Bremsscheibenwechsel..Buchsen mit wechseln??

[Megamotoalex]

Hallo...muss oder sollte ich beim Scheibenwechsel die kompletten Buchsen mitwechseln...???

 

[Larsi]

Nur wenn sie verschlissen sind, also wenn die neue Scheibe Spiel hat.
Ich hab die Dinger noch nie erneuern müssen.

 

[Franz Gans]

Nur wenn sie verschlissen sind, also wenn die neue Scheibe Spiel hat.
Ich hab die Dinger noch nie erneuern müssen.

Ich schon, allerdings an der R1100GS, weil mich das Klappern der Scheiben aufgeregt hat (Ursache sind aber dann eher die ausgenudelten Federscheiben). Bei der 1200er kommt es allerdings darauf an, ob sie schon vernietete Floater hat (ab etwa Ende 2007, siehe ETK), dann bleibt fast nichts anderes uebrig als sie mitzuwechseln.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[elfer-schwob]

falls die scheiben nur wegen lahmen federringen klappern und nicht wegen oval verschlissenen floatern, dann läßt sich das auch durch kürzen/abdrehn der floater um 1-2 zehntel beheben.

oder eben durch neue federringe.

 

[Bergler]

Bei beiden Radsätzen haben die Bremsscheiben vorne gut spürbares Radialspiel, hab jetzt nicht gemessen wieviel ,
aber für neue Bremsscheiben dann für mich zuviel.
Darum ersetze ich die Floater beim baldigen Bremsscheibenwechsell, sie sind bei den Brembobremsscheiben eh dabei.

 

[Franz Gans]

falls die scheiben nur wegen lahmen federringen klappern und nicht wegen oval verschlissenen floatern, dann läßt sich das auch durch kürzen/abdrehn der floater um 1-2 zehntel beheben.

oder eben durch neue federringe.

Isch ahbe aber keine Drehbanque ;-). Ausserdem waren die Scheiben am unteren Verschleissmass angekommen und hatten auch bereits ~100 Mm auf den Rippen. Da kann man schon mal grosszuegig sein und alles zusammen erneuern. Oder, Schwob?

Habe ich jedenfalls (mit Originalteilen) getan, wuerde ich aber - trotz keiner schlechten Erfahrung bei der R1100 - nicht wieder tun, weil sich mein 1200er Alternativmoped mit Brembo-Scheiben (Serie d'Oro) bei deutlich guenstigerem Preis _wesentlich_ besser schlaegt als mit den BMW-Originalteilen, so dass mir zukuenftig keine BMW Bremsscheiben mehr ans Moped kommen, die man alle ~7 Mm wegen Rubbeln ersetzen muss.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[elfer-schwob]

ciao karl-einz,

c-aine a-udo, alcuna banque e alcun’ amici con drehbanque?
solo geesse?
grande miseria...

ich bin auf meine lösung gekommen, indem ich die scheiben meiner 11,5er nach 100 tkm „schnell“ gegen solche von TRW tauschen wollte.
hab dabei festgestellt, daß diese 0,5 mm dünner als serie sind.
und das klappert wegen übergroßem axialspiel der scheiben auf den spacern.

m-aine banque hats geschwind gerichtet...die spacer wiesen radial keinerlei verschleiß auf.

schmeiße weg nix, was picobello!
sage schwabe!

 

[Larsi]

...
schmeiße weg nix, was picobello!
sage schwabe!

Eben, der kleine Hund kann nix dafür ... ?

 

[Franz Gans]

ich bin auf meine lösung gekommen, indem ich die scheiben meiner 11,5er nach 100 tkm „schnell“ gegen solche von TRW tauschen wollte.
hab dabei festgestellt, daß diese 0,5 mm dünner als serie sind.
und das klappert wegen übergroßem axialspiel der scheiben auf den spacern.

Zu den masslichen Unterschieden gibt's auch einen Hinweis im ETK, wenn ich mich recht entsinne. Ich schmeisse auch nichts weg, was mit meinen Moeglichkeiten noch sinnvoll zu retten ist, aber 100 Mm sind auch eine angemessene Fahrleistung fuer die Klamotten und lassen mich milde und grosszuegig werden. Bin aber auch kein waschechter Schwabe.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[elfer-schwob]

Hi Karl-Heinz,

ein "Mann" liest doch keine Betriebsanleitungen oder ETK´s...zumindest nicht mehr seit´s IKEA gibt!
Er schreitet einfach zur Tat.
Aber hast natürlich Recht, mit allem.

Somit ist m. E. die Eingangsfrage "Buchsen mit wechseln?" vollumfänglich beantwortet:
ja/nein/weiß nicht