Zu Beginn dieser Diskussion gab es Einwände, dass diese Altersgruppe im Unfallgeschehen eher unterrepräsentiert ist und das Thema eher "unnötig " ist.
Sehr anschaulich, wenn man so ein Geschehen mit eigenen Augen sehen kann.
@smeagolvomlohZu Beginn dieser Diskussion gab es Einwände, dass diese Altersgruppe im Unfallgeschehen eher unterrepräsentiert ist und das Thema eher "unnötig " ist.
Obwohl die anders verlaufende Entwicklung schon länger auch durch die offiziellen Unfallstatistiken belegbar ist.
Diese wurden hier auch schon öfter eingestellt. Änderte aber nichts an den Argumenten.
Das hängt vielleicht mit eigener Betroffenheit und reduzierten Informationsmöglichkeiten oder Informationsbereitschaft zusammen. Vielleicht auch nur mit der individuellen WERTUNG der Informationen. Ich kann es nicht beurteilen.
Aus diesen unterschiedlichen Argumentationslinien entstand die Entwicklung der "Fallsammlungen und -mitteilungen".
Daß das nicht jeden begeistert ist zwar verständlich. Aber es steht jedem frei, ob er es lesen will oder nicht.
Es ist sowieso Unsinn auf Basis von Einzelvorfaellen zu argumentieren. Mein Grossvater ist z.B die letzten zehn Jahre seines Lebens einmal die Woche zum einkaufen gefahren und hat danach meine Eltern besucht. Der ist in der Woche keine 20km gefahren. Ich fahre jeden Tag 40km. Aehnlich duerfte es bei vielen aelteren Leuten sein. Die sollten also mindestens 10x seltener in Zeitungen auftauchen weil sie so wenig fahren.
Das ist eine weitere sehr interessante Frage! Ich hab letztes Jahr auch fuer drei Wochen ein Medikament bekommen so sinngemaess drin stand das es zu beeintraechtigungen im Strassenverkehr kommen kann. Was heisst das? Ich war ja nicht krank geschrieben und musste zur Arbeit. Ich hatte auch selber nicht den Eindruck das ich irgendwie beeintraechtigt bin. Aber als ich die Tabletten abgesetzt habe, habe ich mich 1-2Tage spaeter gewundert wie gut/schnell mein Gehirn wieder funktioniert hat. War ich da also ein Problem? Konnte ich selber nicht beurteilen. Aber ich war sicher schlechter wie normal.
weil das auch sonst ja so prima funktioniert, nicht.
Funktioniert das bei dir selbst nicht beim Mototorradfahren? Sag bescheid wo du fährst, damit ich mich und die meinen vor dir schützen kann.
Man muss sich von dem Gedanken verabschieden alles zu verhindern! Aber man kann natuerlich trotzdem mal in die Richtung denken und das muss dann vielleicht nicht mit maximaler deutscher Gruendlichkeit sein. Es reicht ja wenn man die schlimmten Faelle rauszieht.
Davon rede ich die ganze Zeit und selbst das ist überflüssig, wenn wir uns wieder auf die eigene Verantwortung besinnen und vor allen Dingen die unserer Familienmitglieder, Freunde usw.
aber das - fürchte ich - wird sein wie Fahren unter Alkohol:
Hier wird es leider so sein, daß wenn wir Deutschen was regulieren, dann
siehe Wechselkennzeichen - OK, daß man das erfolgreich totreguliert hat betrifft keinen, aber hier würde es dann sicher alle betreffen 
Yep! Das ist unser Problem. Entweder es passiert garnichts, oder mit maximaler Gruendlichkeit.
- gründlicher als alle anderen
Diese "deutsche Gründlichkeit" wird bereits seit Jahren in einigen Ländern bereits praktiziert. Wir müssen nicht so tun, als ob wir es erfunden hätten oder es eines unserer Privilegien ist, Dinge zu (über?)-regulieren. .
