Die Qual der Wahl : R1300 GS oder R 1300 GS ADV

[GSWille]

In dem Video geht es auch um andere Modelle aber ein bisschen auch um die Fahrweise der 1300er und 1300ADV im Gelände

 

[No-GS]

Jau, Binsenweisheiten ,die man auch selber erfahren kann.

Aber vielleicht helfen sie dem einen oder anderen bei der Auswahl.

B.t.w. die GSA schiebt im "Gelände" nicht nur mehr über das VR, je loser es wird, desto tiefer sinkt sie auch einfach ein und fährt sich fest.

Wo eine DR 350 einfach drüberfährt (z.B. lose Tiefsand-Passagen) da versinken die Räder der GSA schon nach den ersten paar Meter fast bis zur Radnabe.

 

[florianlaux]

Ich fahre seit 30000 km R1300 GS.
Gestern bin ich 220km mit einer 1300 GSA gefahren. Bin direkt von einem Mopped auf das andere gewechselt und wieder zurück.
Die GSA läuft ruhiger geradeaus und animiert nicht so sehr zum Schnellfahren. Fährt souveräner aber halt nicht so sportlich.

 

[Wolfg]

Das kann ich tatsächlich auch bestätigen.
Nachdem ich mit der R1300 GS ca. 17 tkm gefahren bin, hatte ich die GSA für einige Tage als Ersatzmotorrad.
Ich war wirklich angetan von dem Ding und habe mir danach den hohen (vorher normal) Fahrersitz zugelegt.
Es kommt einem so vor (übertrieben gesagt ), als würde man auf ein Kinderfahrrad umsteigen.
Grundsätzlich und unter Berücksichtigung des Gewichts mit Gepäck, kommt die GSA für mich nicht infrage!

 

[Adrian84]

Wenn einem die Optik der Adventure zusagt, gibt es aus meiner Sicht überhaupt keinen Grund gegen die Adventure. Zumal ich den Eindruck habe, dass es die Adventure im Vergleich zur „Standard“ deutlich günstiger gibt und das trotz zum Teil besserer Ausstattung.