Einfahren der GS 1300 (mit oder ohne ASA)

[smilingalbert]

Kein Problem mit der Garantie

Für die Alle-2-Jahre-Durchtauscher ohnehin alles komplett sch….egal.

 

[Fanboy]

Für die Alle-2-Jahre-Durchtauscher ohnehin alles komplett sch….egal.

Was? So lange? Will ich denn einen Oldtimer fahren? In wenigen Wochen kommt meine zweite 1300.

 

[Taxedo]

Warte noch auf die 1400 ter

 

[BMWMichel]

Was? So lange? Will ich denn einen Oldtimer fahren? In wenigen Wochen kommt meine zweite 1300.

Ist ja gar nix, bei mir ist die dritte im Anlauf

 

[Fruenner]

Ist ja gar nix, bei mir ist die dritte im Anlauf

Aber bestimmt nicht freiwillig oder?

 

[Fanboy]

Ist ja gar nix, bei mir ist die dritte im Anlauf

Du bist mein Vorbild!

 

[qtreiber]

Lass(t) lieber diese unfreiwilligen Hardcore-Tests.

 

[FlowRider]

Lass(t) lieber diese unfreiwilligen Hardcore-Tests.

Aber nein: Bad decisions make good stories

 

[GSme]

Wer sind „uns“?

Ok, vergiss den Pro Tipp, war einen Versuch wert, und stell uns weiter im Forum deine Fragen.

 

[BMWMichel]

Aber bestimmt nicht freiwillig oder?

Ne nicht so ganz.
1. Runde ist mir mein Junior hinten rein gekracht. Lief nach dem Motto saudumm.
2. Runde Ölfleck in einer Rechtskurve in Frankreich. Keine Chance.
Jetzt die 3. mit der dritten Felgenvariante. So kann ich auch mal den Unterschied „erfahren“

 

[Vitaly]

Ich habe meine mit ASA am Samstag geliefert bekommen, Dienstag zugelassen nun steht sie defekt nach ganzen 65 Km in der Werkstatt beim Händler. Beim Anfahren macht sie einen Sprung nach vorn und geht aus. BMW Service war super schnell und hat das Bike zum Vertragshändler gebracht. Nun geht das Rätselraten los. Kein Fehler im System hinterlegt - beim auslesen auch kein Fehler im Steuergerät zu sehen. Die Vermutungen gehen laut BMW von: defektes Getriebesteuergerät, Kupplung oder der Aktor. Ich bin erstmal bedient.
Mal sehen ob sich morgen die Werkstatt mit einer ersten Diagnose meldet.

Hallo, kannst Du bitte berichten wie es ausgegangen ist. Ich hatte nämlich mehr Glück, es ist erst nach 1538 Km passiert. Aber das gleiche Problem, allerdings während einer Fahrt beim Losfahren an einem Stoppschild. Meine GS steht nun seid 12 Tagen beim BMW Händler, eine Rückmledung habe ich bisher nicht bekommen.

 

[Kliff-Ride]

Leute, wenn ich das so lese wird es mir ganz warm. Seit gestern steht sie mit ASA im Stall. Hoffentlich wirft mich der Bock an der Ampel oder dem Stopschild nicht ab!

 

[GS Sven]

Na bis jetzt gibt's wohl keine weiteren Service Maßnahmen als diese hier (Prallschutz / Enduro Paket)

 

[Triplejdad]

@Insulaner , was ist bei deinem Defekt denn jetzt rausgekommen, mir ist heute nämlich exakt das gleiche passiert, habe sie am Mittwoch beim Händler geholt und wollte heute meine erste Runde drehen. Das erste anfahren zuhause ging noch. An der ersten Ampel hat sie beim anfahren einen kleinen Satz nach vorne gemacht und ist dann ausgegangen. Es ist eine R1300GS mit ASA.

 

[Strickds]

@Insulaner , was ist bei deinem Defekt denn jetzt rausgekommen, mir ist heute nämlich exakt das gleiche passiert, habe sie am Mittwoch beim Händler geholt und wollte heute meine erste Runde drehen. Das erste anfahren zuhause ging noch. An der ersten Ampel hat sie beim anfahren einen kleinen Satz nach vorne gemacht und ist dann ausgegangen. Es ist eine R1300GS mit ASA.

Was für ein verkorkster Start - anstatt Freude und Euphorie

 

[mittlive]

Erstmal ein freundliches Hallo in die Runde
Habe meine 1300 GS gegen eine mit ASA getauscht . Produktion KW 3 Auslieferung erst KW 8 mein Händler konnte nicht erfahren warum Sie fertig produziert im Werk stand und nicht ausgeliefert wurde. Heute die erste Ausfahrt und erste Eindrücke gesammelt. Die Schaltvorgänge im D Modus sind wie bei einem KFZ mit Automatik vorhersehbar und durch den Gasgriff gut zu beeinflussen . Richtig gut finde ich aber den M Modus , Die Schaltvorgänge sind butterweich Die Motorbremswirkung wie gewohnt weil man im Kurveneingang mit seinen gewünschten Gang fährt, und der Vorteil das beim Anhalten an der roten Ampel automatisch der erste Gang eingelegt ist . Also für mich " Schalt Assi Premium plus " . Erwähnen möchte Ich noch das meine Seitenkoffer gegen die neuen mit dem verbesserten Verschlusshebeln getauscht wurden . Das Top Case wurde überarbeitet. Also die ersten 400 KM TIP TOP freue mich auf die heurige Saison . LG

 

[fmwag]

Das Top Case wurde überarbeitet.

Was wurde daran verändert überarbeitet ?

 

[Vitaly]

@Insulaner , was ist bei deinem Defekt denn jetzt rausgekommen, mir ist heute nämlich exakt das gleiche passiert, habe sie am Mittwoch beim Händler geholt und wollte heute meine erste Runde drehen. Das erste anfahren zuhause ging noch. An der ersten Ampel hat sie beim anfahren einen kleinen Satz nach vorne gemacht und ist dann ausgegangen. Es ist eine R1300GS mit ASA.

Servus allerseits! Hatte das gleiche Problem, angeblich wurde ein Einzugszylinder getauscht, da er verkrazt war..., und die Software aktualisiert, nach 3 Wochen aufenthalt beim freundlichen fährt sie wieder super. Allerdings die bittere Erinnerung bleibt. Schreib mal dann auch was bei Dir los war und wie der freundliche Dich entschädigt hat

 

[Willem66]

Servus allerseits! Hatte das gleiche Problem, angeblich wurde ein Einzugszylinder getauscht, da er verkrazt war..., und die Software aktualisiert, nach 3 Wochen aufenthalt beim freundlichen fährt sie wieder super. Allerdings die bittere Erinnerung bleibt. Schreib mal dann auch was bei Dir los war und wie der freundliche Dich entschädigt hat

Moin Vitaly, was mag denn der Einzugszylinder für eine Funktion haben?
Google und Wikipedia wissen da nix. Was vermuten lässt, das den meisten hier das ebenfalls nix sagen wird.

 

[Vitaly]

Moin Vitaly, was mag denn der Einzugszylinder für eine Funktion haben?
Google und Wikipedia wissen da nix. Was vermuten lässt, das den meisten hier das ebenfalls nix sagen wird.

Hi, muss wohl was im Getriebe / Kupplung sein, wenn das Problem durch Google oder Wikipedia hätte gelöst werden können, so wäre der freundliche vermutlich schneller als 3 Wochen ...