Fachliteratur Öle/Drehmomente etc...

[gearbox2001]

@Franz Gans
Danke für den Vergleich mit Alexander dem Großen, Diogenes. Dem ich nur ein "o si tacuisses, philosophus mansisses" entgegen kann. Und verschwinde in meinem Fass.
Möge die Sonne allzeit auf Deine Taten scheinen.

 

[MatthiasR1200GSA]

Hui... Dicke Luft....
Ich kann jedenfalls nur bestätigen, dass ich die Software komplett und funktionsfähig downloaden konnte.
Vielen Dank für das ausgesprochen hilfreiche und umfangreiche Geschenk!

Auf Wunsch von @Guilherme kann ich auch gerne eine gezippte Variante Hochladen. Eigenmächtig werde ich dies nicht tun, denn es handelt sich ja schließlich nicht um meinen eigenen Speicherplatz.

Nochmals Merzii

Grüße Matthias

 

[gearbox2001]

@MatthiasR1200GSA - oder einfach die fehlenden Dateien wieder hochladen.
Danke dafür!
Allzeit gute Fahrt.

 

[Franz Gans]

Danke für den Vergleich mit Alexander dem Großen, Diogenes. Dem ich nur ein "o si tacuisses, philosophus mansisses" entgegen kann. Und verschwinde in meinem Fass.
Möge die Sonne allzeit auf Deine Taten scheinen.

Icj glaube Du hast da etwas in geringem Umfang mißverstanden, denn, wenn ich schreibe, Du mögest mir aus der Sonne gehen, wer sitzt dann wohl im Faß?

Insofern Dein (weiterer) perfekter Rohrkrepierer. Da helfen auch keine fehlinterpretierten geschwollenen Sprüche aus Deiner lange zurückliegenden Schulzeit, die Deine (geistige, wissensseitige?) Überlegenheit unterstreichen helfen sollen. Für mich EOT

 

[Zeebulon]

Zwei Bitten:

1. hier ist offensichtlich von einer DVD, die ganz gut sein soll, die Rede. Könnte mir jemand per PN einen Hinweis darauf geben?
2. könnte jemand mal dort (oder auch im Bucheli, das Haynes habe ich selber) nachsehen, welches Anzusgsdrehmoment dort für die Hohlschrauben in den Fittings der Bremsleitungen genannt wird? (Ich habe da trübe Erfahrungen gesammelt.)

 

[ALW]

...Anzusgsdrehmoment dort für die Hohlschrauben in den Fittings der Bremsleitungen...

Für die nineT (dürfte dasselbe sein) BMW Angabe:
Bremsschlauch mit Hohlschraube an Komponenten M10x1 : 24 Nm
Also derselbe Wert, den auch dein Haynes angibt.

 

[teileklaus]

da würde ich einfach festdrehen dann sichtkontrolle Druck drauf und mit Papier testen ob was nachkommt. Bevor man überdreht lieber noch mal nachziehen, das merke ich in der Hand wann fest ist.

 

[Zeebulon]

Besten Dank euch!

Zusätzlich habe ich noch ein weiteres Mal per PN bestätigt bekommen, daß auf der offiziellen DVD, die wohl öfters mal vom Laster gefallen ist , die 24 Nm genannt werden. Insofern muß ich mich beim Haynesbuch entschuldigen. (Und werde nicht auch noch das doppelt so teure, dafür halb so dicke Bucheli kaufen.)

Aufgrund weiterer Informationen aus offenkundig gut informierter Quelle ergibt sich jedoch die Vermutung, daß dieser Wert sich auf die absolut trockene (Erst-)Montage am Band bezieht. Im Servicefall jedoch ist dort Flüssigkeit.
Und schlußendlich fühle ich mich bestärkt im Vertrauen auf mein Gefühl, welches mir hierfür eindeutig einen Wert um <15 Nm signalisiert hat (danach gemessen). Jahrzehntelang habe ich dem Gefühl blind vertraut, heutzutage verprobe ich es öfters mit dem Drehmo. Das Schrauben endet dann mit einem befriedigten Abnicken.-

Ein ohnehin empfohlener Dauerdruckversuch (Bremshebel gezogen über Nacht fixieren) zeigte nur ein minimales Schwitzen (kein Tropfen hat sich gelöst) am oberen Dichtring. Vielleicht da nochmal +15° weiter - aber wann bremst man schon mal 12h volle Pulle?

 

[ALW]

Sind eben zwei Aludichtringe in Serie, die brauchen schon ordentlich Pressung damit das Metall "fliesst". Bei meiner war nach ein paar Jahren ein minimales Schwitzen am Kupplungsnehmerschlauch zu sehen, liess sich durch gefühlvolles Nachziehen beheben.