Eigentümliches Verhalten nach nicht abwarten des Selbsttests

[libertine]

mal ne frage zu einem erlebnis von gestern ... hab die fuhre ohne das abwarten des selbsttests nach einschalten der zündung gestartet...was dann folgte war etwas eigentümlich:

) in praktisch jeder kurve ist die traktionskontrolle angesprungen
) sehr schlechte gasannahme
) auf einer gerade nach dem abbiegen beim beschleunigen und durschalten vom 2 bis in den 5ten ist auch die traktionskontrolle beim beschleunigen nach dem gang einlegen angegangen(und hat auch wirklich geregelt)
) alles in allem war der motor sehr ruppig

also...bei nächster gelegenheiten angehalten, abgestigen, abgedreht. auf den hauptständer, mal das hinterrad kontrolliert(das ich am vortag selbst gewechselt hab)...da war nix...sitzt bombenfest, auch am kardan kein merkbares spiel...hmm

auch wenn mir unwohl war bin ich dann wieder richtung heimat aufgebrochen und siehe da, nach dem neurlichen starten gings wieder ganz normal...

heute ging sie ohnehin zum 60k service...dort hab ich das verhalten auch geschildert...der meister konnte sich auch keinen reim drauf machen aber mal schauen ob vielleicht was im fehlerspeicher steht.

kennt das phänomen jemand ? ist jetzt nicht das erste mal das ich sie ohne abwarten des selbsttests gestartet hab aber etwas derartiges hab ich eigentlich noch nie erlebt.

 

[Zörnie]

Also quasi ein Selbsttest ohne den Selbsttest

 

[apfelrudi]

eigentlich müsstest Du jetzt von einem selbsternannten BMW-Jünger exkommuniziert werden!
Blasphemie, wie kann man nur....


Pardon, habe das jetzt mit dem WC-Zirkus verwechselt

jetzt in Echt: hatte das ein einziges Mal bei meiner 2008er, habe den Check nicht abgewartet, losgefahren, ging nicht. Neustart, alles o.k., ließ sich nie mehr reproduzieren, und alles was ich gehört habe, war:"hatten wir noch nie"

 

[C-Treiber]

eigentlich müsstest Du jetzt von einem selbsternannten BMW-Jünger exkommuniziert werden!
Blasphemie, wie kann man nur....


Pardon, habe das jetzt mit dem WC-Zirkus verwechselt

jetzt in Echt: hatte das ein einziges Mal bei meiner 2008er, habe den Check nicht abgewartet, losgefahren, ging nicht. Neustart, alles o.k., ließ sich nie mehr reproduzieren, und alles was ich gehört habe, war:"hatten wir noch nie"

Lag bestimmt am SAE 7,5W38 LMAA

Sorry, konnt mich gerade nicht beherrschen.

 

[Torfschiffer]

Moin,

ich warte den Selbsttest in ca. (geschätzt) 20% aller Starts NICHT ab (Geduld ist nun wirklich nicht meine Stärke). Die Q (2010er) hat sich noch nie anders verhalten, als wenn ich den Test abwarte.
Bin gespannt, ob das Phänomen geklärt wird....

 

[Rubberduckxi]

Ich könnte mir gute vorstellen, dass bei dem Selbsttest auch gewisse Dinge "geeicht" werden, vielleicht, und wenn man das nicht abwartet, die Elektronik irgendwie nicht weiss was Sache ist.
Aber wenn man ja weiss wie man so ein Verhalten verhindern kann...

 

[libertine]

so...beim service wurde nix festgestellt. im fehlerspeicher war nix und bei der probefahrt hat sie sich ganz normal verhalten was mich aber nicht wirklich überrascht hat. naja

 

[AlpenoStrand]

... ich warte den Selbsttest in ca. (geschätzt) 20% aller Starts NICHT ab (Geduld ist nun wirklich nicht meine Stärke). ....

Schalt doch die Zündung ein bevor du die Handschuhe anziehst.

Genau das Phänomen wie es libertine beschreibt hatte ich auch genau 1x bei meiner ex 2009er GS, auch nachdem ich den Selbsttest nicht abgewartet hatte. Hatte wohl die Handschuhe schon an.
War auch nicht mehr reproduzierbar.

 

[Torfschiffer]

Mach ich ja auch ..... in ca. 80% der Starts denke ich dran.

 

[saeger]

so...beim service wurde nix festgestellt. im fehlerspeicher war nix und bei der probefahrt hat sie sich ganz normal verhalten was mich aber nicht wirklich überrascht hat. naja

Servus,

wenn man deutlich zu früh startet kann es sein, daß der Motor in einer Notlaufeigenschaft fährt. So zumindest hat mir das mal einer von BMW erklärt. Die Erklärung war natürlich etwas technischer, anspruchsvoller als ich sie hier wiedergeben kann.

Seitdem starte ich nur noch nach dem Check und da ist seit dem auch alles normal geblieben.


Gruß
Karl

 

[Larsi]

Moin,

ich warte den Selbsttest in ca. (geschätzt) 20% aller Starts NICHT ab (Geduld ist nun wirklich nicht meine Stärke). Die Q (2010er) hat sich noch nie anders verhalten, als wenn ich den Test abwarte.
Bin gespannt, ob das Phänomen geklärt wird....

Dem kann ich nur beipflichten.
Bei meiner R1200S habe ich nie bewusst den Test abgewartet und sie lief immer ganz normal.

 

[Weinviertler]

Hallo, ich kann das nur von der R1200R meiner Frau sagen. Da steht das in der Bedienungsanleitung, dass genau das Phänomen auftritt, wenn man den Selbsttest nicht abwartet. Beim Selbsttest wird das ABS Steuergerät gecheckt, wenn unterbrochen wird springt das ASC an.

LG Peter

 

[Salem]

Hi :-)
Ich stelle meine GS häufig im ersten Gang ab und nutze den Kill Schalter zum ausmachen. Wenn ich die Zündung einschalte und erst danach den Kill Schalter wieder zurück stelle, kommt sowieso kein Selbstest und ich hatte damit niemals Schwierigkeiten.

Kann das Phänomen auch nicht verstehen. Muss Hexerei oder ein böser Voodoo Zauber sein. Hast Du einen LC Fahrer überholt oder vielleicht noch etwa schlimmeres in der letzen Zeit ausgefressen?

 

[KaTeeM is a schee...]

Das kanns nicht sein! Das mach ich andauernd und meine Luft-Boxi explodiert trotzdem förmlich vor lauter Power bei jedem Start weil´s endlich wieder los geht...

Hi :-)
...Hast Du einen LC Fahrer überholt ...

 

[Salem]

Hi :-)

Das kanns nicht sein! Das mach ich andauernd und meine Luft-Boxi explodiert trotzdem förmlich vor lauter Power bei jedem Start weil´s endlich wieder los geht...

Hmmm, hat er Dich überholt? Hast Du das Moped verhext?


Wenn nicht, fällt mir auch nüscht mehr ein.




​Duck und wech...

 

[libertine]

Hast Du einen LC Fahrer überholt oder vielleicht noch etwa schlimmeres in der letzen Zeit ausgefressen?

LCs sind die neuen Harleys, mehr sag ich jetzt nicht...

 

[Salem]

Hi :-)

also... mal das hinterrad kontrolliert(das ich am vortag selbst gewechselt hab)...da war nix...sitzt bombenfest, auch am kardan kein merkbares spiel...hmm

Wenn es kein gehässiger LC Fahrer war und Du nix ausgefressen hast, dann hing vielleicht etwas zwischen dem Sensor für die Raddrehzahl und dem Hinterrad. Vielleicht solltest Du da mal schauen. Scheint so, dass die Erfassung der Raddrehzahl nicht wirklich gepasst hat und es deshalb zu irrwitzigen Regeleingriffen kam.

Vielleicht gibt in Kürze auch der Sensor den Geist auf und die Erscheinung war ein erster Vorbote. Aber nix genaues weiß man nicht.

Hattest Du kurz vor dem Problem unterschiedliche Raddrehzahlen vorne und hinten? Könnte die Elektronik auch durcheinander gebracht haben und nach dem Neustart war alles wieder prima.