Die Gummis der Soziusfussrasten fallen beim auf- und absteigen ab.

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Swami

Swami

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Zum Kleben für alles mögliche nehme ich gerne ganz einfaches Sanitär Silikon, das gibt es in Viele Farben.
Hält Bombenfest und ist gleichzeitig flexibel... Untergründe müssen Fettfrei und Sauber sein..
 
F

Franz Gans

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Ich glaube, für die Fußrasten würde auch die 90g Tube gerade so ausreichen... :grin:
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Er geht halt - zu Recht - davon aus, dass er das oefter mal wiederholen darf und dann der Kuebel mit dem Vorrat gar nicht gross genug sein kann.

Koevulfix ist - wie Pattex auch - ein (guter) Kontaktkleber, den ich aber an der besagten Stelle fuer nicht geeignet halte. Da muss noch zusaetzliche mechanische Fixierung durch eine andere Formung der metallenen Raste hinzukommen, womit BMW gefordert ist.

Viele Gruesse
Karl-Heinz
 
Thilo1968

Thilo1968

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wir haben genau das selbe Problem an meiner neuen R 1250 GS.
Da meine Partnerin Probleme mit der Hüfte hat dreht es uns ständig den Gummi von der Fußraste herunter. Dies ist bei solch einem teuren Produkt echt eine Schande !
 
IamI

IamI

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Ser's,

ich habe bei der GSA einfach die Soziusfußrasten mit Kabelbinder "gefesselt" - passt!!!

Und die Optik ist mir wurscht - es ist nämlich eine GSA !!:bounce::bounce:

Liebe Güße
Wolfgang
 
R

Rue269

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Hallo zusammen

Da ihr wie ich sehe auf die gescheite Lösung gekommen seid, wollte ich doch mal nachfragen wie die Sozia Fussraste der Firma PUIG ist. Vom Design gefällt mir diese sehr gut.
Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht?
Ich habe mir vor einem halben Jahr eine R1100S noch zugelegt und muss leider sagen das die Qualität der Rastenanlage bei BMW in den letzten 20 Jahren nachgelassen hat.
Die Verarbeitung der hinteren Rastenanlage ist wesentlich besser verarbeitet. Schade das man an solch kleine Details manchmal am falschen Ende spart und sich schon einige Soziafahrer blaue Flecken zuziehen musste.
Wie gesagt ist meine Rastenanlage an der R1200GS am Ende und ich sehe es nicht ein diesen Konstruktionsfehler von BMW weiter zu unterstützen.

In diesem Sinne noch ein schönes Wochenende.........
 
R

RogerWilco

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Lustig, meine über 30 Jahre alte GS hat noch immer die ersten Sozius-Fussrasten und die werden genutzt. Die Rasten-Gummis haben nebenbei die Idee, den Komfort zu erhöhen, weniger Vibrationen an den Fußsohlen. "Kabelbinder" an den Soziusfussrasten, unglaublich. Dann bitte die UV-festen Kabelbinder nehmen, sonst ist das eine vermeintliche Sicherheit.

Da muss doch eine Kickback-Vereinbarung zwischen den Zubehör-Leuten und den Ingenieuren beim Hersteller bestehen; Motto: ich bau das schlecht, du kannst was verkaufen und wir teilen dann die Beute.

? Machen die nun als Hersteller Erprobungen, nehmen bewährtes und Erfahrungen in die Serie, prüfen das in Langzeittests oder machen die "Influencer / Customer-Brainwash", ich vermute letzteres.

Das "Premium-Super-Testsieger Fahrzeug" zeigt an immer mehr Stellen, dass es zum Eisdielen-Kurzstrecken-Putzmittel-Test-Kreuzer zusammengespart wurde.

Edel-Fahrerfussrasten bekommen Risse, hinten droht also ebenfalls Verletzungsgefahr. Titan-Schalldämpfer sind auch nicht mehr für Temperatur und "draussen" konstruiert. Bremsen brauchen nächtliche Gewichte, Drahtspeichen vor Abfahrt und auch zwischendrinn kontrollieren, Kardan/HAG Manschetten und Korrosion müssen beobachtet werden, Sitzbänke ab Werk so schlecht, dass 3rd-Party mehr verkauft als der Hersteller, schwere Schäden an Motor/Getriebeeinheiten, die über Kulanz anstatt Qualität gelöst werden
Echt irre, dass es eine Testmaschine von Motorrad damals erwischte, usw.
 
R

Rue269

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R 1200 GS LC
Hallo Roger

Bis auf die Fussrasten ist das schon ein tolles Motorrad. Ich fahre jährlich zwischen 10-12 TKM und bin sehr zufrieden.
Ärgerlich finde ich es nur wenn man schon vor 8 Jahren diesen Fehler gemacht hat und sich Kunden immer wieder darüber beschweren, warum man dieses Problem nicht abstellt.
Letztes Jahr habe ich es zum ersten Mal gehabt das meine Fussbremse ausgefallen ist und ich in der Nähe von Passau Urlaub gemacht habe. Bei BMW Leebmann wurde mir sofort kostenlos geholfen, weil dieses auch ein Problem bei der GS ist. Der Werkstattleiter meinte nur locker das dies noch das kleinere Problem wäre, weil bei der 1250 GS die Bremssättel öfters mal undicht werden, da der Hersteller aus der USA kommt. Nur weil sich Brembo und BMW nicht einigen konnte wegen dem Emblem.

Nun ja, ich werde mir aus dem Zubehör die Fussrasten holen und alles ist wieder gut.

Viele Grüße
 
Thema:

Die Gummis der Soziusfussrasten fallen beim auf- und absteigen ab.

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