Die Sache mit dem Öl Schauglas

[Jacob]

Hallo liebe Gemeinde ich habe ja einen neuen Motor in der Q weil so ne idiotisch Werkstatt durchgebohrt hatte weil ich Idiot die krümmerbolzen abgerissen hatte , aber das ist ne andere Geschichte... Zu Saison beginn ist mir ein leichter öl nebel am Schauglas aufgefallen habe das alte Glas dann aufgebaut mit Schraubendreher und Hammer, und öl abgelassen (wärmer Motor) habe den Sitz für das neue Glas gereinigt und die neue Dichtung leicht mit öl benetzt, dann mit einer Nuss bis ich denke zum Anschlag eingeschlagen etwa 1 mm versenkt.
Anschließend habe ich den Rand gereinigt etwas Bremsenreiniger und ein Tuch.

Heute ist mir aufgefallen, dass es aktuell fast wie vorher aussieht:/ Tropf jetzt nicht raus aber ich habe es halt gerne ganz dicht, oder ist das da so'n bissl normal dass das so aussieht?

Fotos sind unten beigefügt

 

[elfer-schwob]

Allzuviele Optionen wirst Du nicht haben:
1. Fahren, beobachten, hoffen,

oder eben

2. Versuch mit 2. Glas.

Montagefehler bei Wellendichtringen (auch im erweiterten Sinne) sollen schon mal vorkommen.

Ich hab diese Aktion bisher 2mal selbst durchgeführt. 1x bei 1150, 1x bei 12er-Lufti. Beide Male wars auf Anhieb dicht (ohne zusätzl. Dichtmittel).

 

[Larsi]

... das alte Glas dann aufgebaut mit Schraubendreher und Hammer ...

WO hast du den Schraubendreher angesetzt?
Wurde dabei ggf die seitliche Dichtfläche verkratzt/gekerbt?

Spaxschraube in Wedi eindrehen ist sicherer.

 

[guenniguenzelsen]

Ich denke, der neue Ring ist beschädigt

 

[elfer-schwob]

Diese "Verformung" ist mir auch aufgefallen.
Liegt dort bissl Dreck drunter?
Oder eben ein Grat vom Raushebeln ?

Auf den Bildern könnte man den Eindruck gewinnen, der Ring sei unten tiefer reingedrückt als oben. Könnte aber auch an der Perspektive liegen. Falls das doch stimmen sollte, sitzt der Ring schief, also noch nicht ringsum ganz korrekt.
Voorsichtig nachdrücken/nachklopfen?

 

[Jacob]

Diese "Verformung" ist mir auch aufgefallen.
Liegt dort bissl Dreck drunter?
Oder eben ein Grat vom Raushebeln ?

Auf den Bildern könnte man den Eindruck gewinnen, der Ring sei unten tiefer reingedrückt als oben. Könnte aber auch an der Perspektive liegen. Falls das doch stimmen sollte, sitzt der Ring schief, also noch nicht ringsum ganz korrekt.
Voorsichtig nachdrücken/nachklopfen?

Hatte ihn gestern nochmal nachgeschlagen ja und halt unten weil da undicht die Verformung ist noch von der Nuss ist mittlerweile wieder weg Bilder sind quasi nach dem zweiten einschlagen entstanden, das das Ding auch kein Sicherungs Ring hat ne ne ne

 

[Jacob]

WO hast du den Schraubendreher angesetzt?
Wurde dabei ggf die seitliche Dichtfläche verkratzt/gekerbt?

Spaxschraube in Wedi eindrehen ist sicherer.

Mittig reingeknallt mit gefühl dann durch das dünne Blech hinten und rausgehebelt ohne an Gehäuse anzusetzen

Nach dem das alte Glas raus war habe ich den Sitz gereinigt das neue Glas den Gummi außen leicht mit öl benetzt und dann mit gefühl eingetrieben ohne zu verkanten

 

[guenniguenzelsen]

Wenn Du mit Öl benetzt engetrieben hast: Hat sich das evtl einfach nach Außen gedrückt und nach erneutem Abwischen ist dann Ruhe?

 

[Jacob]

Wenn Du mit Öl benetzt engetrieben hast: Hat sich das evtl einfach nach Außen gedrückt und nach erneutem Abwischen ist dann Ruhe?

Naja abgewischt und gereinigt hatte ich es aber ich werde es nochmal machen und gucken was passiert.
Da wo ich das Glas bestellt hatte habe ich hingeschrieben die senden mit auf Kulanz ein neues am Montag zu.
Habe bei mir im WhatsApp Status gepostet, dass meine Kiste gestern die 100.000k geschafft hat jemand aus Italien der bei BMW arbeitet hat mir gratuliert (hatte einen schaden auf der Reise am HAG) habe ihn mal dazu befragt er sagt BMW sagt zwar man solle die nass einbauen also benützten er meinte sie bauen die trocken ein maximal etwas Alkohol welcher dann verdampft..
Beim trocken Einbau gehen die wohl schwerer rein aber das Risiko das es undicht ist ist minimal.
Wenn eine Werkstatt,jemand der das schon oft gemacht hat so sagt mache ich das mal so, mal gucken

 

[Erg-Chebbi]

Naja abgewischt und gereinigt hatte ich es aber ich werde es nochmal machen und gucken was passiert.
Da wo ich das Glas bestellt hatte habe ich hingeschrieben die senden mit auf Kulanz ein neues am Montag zu.
Habe bei mir im WhatsApp Status gepostet, dass meine Kiste gestern die 10000k geschafft hat jemand aus Italien der bei BMW arbeitet hat mir gratuliert (hatte einen schaden auf der Reise am HAG) habe ihn mal dazu befragt er sagt BMW sagt zwar man solle die nass einbauen also benützten er meinte sie bauen die trocken ein maximal etwas Alkohol welcher dann verdampft..
Beim trocken Einbau gehen die wohl schwerer rein aber das Risiko das es undicht ist ist minimal.
Wenn eine Werkstatt,jemand der das schon oft gemacht hat so sagt mache ich das mal so, mal gucken

10 000 000 km? Kann das stimmen?

 

[Jacob]

10 000 000 km? Kann das stimmen?

100.000 vertippt

 

[dawshill]

Naja abgewischt und gereinigt hatte ich es aber ich werde es nochmal machen und gucken was passiert.
Da wo ich das Glas bestellt hatte habe ich hingeschrieben die senden mit auf Kulanz ein neues am Montag zu.
Habe bei mir im WhatsApp Status gepostet, dass meine Kiste gestern die 100.000k geschafft hat jemand aus Italien der bei BMW arbeitet hat mir gratuliert (hatte einen schaden auf der Reise am HAG) habe ihn mal dazu befragt er sagt BMW sagt zwar man solle die nass einbauen also benützten er meinte sie bauen die trocken ein maximal etwas Alkohol welcher dann verdampft..
Beim trocken Einbau gehen die wohl schwerer rein aber das Risiko das es undicht ist ist minimal.
Wenn eine Werkstatt,jemand der das schon oft gemacht hat so sagt mache ich das mal so, mal gucken

Ich setze das Glas trocken mit einem Hauch "Hylomar" ein.
Bisher immer dicht.

(Das blaue Zeug bekommt man bei nächstem Austausch sehr gut wieder weg - bleibt plastisch.)