseln und hat die 10 mm Radschraube in den Aluminium Radsternen nicht mit nur 60 Nm angezogen.

(Übrigens das gleich Syntom, wenn selber ohne Ahnung die Bremsscheibe getauscht wurde. Sind doch nur 5 Schrauben. Es werden immer zu hohe Anzugsmomente durchgeführt.)

Jetzt aber die Erkenntnis wer es nicht wusste, oder den Sattel meinte dafür abzubauen und dann merkte, zum Belagwechsel muss man den Sattel gar nicht ausbauen.

Also was soll nun die Werkstatt angeblich beim Bremsfüssigkeitswechel alles verkehrt gemacht haben.

 

[teileklaus]

bei manchen Herstellern ist Hochfest Grün bei anderen Rot.
hier Locktide..

• Rot: Hochfeste, dauerhafte Haftung
  • Wählen Sie diese Option für Anwendungen mit hohen Vibrationen, bei denen die Komponenten in Zukunft nicht mehr demontiert werden müssen.
• Grün: Hochfester Feuchtigkeitstransport, permanente Haftung
  • Wählen Sie diese Option für Anwendungen mit hohen Vibrationen für vormontierte Befestigungselemente, die in Zukunft nicht mehr demontiert werden müssen.
• Blue: Mittelfest, mit Drehmoment lösbar
  • Wählen Sie so aus, dass sich die Komponenten in der Anwendung nicht lösen und die Möglichkeit besteht, die Komponenten in Zukunft zu zerlegen.
  • 
    
  • Man muss genau schauen und "Hochfest" braucht es da für mich nicht, weil ich später wieder Lösen will.

 

[hydrantenfritz]

bei manchen Herstellern ist Hochfest Grün bei anderen Rot.
hier Locktide..

• Rot: Hochfeste, dauerhafte Haftung
  • Wählen Sie diese Option für Anwendungen mit hohen Vibrationen, bei denen die Komponenten in Zukunft nicht mehr demontiert werden müssen.
• Grün: Hochfester Feuchtigkeitstransport, permanente Haftung
  • Wählen Sie diese Option für Anwendungen mit hohen Vibrationen für vormontierte Befestigungselemente, die in Zukunft nicht mehr demontiert werden müssen.
• Blue: Mittelfest, mit Drehmoment lösbar
  • Wählen Sie so aus, dass sich die Komponenten in der Anwendung nicht lösen und die Möglichkeit besteht, die Komponenten in Zukunft zu zerlegen.
  • 
    
  • Man muss genau schauen und "Hochfest" braucht es da für mich nicht, weil ich später wieder Lösen will.

Glaub da gibts noch Lila....Leichtfest. (222)

Hier noch etwas gefunden..

 

[Tom_Bo]

@teileklaus:
Bitte verinnere mal das Loctite ohne "d" geschrieben wird. Immer. Egal welches. ;-)

 

[Uli G.]

@teileklaus:
Bitte verinnere mal das Loctite ohne "d" geschrieben wird. Immer. Egal welches. ;-)

Und mit ohne "ck", einfach

Loctite