Bremszange Fest R1200 GSA 2009

[MatthiasR1200GSA]

Hallo Forengemeinde,
an meiner R1200 GSA aus 2009 ist nach einer längeren Pause (4Jahre) die Bremszange fest. Reparatursätze sind ja erhältlich. Nur eine Frage die auch nach längere Foren/Internetsuche immer wieder auf Wiedersprüche stößt... Kann ich die Bremsanlage ohne Tester/Software befüllen bzw. entlüften? Nicht falsch verstehen, der Prozess selbst ist mir durchaus bekannt. Zumindest an anderen Bikes/Autos. Aber ist es an meiner GS möglich? Wenn ja, gibt es Tipps?
Vielen Dank Grüße Matthias

 

[Chris_]

Jo.
Geht ohne Probleme.

 

[MatthiasR1200GSA]

Hey Chris_
danke für die Antwort. Bedeutet ich kann die Brühe einfach durchs ABS ziehen. Ich würde ne Vakuumpumpe an den Sattel anschließen und oben nachfüllen. Kolben immer mal wieder ganz zurückdrücken und wechselnd druck aufbauen.
Grüße Matthias

 

[Guilherme]

Kann ich die Bremsanlage ohne Tester/Software befüllen bzw. entlüften?

Ja und nein....
Ohne die Verwendung eines Scanners verbleibt ein Teil der alten Bremsflüssigkeit, einschliesslich eventuell vorhandener Luftblasen, in den ABS-Pumpen und -Röhren.
Dies kann nur durch den Betrieb der Pumpen per Scanner behoben werden.

 

[GS`ler]

Um Dein nicht mehr fahrbereites Mopped nicht in die Werkstatt bringen zu müssen, würde ich hier auch erst mal nach üblichem Verfahren wechseln/entlüften. Wenn es passt dann gut. Ansonsten ab zu einer Werkstatt mit IT und nochmals "vollständig" entlüften lassen.
Nach einer langen Standzeit wird es aber vermutlich nicht (nur) die Bremsflüssigkeit sein. Ein Blick auf die Bremskolben (Rost?) incl. Reinigung ist Pflicht. Ich habe gerade eine alte SR 500 zur Restauration in der Garage. Die Stand 10 Jahre und der Bremskolben sah entsprechend aus.

 

[MatthiasR1200GSA]

Dank euch für die Infos, Ja... die Bremskolben werden bei dem Reparatursatz sowieso komplett ausgetauscht.
Wie bereits erwähnt muss die Kiste erst mal wieder so weit fahrbar gemacht werden, dass ich überhaupt zum Händler komme. Sind ungefähr 40km. Das sollte hoffentlich mit Handelsüblichem Equipment möglich sein. Theoretisch könnte es sogar besser sein komplett auf die Vakuumpumpe zu verzichten und zunächst einmal nur mit dem Geberzylinder die Flüssigkeit von oben durchpumpen.

 

[Guilherme]

@MatthiasR1200GSA,

Eine Vakuumpumpe für Bremsentlüftung ist günstig und bei eBay zu finden.

Wenn Du möchtest, kannst Du es auch selbst machen. Auf der GS911-Scanner-Websitehast Du wie man einen erstellt:

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Bekommst du den Reparatursatz überhaupt verkauft?
Wollte den mal für meine 100GS und da hieß es im ETK "Einbau nur in Werkstatt" oder sowas in der Richtung.
Werkstatt1 wollte mir den nicht verkaufen, Werkstatt2 nam das wohl nicht so ernst

Ich würde aber mal bei Ebay oder so schauen.
habe gerade selbst einen Bremssattel für knapp 40€ von einem Schlachter gekauft.
Ich hatte schon lange mehr Verschleiß an einem Bremsklotz augrund von Schwergänigkeit.

 

[Franz Gans]

Bekommst du den Reparatursatz überhaupt verkauft?
Wollte den mal für meine 100GS und da hieß es im ETK "Einbau nur in Werkstatt" oder sowas in der Richtung.
Werkstatt1 wollte mir den nicht verkaufen, Werkstatt2 nam das wohl nicht so ernst

Leebmann schreibt das wohl mittlerweile bei all seinen Ersatzteilen auf die Website?

Davon würde ich mich aber in keinem Fall beeindrucken lassen. Dann halt bei einem anderen, falls er wirklich nicht liefern wollen sollte (noch nicht selbst erlebt). In der Hauptsache macht er das vermutlich um aus einer eventuellen Haftung zu sein.

 

[MatthiasR1200GSA]

@Guilherme Danke für den Link aber eine Vakuumpumpe besitze ich natürlich bereits... das zählte ich bereits zu dem "Handelsüblichen Equipment"

Den Repsatz habe ich auch bereits vorliegen. Wie Wetzlarer bereits schrieb.... es gibt noch andere Lieferanten als Leebmann. Mir ging es in dem Post nur um das Entlüften/Befüllen.
Das einbauen des Repsatzes selbst ist kein so großes Thema, mal abgesehen vom Reinigen des alten Kolbensitzes.... hab ja mal vor gefühlt 100jahren KFZler gelernt...

 

[Chris_]

Hey Chris_
danke für die Antwort. Bedeutet ich kann die Brühe einfach durchs ABS ziehen. Ich würde ne Vakuumpumpe an den Sattel anschließen und oben nachfüllen. Kolben immer mal wieder ganz zurückdrücken und wechselnd druck aufbauen.
Grüße Matthias

Genau so.
Da du ja keinen Bremskraftverstärker hast.
Wenn der Druck wieder Passt, Passt's.
Kein Tester oder Sontiges.

 

[Wolf_EN]

Bei alten Geberkolben (Handbremshebel) aber vorsichtig, die sind oft über Jahr(zehnte) nur in einem ganz kleinen Bereich gelaufen, dann sollen sie auf einmal den ganzen Dreck und Korrosion uf dem nicht benutzten Kolbenweg
mit der Dichtung "bereinigen"? meist gibt die Dichtung dann auf, daher erst den Geberzylinder prüfen / warten, dann mit der "Handpumpe" entlüften.

Gruß Wolf

 

[MatthiasR1200GSA]

Hey Danke....
wollte nur kurz Feedback geben.... Bremse tut wieder... Die Kolben sahen sogar noch richtig gut aus. Egal, jetzt sind neue drinnen.
Grüße Matthias

 

[GS`ler]

Hey Danke....
wollte nur kurz Feedback geben.... Bremse tut wieder... Die Kolben sahen sogar noch richtig gut aus. Egal, jetzt sind neue drinnen.
Grüße Matthias

Das dachte ich mir schon. Die Bremskolben sind nach 4 Jahren Standzeit eigentlich kein Problem. Max. an der Stelle, an der die Bremskolben die ganze Zeit standen. War bei meiner alten SR auch so. Bremskolben noch gut. Gereinigt, eingefettet und gut. 4 Jahre Standzeit sind hier sicherlich noch kein Problem, da "innen" verbaut. Die Dichtungen im Bremskolben waren das Problem. Aber gut. Nun hast Du nagelneue Bremskolben. Die alten würde ich aufbewahren.