Ducati DesertX

[supasonic]

Der aber auch ganz und gar nicht kostenlos sein wird...

Yo, hab schon richtige Horrorstories gehört. 2600 € bei einer Multi. Autsch

 

[Edelweisspirat]

Na denn schauen wir mal, ob sie mit dem ‘26er Modell am unsäglichen Luftfilter etwas ändern… Habe zuerst gedacht, dass ich das nicht so schlimm finde. Mittlerweile nervt es mich aber extrem. kommt halt doch sehr auf das Verwendungsprofil an.

 

[KaTeeM is a schee...]

Ja, absolut, der Luftfilter bzw. sein Zugang ist eine schwer akzeptable Katastrophe an der DX. Zumindest für die Offroader unter den Fahrern.

 

[GS1250er]

Yo, hab schon richtige Horrorstories gehört. 2600 € bei einer Multi. Autsch

Das ist übertrieben, denke ich. Selbst bei den alten 2/4ventilern war das nicht so teuer....

 

[Bunx]

Desmo Service so ca. 4 Arbeitsstunden [stand auf der Liste] plus Material ... wird nicht billig hätte das aber gerne vor Garantieablauf erledigt ...

 

[GS1250er]

Bei der DDX nach 30 tkm oder 4 Jahre, wenn ich richtig liege...

 

[supasonic]

Desmo Service so ca. 4 Arbeitsstunden [stand auf der Liste] plus Material ... wird nicht billig hätte das aber gerne vor Garantieablauf erledigt ...

Das ist doch das Pendant zum Ventile einstellen bei den "klassischen" Moppeds, ja?

 

[XTZ1960]

Nö stand auf der Bühne, haben sogar Scheinwerfer, Scheibe, Spiegel geputzt, den SW Motec Slider demontiert, Kettenspannung eingestellt, Slieder wieder montiert... Hängt auch in der Werkstatt ein Plakat welche Arbeiten wie lange dauern .... Jahreskontrolle nach 12 Monaten 0.5 Stunden

Yo, hab schon richtige Horrorstories gehört. 2600 € bei einer Multi. Autsch

Na und,ist doch nix.Riemenwechsel mit Spannrolle,einstellen Ventile kontrollieren,gegebenfalls einstellen,Lufi erneuern ,Ölwechsl mit Filter ,das mach Mal in 4Std.Das zahlich gern wenn kein Fisch dabei ist ,und die DX wieder 30000 Km gut läuft.

 

[GS1250er]

Das ist doch das Pendant zum Ventile einstellen bei den "klassischen" Moppeds, ja?

Stark vereinfacht ja, und die veranschlagten 4 Std sind mW "nur" für den Desmoservice, d.h. der Rest kommt ggfs noch dazu.

 

[Bunx]

Jo kommt bestimmt dazu Ölwechsel: 1 h Jahresservice: 0.5h Bremsflüssigkeitswechsel so nötig :0.5h kostet dann 6h Arbeit plus Material

 

[funcarver]

Yo, hab schon richtige Horrorstories gehört. 2600 € bei einer Multi. Autsch

Was ich gehört habe sind 2k, auch heftig...

Das ist übertrieben, denke ich. Selbst bei den alten 2/4ventilern war das nicht so teuer....

Die aktuelle Multi ist ein 4-Zylinder. Fährt sich übrigneds richtig gut, auf der Strasse, aber für was brauht man 174PS.... Und die Versicherung war mir mit 1400,- auch zu teuer, im vergleich zus 1250er GS mit 356,-

 

[GS1250er]

Was sind das für Horrorstories zur Versicherung, ich habe auch VK und eine Multi V4 PP zur Auswahl gehabt. Da wäre die Vers. ca 80€/Jahr teurer als bei der GS gewesen.

 

[funcarver]

Was sind das für Horrorstories zur Versicherung, ich habe auch VK und eine Multi V4 PP zur Auswahl gehabt. Da wäre die Vers. ca 80€/Jahr teurer als bei der GS gewesen.

Ich hab bei 3 Versicherungen nachgefragt. TK 150 / VK 1000,- und die Haftpflicht, Ganzjahreskennzeichen....

Der Verbrauch ist aber auch nicht ohne, 7-8L/100km ist nicht mehr zeitgemäß. ;-)

 

[GS1250er]

Die aktuelle Multi ist ein 4-Zylinder. Fährt sich übrigneds richtig gut, auf der Strasse, aber für was brauht man 174PS.... Und die Versicherung war mir mit 1400,- auch zu teuer, im vergleich zus 1250er GS mit 356,-

Ok, um OT abzuschließen (geht ja um Desert X hier), die aktuelle Mulit V4 hat - im Gegensatz zur DDX - gar keine Desmodromik mehr verbaut.

 

[Andi#87]

Was sind das für Horrorstories zur Versicherung, ich habe auch VK und eine Multi V4 PP zur Auswahl gehabt. Da wäre die Vers. ca 80€/Jahr teurer als bei der GS gewesen.

Dann ist Deine GS wohl zu teuer?
Buddy zahlt für seine V4 fast genau das Doppelte, wie ich für meine GSA. (Gleiche Leistungen)
Kann man aber im V4 Multi Thread auch nachlesen

 

[Harald_NDS]

Also mal im Ernst
Man kauft sich ne Maschine weil sie geil aussieht und stöhnt nachher über die Kosten ?
Oh Mann
Im Orange Forum wird sich genau so über den letzten ” Krümel ” und was auf der Rechnung aufgeregt.

Während man die Desmodromik prüft und einstellt läuft das Öl doch von alleine raus .
Und dann noch Ölwechsel auflisten
Entweder man hat die Kohle oder man fährt was billigeres …

Es gibt so einen Spruch auch als Aufkleber
Tenor
” Eure Armut ……….”

 

[supasonic]

Warum sollte man Geld zum Fenster rauswerfen? Und ich finde den Wucher muss man auch nicht mitgehen. Insbesondere, wenn die Gesellen, die die Arbeit verrichten, so beschissen bezahlt werden und der Eigentümer dann mit nem Cayenne vom Hof fährt. Sowas geht mir auf den Sack. Es fehlt die Verhältnismäßigkeit.

 

[XTZ1960]

149€ eine Arbeitseinheit,20 minuten ,sind doch heutzutage normal,ob Ducati oder sonst eine Bayrische Frickelbude.Klar wird geschummelt wird fast überall.

 

[funcarver]

Ist hier schon mal jemand den Mitas Enduro Trail XT+ gefahren? Bin am überleden den für die Active Adventure aufzuziehen. Mein Trailmax Raid hat nur noch 5mm Profil, könnte etwas wenig sein, vor Allem wenns geregnet hat.

Reifen Mitas 150/70 B18 70T M+S TL/TT Hinterrad | Enduro Trail XT | ReifenLeader.de

Wie macht der sich auf der DDX?

 

[XTZ1960]

Ist hier schon mal jemand den Mitas Enduro Trail XT+ gefahren? Bin am überleden den für die Active Adventure aufzuziehen. Mein Trailmax Raid hat nur noch 5mm Profil, könnte etwas wenig sein, vor Allem wenns geregnet hat.

Reifen Mitas 150/70 B18 70T M+S TL/TT Hinterrad | Enduro Trail XT | ReifenLeader.de

Wie macht der sich auf der DDX?

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