Erfahrungsbericht vor und nach Wilbers

[peter-k]

Ich weiß ich habe das schon einige Male gesagt, nehmt mir die Wiederholung bitte nicht übel. Bei Wilbers darf man nicht den Fehler machen, zu sagen man bevorzuge eine sportliche Fahrweise. Dann gibt es genau das dazu passende Federbein

Das sind Jungs die sonst oft auf Rennstrecken arbeiten.

 

[qtreiber]

Ein 'Problem' bei Wilbers ist ... oder war ... (?), dass dort täglich die Belegschaft wechselt. In Holland gibt es ein unerschöpfliches Reservoir.


Wie auch von mir bereits geschrieben, wird gerne eine zu harte Feder eingebaut oder die Abstimmung zu hart gewählt. Das liegt aber auch in Teilen an der - zu optimistischen - Selbsteinschätzung der Käufer.

 

[KN-UT]

Ich habe bei meiner Bestellung bewusst ein auf Reisen ausgelegtes Fahrprofil angegeben. Und auch die Gewichte nach derzeitigem Stand mitgeteilt. Das Fahrwerk ist wegen der kürzen Federn etwas härter, bietet aber trotzdem mehr Comfort als das WP.

Vielleicht hatte ich nur Glùck, oder die sind besser geworden. Wobei man ja grundsätzlich im Web eher Reklamationen als Lobeshymnen liest.

Wenn ich meine Fahrweise natürlich mit der eines Rundstreckenpiloten angebe, darf es nicht wundern, wenn die Federn entsprechend hart sind.
Sicherer sind sie allemal, wenn sie dem Gewicht entsprechen.

Werksfahrwerke können immer nur ein Kompromiss sein. Die müssen halbwegs passen für den 60-Kilo-Floh wie auch für den "Little Elephant".

Gruß, Ulf