Colle di Tenda Zustand

[GSigge]

Hallo,

ist der Pass Colle di Tenda noch immer nicht mit dem Motorrad zu überqueren ?

Hat einer aktuelle Informationen.

MfG
GSigge

 

[johosodo]

Alpenpässe, Schotterpisten und andere Ziele (nicht nur) für Motorradfahrer - Alpen-Motorrad-Guide

http://alpenrouten.de/Tenda-Colle-di-Tende-Col-de_point500.html

 

[Mokume Gane]

Colle di Tenda / Col de Tende - Alpen-Motorrad-Guide

 

[GSigge]

Hallo,

die Alpenrouten kenne ich natürlich, dort ist der letzte Eintrag vom Pass Oktober 2015.

Hat jemand aktuellere Daten ?


Gruß
GSigge

 

[cruisifix]

Hallo,

die Alpenrouten kenne ich natürlich, dort ist der letzte Eintrag vom Pass Oktober 2015.
Hat jemand aktuellere Daten ?

Ich musste am 22. April 2016 vor dem Tunnel unterm Col de Tende übernachten, weil er wegen Bauarbeiten teilgesperrt war. Ein Ordnungshüter riet mir davon ab, es über den Pass zu versuchen bzw. verneinte die Möglichkeit. Allerdings sprach er kaum Englisch und ich kein Französisch. Und das Wetter war schlecht.

 

[Mokume Gane]

die Alpenrouten kenne ich natürlich, dort ist der letzte Eintrag vom Pass Oktober 2015.

Hat jemand aktuellere Daten ?

In den Kommentaren oben in der Leiste ist ein aktuellerer dabei.

 

[GSigge]

Richtig, aber wie ich es lese geht es nur um den Tunnel.

 

[Bollo]

Legal jedenfalls nicht, da die Sperre erstmal bis 2020 eingerichtet ist.

 

[Bernd.P]

moin ihr Q-treiber,
komme gerade vom Col de Tende, und den könnt ihr definitiv vergessen.
der zustand ist miserabel,und wenn ihr oben seit steht ihr vor einer sperre von felsbrocken.
wir haben die adventure`s zu zweit dadurch geschoben und das war kein spaß mehr.
und es brauch auch keiner zu sagen durch die öffnung wäre ich gefahren, weil ich gut bin.
da kann ich dann nur lachen.
vom fort central kann man sich das von oben angucken, dann weiß man was kommt.
wir haben es verpasst,aber ich würde da nicht nochmal hochfahren.

die öffnung ist ca. 1m breit und 70-80cm hoch, auf der anderen seite liegt ca.1m danach ein weiterer felsbocken.
also fahren iss nicht.

sieht auf dem bild aber harmloser aus als in der realität.

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,

dann ist das wohl immer noch diese Stelle?
(guxtu Bilder vom Spätsommern 2014, auf denen Jaybee gerade tätig ist, ich hinter der Kamera steh und Junior schon drübergehüpft ist.)
Man kommt durch.
Wenn man WILL!
Und ich würde wieder wollen!
Sofort...!

Axoja: Die Einfahrt in die goiiile Paßstrecke von Süden kommend war / ist? mit einem Baugitter versperrt und per Zeichen gesperrt. Man sollte daher das Tor hinter sich wieder schließen...
Und bitte nicht an der roten Ampel stundenlang warten! Diese regelt nur den Verkehr IN den Tunnel. Und keineswegs die verbotene Zufahrt zur Paßhöhe unmittelbar vor dem Tunnelmund!

Grüße vom elfer-schwob

 

[cruisifix]

dann ist das wohl immer noch diese Stelle?
(guxtu Bilder vom Spätsommern 2014, auf denen Jaybee gerade tätig ist, ich hinter der Kamera steh und Junior schon drübergehüpft ist.)

Aufschlussreiche Bilder... das wäre mir alleine mit der 12er aber nix. Schon gar nicht mit Gepäck.

 

[elfer-schwob]

Gepäck kann ja notfalls runter.

Aber das "Alleine" wär für mich auch Auschlußkriterium gewesen! Und nicht nur an dieser Stelle unserer unvergeßlichen Schottertour.

 

[Klausmong]

Im Oktober 2015 war die Einfahrt von Süden nicht möglich, Nicht nur Baugitter sondern eine Baustelle, wo abgegraben war und man nicht durchkäme.

Das kann aber nach Einiger Zeit auch wieder anders sein.

 

[Bernd.P]

@ elfer-schwob
ja nur liegt halt jetzt ca 1m nach der durch roll stelle ein fels brocken, und dann ist schluß mit lustig für ne 12er adv.
aber ich bin auch nur ein weichei

 

[Bikerscout]

Letztes Jahr im Juni Richtung Süden. Alleine mit Gepäck, wenn man das Mopped beherrscht, kommt man gut rüber. Ist schon festgefahren, rutsch nichts mehr.

 

[spessartraeuberGSA]

Wir sind vor zwei Jahren in La Brique über D91 ausserum auf das Fort Central. Da sind zwar nicht soviele Kehren aber ich fand es schöner.

 

[elfer-schwob]

warum entweder - oder?
Die knapp 50 Kehren hoch und über D91 im Kreis zurück. Wahlweise auch andersrum. Aber nach 1 1/2 Runden immer Pflicht: Am Fort Central Richtung Osten auf die LGKS abbiegen! Obwohl das ja inzwischen ne Autobahn geworden sein soll. Ich werd´s irgendwann mal wieder überprüfen...

 

[Klausmong]

warum entweder - oder?
Die knapp 50 Kehren hoch und über D91 im Kreis zurück. Wahlweise auch andersrum. Aber nach 1 1/2 Runden immer Pflicht: Am Fort Central Richtung Osten auf die LGKS abbiegen! Obwohl das ja inzwischen ne Autobahn geworden sein soll. Ich werd´s irgendwann mal wieder überprüfen...

Weil da wie geschrieben am Fusse der kehren eine Baustelle ist, die seit Ende 2015 die Auffahrt mit den Kehren unmöglich macht.

Da wird direkt der Einfahrtsbereich für den 2. Tunnel gebaut und teile der Anfahrt sind mit schwerem Gerät abgegraben!!!!

 

[elfer-schwob]

hallo klaus,
ok!
dann von süden kommend eben andersrum: d91 hoch, tende runter, wieder hoch und rechts ab.
1 1/2 runden sind das dann auch ...

 

[hoechst]

Soo dolle sind die kehren auch nicht, dass man sich extra mit Bauarbeitern anlegen müsste oder sich den Stürzbügel verkratzt..

Das " Aussenrum" von Süden ist ja nett gestaltbar und reicht eigentlich zum Aufwärmen für die Autobahn ( geplättet und easy nur von Norden bis zur Mitte, etwa 6-8km nach der südlichen Kontrollstelle - danach steinig und teilweise wild wie zuvor).