Larsi
Filigran soll der Träger sein, 15kg pro Koffer auf grober Schlaglochpiste verkraften und am Besten bei Bedarf in zwei Minuten abgebaut sein.
Yamaha kann aber auch gar nix ...
Der T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700
Diskutiere Der T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Filigran soll der Träger sein, 15kg pro Koffer auf grober Schlaglochpiste verkraften und am Besten bei Bedarf in zwei Minuten abgebaut sein...
Yamaha kann aber auch gar nix ...
Harald_NDS
[QUE=mmo-bassman;2104799]So sieht das Koffergedöns aus. Filigran geht anders:
[/QUOTE]
Genau so wie ich es dachte
Zwei Laschen an die Punkte gesetzt daran ein Rohr fast waagerecht nach hinten drangeschweißt
und eine Platte oder quer Rohre wie bei den Nostalgie Gepäckträgern dazwischen .
in Chrom oder Mattschwarz
Sollte fürn 20 Liter Kanister reichen .
Ich denke das man da sicherlich 20 bis 25 Kg dran oder drauf machen kann.
hat jemand nen Prototyp für mich ?
Fang dann schon mal mit der Heckträger Produktion an
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Genau so wie ich es dachte
Zwei Laschen an die Punkte gesetzt daran ein Rohr fast waagerecht nach hinten drangeschweißt
und eine Platte oder quer Rohre wie bei den Nostalgie Gepäckträgern dazwischen .
in Chrom oder Mattschwarz
Sollte fürn 20 Liter Kanister reichen .
Ich denke das man da sicherlich 20 bis 25 Kg dran oder drauf machen kann.
hat jemand nen Prototyp für mich ?
Fang dann schon mal mit der Heckträger Produktion an
AmperTiger
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Harald du bist echt geil. tut mir leid, dass ich dir das so direkt sagen muß 
du bist wohl auch der Einzige der bei einer Straßenenduro die Gabeln im Prospekt schon verbiegt. hast du schonmal die 43er Gabel einer richtigen Enduro klein gekriegt? echt jetzt? wenn ich mir die Videos der PD-fahrer mit dem Teil so ansehe, mache ich mir über die Gabel die wenigsten Sorgen.
Kupplungshebel brechen im übrigen auch ohne blöde Handschützer, komm mal her, ich zeig dir wie das geht
Koffer und filigran? wo habt ihr denn diese Fakenews her? BMW kann geile Koffer (von TT bauen lassen) aber filigran geht das nicht mal bei denen. Das schließt sich aus. Packtaschen gibts gefühlt von 1000 Anbietern.
nebenbei bemerkt, war ich noch nirgendwo, wo ich einen 20 LiterKanister beötigt hätte. Nicht in Marokko, Albanien oder USA.
Jahrzehntelang hatte BMW ein Handrad zum verstellen der Federbasis, da war das der Weisheit letzter SChluß, bei der Tenere "geht das garnicht" ich glaube immer noch nicht, dass das die Fernverstellung während der Fahrt sein soll
Die Diskussion hier erinnert mich an meine fic-krigen Sexdiskussionen auf dem Schulhof, bevor ich überhaupt wußte, wie ne nackte Frau aussieht.
du bist wohl auch der Einzige der bei einer Straßenenduro die Gabeln im Prospekt schon verbiegt. hast du schonmal die 43er Gabel einer richtigen Enduro klein gekriegt? echt jetzt? wenn ich mir die Videos der PD-fahrer mit dem Teil so ansehe, mache ich mir über die Gabel die wenigsten Sorgen.
Kupplungshebel brechen im übrigen auch ohne blöde Handschützer, komm mal her, ich zeig dir wie das geht
Koffer und filigran? wo habt ihr denn diese Fakenews her? BMW kann geile Koffer (von TT bauen lassen) aber filigran geht das nicht mal bei denen. Das schließt sich aus. Packtaschen gibts gefühlt von 1000 Anbietern.
nebenbei bemerkt, war ich noch nirgendwo, wo ich einen 20 LiterKanister beötigt hätte. Nicht in Marokko, Albanien oder USA.
Jahrzehntelang hatte BMW ein Handrad zum verstellen der Federbasis, da war das der Weisheit letzter SChluß, bei der Tenere "geht das garnicht" ich glaube immer noch nicht, dass das die Fernverstellung während der Fahrt sein soll
Die Diskussion hier erinnert mich an meine fic-krigen Sexdiskussionen auf dem Schulhof, bevor ich überhaupt wußte, wie ne nackte Frau aussieht.
D
Duesentrieb
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You made my day...
Die Diskussion hier erinnert mich an meine fic-krigen 5exdiskussionen auf dem Schulhof, bevor ich überhaupt wußte, wie ne nackte Frau aussieht.
Harald_NDS
@ ampertiger
Dank fürs Kompliment
Die Wortwahl dürfte aber mit " geil " im Sinne des Wortes nix zu tun haben .
Mittlerweile solltest du ja aus dem Stadium des Schulhofes heraus sein und das besser wissen .
Zur Gabel,
die beschriebene des Honda Modelles hat den selben Durchmesser der 700 er .
Es geht also diese krumm zu bekommen oder anders zu beschädigen .
ich habe auch nicht geschrieben das ich die Zertrümmert bzw verbogen habe sondern jemanden den ich kenne .
Die Gabel haben wir dann zusammen ausgebaut .... War also keine " Hörensagen Story "
Kupplungshebel brechen auch alleine .. wow eine bahnbrechende Erkenntnis .
Wenn dir aber damit noch die Aufnahme der Hebel abbricht ist das auch nicht weiter schlimm .
Ob nun ein Schützer alleine oder noch die Spiegel plus Halterung und der komplette Kupplungshebel samt Aufnahme
erneuert werden muss macht den Kohl nicht fest.
Kostet ja alles nix , nur in der Pampa ist das egal wenn man nix dort an Teilen bekommt ..
Der ev. MitgeführtenKupplungshebel ist dann leider nicht montierbar ...
Da ist es auch vollkommen egal " wie geil ich doch wirklich bin " ....
Lachende Grüße ins Wunderland
Dank fürs Kompliment
Die Wortwahl dürfte aber mit " geil " im Sinne des Wortes nix zu tun haben .
Mittlerweile solltest du ja aus dem Stadium des Schulhofes heraus sein und das besser wissen .
Zur Gabel,
die beschriebene des Honda Modelles hat den selben Durchmesser der 700 er .
Es geht also diese krumm zu bekommen oder anders zu beschädigen .
ich habe auch nicht geschrieben das ich die Zertrümmert bzw verbogen habe sondern jemanden den ich kenne .
Die Gabel haben wir dann zusammen ausgebaut .... War also keine " Hörensagen Story "
Kupplungshebel brechen auch alleine .. wow eine bahnbrechende Erkenntnis .
Wenn dir aber damit noch die Aufnahme der Hebel abbricht ist das auch nicht weiter schlimm .
Ob nun ein Schützer alleine oder noch die Spiegel plus Halterung und der komplette Kupplungshebel samt Aufnahme
erneuert werden muss macht den Kohl nicht fest.
Kostet ja alles nix , nur in der Pampa ist das egal wenn man nix dort an Teilen bekommt ..
Der ev. MitgeführtenKupplungshebel ist dann leider nicht montierbar ...
Da ist es auch vollkommen egal " wie geil ich doch wirklich bin " ....
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AmperTiger
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ich meine, wenn du so "wild" fährst, dass du Angst hast die Gabel zu verkrummen oder dir die Gepäckmöglichkeiten, das Fahrwerk insgesamt und einiges andere nicht zusagen, dann ist es das falsche Moped für dich.
Die Yamaha ist genau richtig, so wie sie ist. mit einer dickeren (besseren?) Gabel einem Edelfederbein usw, wäre sie schwerer und auch teurer geworden, somit an der Zielgruppe vorbeigeschossen. Deswegen ist sie gut so, wie sie ist.
Wenn sie nicht gefällt......-> Andere Mütter
Die Yamaha ist genau richtig, so wie sie ist. mit einer dickeren (besseren?) Gabel einem Edelfederbein usw, wäre sie schwerer und auch teurer geworden, somit an der Zielgruppe vorbeigeschossen. Deswegen ist sie gut so, wie sie ist.
Wenn sie nicht gefällt......-> Andere Mütter
Larsi
Hach ja ... das erinnert mich doch an meine RD04 ... 43er Gabel und alle sechs Wochen war ein Knoten drin.
Das ging ins Geld
Harald_NDS
Wie lustig , es gibt weder einen offiziellen Preis noch eine Gewichtsangabe .
Deswegen ist sie so wie sie ist....
Und die " Fernbedienung " wird sich als genau das entpuppen was beschrieben wurde ...
ob du s glaubst oder nicht
Abwarten und Jagertee trinken ....
Capricorn
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Es ist doch nich Yamahas Fehler, wenn ihr alles kaputt macht.
koboldfan
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...mir wäre sie nicht mehr als 8500€ wert.
Aus meiner Sicht ist sie ein Baukastenmotorad ala Tracer. Sollte Yamaha mehr wollen bleibt sie stehen.
Mal sehen wie der Straßenpreis entwickelt.
Aus meiner Sicht ist sie ein Baukastenmotorad ala Tracer. Sollte Yamaha mehr wollen bleibt sie stehen.
Mal sehen wie der Straßenpreis entwickelt.
AmperTiger
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genau das denke ich, sie ist so geworden, weil sie nicht 100 Einheiten für 10500 verkaufen will, sondern 3000 Einheiten für 8500-9000
meine Schätzung liegt bei 8990 immer noch
meine Schätzung liegt bei 8990 immer noch
mmo-bassman
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Ich komm nochmal zurück auf die "filigranen" Kofferträger, da hab ich mich wohl ein bisschen verdrückt ausgekehrt, sorry!
Natürlich muss ein Trägersystem stabil sein, insbesondere wenn fette Koffer dran sollen. Aber das was wir hier sehen ist ein wirres Rohrgeflecht, das bei abgenommenen Koffern ziemlich sperrig wirkt. und trotz der vielen Rohre keine Gepäckbrücke. Da müsste dann also noch mehr Material (Gewicht) dran, um das zu realisieren. Besonders Soziustauglich sieht diese Konstruktion auch nicht aus. Wenn die Sozia einen etwas wohlgeformteren Allerwertesten hat (was ich sehr begrüße!) dann wird sie sich zwischen diesem Rohrwirrwarr nicht sehr wohl fühlen.
Natürlich sind Koffer immer alles Andere als filigran. Aber wenn sie nicht montiert sind sollte die Aufnahme so dezent wie möglich sein. Und das kann BMW oder die AT wirklich besser, ohne Koffer kein nerviges Rohrgeflecht, zumindest für die, die sich auf die Varios einlassen können.
Und zum Thema Federbeinverstellung:
Natürlich ist eine Federbeinverstellung per Handrad völlig ok, insbesondere bei dem Preis (den wir alle noch nicht kennen).
Aber die Position des Handrads ist absolut unbrauchbar, das kann selbst mein billiger Eintopf besser.
@Tiger: Ich würde mir ja sehr wünschen, dass Du Recht hättest, aber ich befürchte auch: Das Handrad ist die "Fernbedienung"!
Wahrscheinlich hats beim Übersetzen vom Japanischen ins Englische/Deutsche hier ne lockere Interpretation gegeben. Unter Verstellung OHNE Hakenschlüssel vertehen die Japans eben "Fernbedienung".
Ich hoffe, mit Deiner Preiseinschätzung liegst Du richtig, alles andere wäre ne Enttäuschung!
Natürlich muss ein Trägersystem stabil sein, insbesondere wenn fette Koffer dran sollen. Aber das was wir hier sehen ist ein wirres Rohrgeflecht, das bei abgenommenen Koffern ziemlich sperrig wirkt. und trotz der vielen Rohre keine Gepäckbrücke. Da müsste dann also noch mehr Material (Gewicht) dran, um das zu realisieren. Besonders Soziustauglich sieht diese Konstruktion auch nicht aus. Wenn die Sozia einen etwas wohlgeformteren Allerwertesten hat (was ich sehr begrüße!) dann wird sie sich zwischen diesem Rohrwirrwarr nicht sehr wohl fühlen.
Natürlich sind Koffer immer alles Andere als filigran. Aber wenn sie nicht montiert sind sollte die Aufnahme so dezent wie möglich sein. Und das kann BMW oder die AT wirklich besser, ohne Koffer kein nerviges Rohrgeflecht, zumindest für die, die sich auf die Varios einlassen können.
Und zum Thema Federbeinverstellung:
Natürlich ist eine Federbeinverstellung per Handrad völlig ok, insbesondere bei dem Preis (den wir alle noch nicht kennen).
Aber die Position des Handrads ist absolut unbrauchbar, das kann selbst mein billiger Eintopf besser.
@Tiger: Ich würde mir ja sehr wünschen, dass Du Recht hättest, aber ich befürchte auch: Das Handrad ist die "Fernbedienung"!
Wahrscheinlich hats beim Übersetzen vom Japanischen ins Englische/Deutsche hier ne lockere Interpretation gegeben. Unter Verstellung OHNE Hakenschlüssel vertehen die Japans eben "Fernbedienung".
Ich hoffe, mit Deiner Preiseinschätzung liegst Du richtig, alles andere wäre ne Enttäuschung!
Harald_NDS
Muss doch den Tiger mal n bisschen necken
,hier
http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...ahmen-beschaedigt-wo-vermessen-lassen-149909/
ist so was schon bei 20 Km/h krumm ...
Wenn man im Gerölle unterwegs ist und da ist meist schneller als 20 km/h
Da kann man ganz schnell mal in ne Furche oder in ein Senkloch rauschen .
Da ist mit 20 irgendwo dagegen rollen deutlich harmloser ...
Die der Dt125 Mx mit 41mm waren öfters mal krumm
Larsi
Ein Aufprall auf ein festes Hindernis mit 20km/h ist alles andere als harmlos ...
Mit einem 100kg-Crosser mag das noch gehen, aber 200kg Mopped haben beim Aufprall (soweit ich weiß) die vierfache Energie.
Selbstversuch:
Lauf einfach mal mit geschlossenen Augen flott vor eine Mauer.
Larsi
Hier sind's nur 31mm ... und das ist die 175er....
Die der Dt125 Mx mit 41mm waren öfters mal krumm
http://die-kleinkraftrad-ig.de/pdf/122yamahadt175mx1978.pdf
41er kam meines Wissens erst mit der LC oder LC2.
P
Polly
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Nicht ganz, nur die Geschwindigkeit geht quadratisch in die Gleichung ein:
[FONT=MathJax_Math]Ek[/FONT][FONT=MathJax_Math]i[/FONT][FONT=MathJax_Math]n[/FONT][FONT=MathJax_Main]=[/FONT][FONT=MathJax_Main]1[/FONT][FONT=MathJax_Main]/2[/FONT][FONT=MathJax_Main]⋅[/FONT][FONT=MathJax_Math]m[/FONT][FONT=MathJax_Main]⋅[/FONT][FONT=MathJax_Math]v[/FONT][FONT=MathJax_Main]²[/FONT]
Harald_NDS
Larsi
Das ist für ne DT125R, nicht die luftgekühlte MX.
Harald_NDS
Wir hatten schon immer die größeren und stabileren Gabeln verbaut , selbst die 80 Lc2 hatte die 125 er Gabel drin ..
Larsi
Dann schreib halt eindeutig, welches Mopped du meinst.
Die DT125MX hatte eine Streichholzgabel.
LC und LC2 waren 10 Jahre später auf den Markt
Die DT125MX hatte eine Streichholzgabel.
LC und LC2 waren 10 Jahre später auf den Markt
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