Falsche Ölmenge nach Inspektion/ Ölmeldung trotz richtiger Ölmenge

[Capricorn]

Solange kein Frostschutzmittel für die Scheibenwaschanlage aufgeführt ist...


Ansonsten würde ich mal in meiner gigantischen laienhaften Unkenntnis der Dinge behaupten wollen,
dass dem lieben guten Schepper-Motor ein beliebiger Ölstand innerhalb des Schauglas-Kringels völlig egal ist.
Lediglich die Schaltbarkeit leidet evtl. ein wenig, wenn sich die Füllung im oberen Bereich befindet.
Also, je höher desto Klonk.

Das halte ich für ein Gerücht.

 

[eMTee]

Tschuldigung.
Habe nur meiner Anleitung nachgeplappert.

 

[kmueller_gs12]

und dort steht doch klar u deutlich zwischen min u max und nicht darüber
ich fahre schon immer 60% zwischen min / max, also 3,6liter
das klappt bisher am besten, auch bei meiner 17er rallye


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[Capricorn]

Meine Aussage bezieht sich lediglich auf das Klonk.

 

[Peti]

und dort steht doch klar u deutlich zwischen min u max und nicht darüber

So machen es wohl die meisten.
Aber wenn nun der Meister behauptet, das seien falsche Angaben?
Dann steht man doch recht hilflos da, wenn man ihm einen Fehler unterstellt.
Siehe:

Nun ja, mir teilte der Inhaber und Meister darauf mit, dass das so in Ordnung wäre und das Handbuch fehlerhaft.

 

[oerst]

Im Handbuch steht, wieviel rein passt, nicht wie viel rein muss.... Also die Literanzahl...

Wieviel rein muss hängt ausschließlich vom Sichtfenster ab.

Aber wer glaubt denn, dass der Händler da 4 ltr reingekippt hat? Der hat 4 ltr auf die Rechnung geschickt und Öl nach Sichtfenster gefüllt. Und halt 50ml mehr, falls der Motor mal welches verbraucht

 

[Larsi]

...
Aber wer glaubt denn, dass der Händler da 4 ltr reingekippt hat? Der hat 4 ltr auf die Rechnung geschickt und Öl nach Sichtfenster gefüllt. Und halt 50ml mehr, falls der Motor mal welches verbraucht

Mag sein ...

Bei einen EK von unter 5€ und einem VK von ~30€ vermute ich allerdings, der Monteur kippt da eine bestimmte Menge rein (halt so wie immer) und fertig. Der Blick aufs Schauglas kommt erst danach.
Und wenn das Öl in Literdosen aus dem Lager kommt, sind die vollen 4l mMn recht wahrscheinlich nachher im Mopped.

 

[gerd_]

Hi
Schlicht einfach und ergreifend: Wenn der Ölstand nicht innerhalb der Grenzen des Schauglases ist, würde die Werkstatt bei mir nachbessern! Was der Meister sagt wäre mir vollkommen egal. Falls ich das "egal" schriftlich bekäme (glaube ich nicht) würde ich es BMW schicken und um Stellungnahme bitten.
Nach der Aktion brauchst Du allerdings eine neue Werkstatt.

Dass eine BMW-Werkstatt aus 1l-Gebinden nachkippt kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen weil Fassware eben max. die Hälfte kostet.
"Irgendein" freier Schrauber kann das wohl mal machen weil er weiss, dass die LC "ölempfindlich" ist und die Universalbrühe aus seinem Fass eben nicht passt. In solchen Fällen würde ich dem Kunden die 4 l zwar in Rechnung stellen, ihm aber den nicht reingekippten Rest mitgeben.
gerd

 

[Larsi]

...
Dass eine BMW-Werkstatt aus 1l-Gebinden nachkippt kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen ...

Meine Erfahrungen als Mechaniker sind da schon ein paar Jahre alt, aber ich kann gar nicht zählen, wie oft ich Dosen aus dem Lager bekommen habe, statt die Zapfanlage zu benutzen.
Als Grund habe ich meist zu hören bekommen "Die Dosen müssen auch mal weg".
Wie gesagt, nicht Standard aber lästig oft.

 

[Magicmotorcycle]

Jetzt mach mir keine Angst mit dem Öl im Kardan... das wurde auch gewechselt

Lass das Moped stehen und trage es zum Händler. Oder noch besser, verkaufe es, denn zum Moped fahren braucht es nicht 2 linke Hände

Just my 2 cents

 

[Kuhtreiber66]

Hallo
Hatte gestern nach einer Sportlichen Vogesenrunde die Meldung Ölstand überprüfen im Display. Laut Schauglas aber alles in Ordnung. Auch Kühlwasser wurde angezeigt. Aber hier auch alles OK.
Nach Neustart alles wieder einwandfrei.
Bin jetzt etwas verunsichert.
Ist ein Mod. 17/1

 

[Pinky]

Offensichtlich ein Fehler in der Elektronik. Keine Ahnung wo man da anfängt zu suchen. Ich würde erstmal nichts machen. Erst wenn das nochmal auftritt, würde ich beim Freundlichen den Fehler auslesen lassen.

 

[Pendeline]

Die GSsen der ersten LC-Baujahre hatten das hin und wieder. Inzwischen ist der Ölstandswarner nicht mehr so empfindlich eingestellt. Wenn im Ölstandsschauglas ausreichend Ölstand angezeigt wird ist dies maßgebend.

Gruß - Pendeline

 

[Kuhtreiber66]

Danke erstmal. Das dachte ich mir schon.
Hab jetzt sowieso die Inspektion anstehen.
Da kann der mal drauf schauen.

 

[Senfklumpen]

Ich hatte dasselbe Problem bei meiner 15er. Seite einem Update - keine Ahnung welcher Steuergerätesoftware und was konkret geändert wurde, mein Freundlicher hält sich stets sehr bedeckt - vor einem Jahr ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.

 

[HFB]

Hatte das gleiche Problem (Ölstandwarnung) heute mit meiner R1200 GS LC 2018. Schauglas zeigte aber mehr als halbvoll an. Zuvor ca. 15 km Stadtfahrt, überwiegend Baustellen gefahren. Seltsam war das erste mal nach 15‘ km…

 

[zappags]

Moin, kenne ich auch. Wenn Schauglas halb voll anzeigt, kommt manchmal die Meldung. 100 ml Öl auffüllen und schon ist Info weg. Hat mir mein empfohlen. Gruß Michael

 

[Muckelmann]

Das Problem habe ich bei meiner (4/17) immer wieder.
Abhängig ist die Fake-Warnung bei meiner eindeutig von Ölstand und Außentemperatur.
Bei korrektem Ölstand Mitte Schauglas und Außentemperaturen von 27° und mehr kommt die Warnung immer in der gleichen Situation: Lange Wartezeit an der roten Ampel und dann normales Anfahren läßt die Oil-Check-Warnung erscheinen. Verschwindet erst wieder nach Zündung aus/an.
Das Bemühen des Freundlichen bei der Ursachenforschung hält sich in engen Grenzen. Wie üblich eine neue (in dem Fall nutzlose) Software und der übliche Kommentar: "Wir konnten den Fehler nicht feststellen." Wie auch bei 2km Probefahrt mit kaltem Motor! Ist natürlich auch ein bisher völlig unbekannter Fehler!
Abhilfe scheint nur Auffüllen bis zur oberen Markierung zu bringen. Also genau das, was ich eigentlich nicht wollte.
Ob das dieses Mal wirklich etwas bewirkt, kann ich mangels hoher Temperaturen in letzter Zeit allerdings nicht beurteilen.

 

[Pinky]

Also genau das, was ich eigentlich nicht wollte.

Warum nicht?
BMW gibt doch genau das vor, Öl bis max einfüllen.

 

[Gast 35536]

Macht besonders Sinn wenn man viel Serpentinen bergab fährt und heftig bremst,dann klappert die Steuerkette nämlich nicht so oft mangels Öldruck...