ADVent
Und wenn Du jetzt Stahlflex verbaust zahlst Du das nochmal 
sehr geschickt
sehr geschickt
Erste Anzeichen eines ABS III-Fails?
Diskutiere Erste Anzeichen eines ABS III-Fails? im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Und wenn Du jetzt Stahlflex verbaust zahlst Du das nochmal :) sehr geschickt
G
Gast34655
Gast
Deswegen würde ich mit den Stahlflex ja auch bis zum nächsten Jahr warten. Denn wenn ich mich an den werksmässig vorgegebenen Intervall halte, dann wären in einem Jahr wieder die Radkreise dran. Kostet dann auch nur die Hälfte 
.
.
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 31.679
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
stahlflex geht aber bis zum handhebel 
G
Gast34655
Gast
Miesmacher! 
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 31.679
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
gern geschehen. 
G
Gast34655
Gast
Ich weiss! 
O
oggy
- Dabei seit
- 17.05.2014
- Beiträge
- 35
Hallihallooooo, Gemeinde
Also ich habe Bremsflüssigkeit komplett + Kupplungsflüssigkeit wechseln lassen und dafür 138 Euronen bezahlt.
Diesen Service lasse ich bei BMW+Suzuki -Otto in Großen Buseck in Hessen Nähe Giessen machen. Ist eine Top-Firma.
Die hier gelesenen Preise treiben mir den Schweiß auf die Stirn.
Grüße aus dem Lahntal
Also ich habe Bremsflüssigkeit komplett + Kupplungsflüssigkeit wechseln lassen und dafür 138 Euronen bezahlt.
Diesen Service lasse ich bei BMW+Suzuki -Otto in Großen Buseck in Hessen Nähe Giessen machen. Ist eine Top-Firma.
Die hier gelesenen Preise treiben mir den Schweiß auf die Stirn.
Grüße aus dem Lahntal
G
Gast34655
Gast
138... 
Gönn' ich Dir aber .
Das ist eines der Themen, in dem es u.a. um die Preisgestaltung ging: http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...-93/bremsfluessigkeitswechsel-mit-abs-113778/
Ich bin ausdrücklich nicht der Meinung bin, dass alle teuren Sachen besser sind, sonst hätte ich ja auch ein aktuelleres Motorrad. Aber in diesem Fall frage ich mich, weshalb die Preisschere so derartig weit auseinander gehen kann und weshalb ausgerechnet ich das Glück habe, immer an diese teuren Angebote zu geraten.
Kann es sein, dass es Werkstätten gibt, die das möglicherweise unvollständig machen, weil sie es nicht besser wissen? Ist die BMW-Richtzeit von 3h derart übertrieben, dass freie Werkstätten das in einem Drittel der Zeit hinbekommen?
Gönn' ich Dir aber
.Das ist eines der Themen, in dem es u.a. um die Preisgestaltung ging: http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...-93/bremsfluessigkeitswechsel-mit-abs-113778/
Ich bin ausdrücklich nicht der Meinung bin, dass alle teuren Sachen besser sind, sonst hätte ich ja auch ein aktuelleres Motorrad. Aber in diesem Fall frage ich mich, weshalb die Preisschere so derartig weit auseinander gehen kann und weshalb ausgerechnet ich das Glück habe, immer an diese teuren Angebote zu geraten.
Kann es sein, dass es Werkstätten gibt, die das möglicherweise unvollständig machen, weil sie es nicht besser wissen? Ist die BMW-Richtzeit von 3h derart übertrieben, dass freie Werkstätten das in einem Drittel der Zeit hinbekommen?
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 31.679
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Electra Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
kommt halt auch auf den stundensatz an ...
für jemanden, der das nicht zum ersten mal macht, halte ich gute 1,5h für realistisch.
und einen stundensatz von 80-90€ können etliche kleinere werkstätten anbieten.
für jemanden, der das nicht zum ersten mal macht, halte ich gute 1,5h für realistisch.
und einen stundensatz von 80-90€ können etliche kleinere werkstätten anbieten.
ADVent
Hauptsache sie machen auch alles und das richtig.
Thema:
