Flecken auf Zylinderkopf

[Marco1985]

Hallo zusammen, ich habe leider sehr unschöne Flecken auf dem Zylinderkopf auf einer sonst sehr sauberen Maschine.
Gut möglich dass sie einmal noch zu heiss war vor dem waschen.
Kann mir einer sagen was ich dagegen tun kann (außer neu lackieren)?
Ich benutze immer den S100 Reiniger.
Ich hab schon Balistol getestet, Lackreiniger und Lackpolitur.
Balistol hilft nur temporär, nach der ersten Fahrt sieht es wieder so aus. Die anderen Mittel waren komplett erfolglos.

 

[FF-GS]

Der S100 ist sehr übel, wenn Du hier nach dem im Forum suchst, findest Du die Katastrophe.

 

[Saggse]

Was spricht denn gegen lackieren? Wäre die einfachste Variante. Zur Not machste halt einen Zylinderschutz drauf.

 

[Marco1985]

Der S100 ist sehr übel, wenn Du hier nach dem im Forum suchst, findest Du die Katastrophe.

Ok das war mir nicht bewusst. Was nimmst Du her?

 

[Marco1985]

Was spricht denn gegen lackieren? Wäre die einfachste Variante. Zur Not machste halt einen Zylinderschutz drauf.

Sind die lackiert oder Pulverbeschichtet?

 

[Saggse]

Das kann ich dir auch nicht sagen.

Dafür gibt es doch die Suche hier im Forum…

…da wirst du nicht der erste sein mit diesem Problem

 

[Pendeline]

So wie es aussieht, sind sowohl der lackierte Ventildeckel als auch die Zündkerzenabdeckung aus schwarzem Kunststoff verfleckt. Das könnten Kalkreste vom angetrocknenden Waschwasser sein. Vor einer Neulackiereung wäre es kein zusätzlicher Schaden, es an einer nicht einsehbaren Stelle mit Essigwasser zu versuchen. Falls das schief geht, kann man immer noch lackieren.

Gruß - Pendeline

 

[Saggse]

Ich habe mal gesucht für dich R1200GS Triple Black Ventildeckel lackieren
Ansonsten kann man die auch noch kaufen, 140€ ca. das Paar.

 

[Marco1985]

So wie es aussieht, sind sowohl der lackierte Ventildeckel als auch die Zündkerzenabdeckung aus schwarzem Kunststoff verfleckt. Das könnten Kalkreste vom angetrocknenden Waschwasser sein. Vor einer Neulackiereung wäre es kein zusätzlicher Schaden, es an einer nicht einsehbaren Stelle mit Essigwasser zu versuchen. Falls das schief geht, kann man immer noch lackieren.

Gruß - Pendeline

Danke ich probiere das gleich mal. (Der Kunststoff ist eigentlich schön schwarz, das wirkt nur so auf dem Bild).

 

[FF-GS]

Ok das war mir nicht bewusst. Was nimmst Du her?

Spülmittel, kostet 5 % vom S100

 

[KaTeeM is a schee...]

Der S100 ist sehr übel, wenn Du hier nach dem im Forum suchst, findest Du die Katastrophe.

Sorry, aber die Aussage entspricht so ja nun auch keineswegs der Wahrheit. Derlei Pauschalisierungen helfen doch niemandem weiter. Die richtige Anwendung voraus gesetzt, ist das ein sehr schonendes und wirksames Reinigungsmittel.

Ich nutze das seit seit über 20 Jahren und habe noch keine Katastrophe damit erlebt sondern immer nur vernünftige Reinigungseffekte. Auch und gerade bei kettengetriebenen Maschinen.

Und nein: Den heißen Motor damit einsprühen, dann 2 Flaschen Bier trinken und währenddessen das S100 in der prallen Mittagssonne einbrennen lassen, ist nicht die richtige Anwendung...

Und noch einen Tip, da wir gerade beim Thema sind: S100 kann man hervorragend und bis zu 3 oder gar 4-fach mit Wasser verdünnen.Die Reinigungsleistung ist dann bei normalen Verschmutzungen immer noch gegeben.

 

[QVIENNA]

Sorry, aber die Aussage entspricht so ja nun auch keineswegs der Wahrheit. Derlei Pauschalisierungen helfen niemandem weiter. Die richtige Anwendung voraus gesetzt, ist das ein sehr schonendes und wirksames Reinigungsmittel.

Ich nutze das seit seit über 20 Jahren und habe noch keine Katastrophe damit erlebt sondern immer nur vernünftige Reinigungseffekte. Auch und gerade bei kettengetriebenen Maschinen.

Und nein: Den heißen Motor damit einsprühen, dann 2 Flaschen Bier trinken und währenddessen das S100 in der prallen Mittagssonne einbrennen lassen, ist nicht die richtige Anwendung...

Und noch einen Tip, da wir gerade beim Thema sind: S100 kann man hervorragend und bis zu 3 oder gar 4-fach mit Wasser verdünnen.Die Reinigungsleistung ist dann bei normalen Verschmutzungen immer noch gegeben.

Genauso ist es.
Man muss dazusagen, dass die Gebrausanwendung auf der Flasche selbst mit Lesebrille schwer zu entziffern ist.

Aber eigentlich gehört das zum Grundwissen: Spezialreiniger (egal, welche Marke) nach Möglichkeit im Schatten, nicht auf den heißen Motor, nicht zu lange einwirken lassen und gründlich mit normalen Wasser nachspülen.

 

[KaTeeM is a schee...]

So isses!

 

[Marco1985]

Genauso ist es.
Man muss dazusagen, dass die Gebrausanwendung auf der Flasche selbst mit Lesebrille schwer zu entziffern ist.

Aber eigentlich gehört das zum Grundwissen: Spezialreiniger (egal, welche Marke) nach Möglichkeit im Schatten, nicht auf den heißen Motor, nicht zu lange einwirken lassen und gründlich mit normalen Wasser nachspülen.

Ja ich auch gesagt, dass ich einmal sehr wahrscheinlich einen Fehler in der Anwendung gemacht habe.
Meine Frage war aber eine andere. Hast Du dazu was beizutragen?

 

[Saggse]

Das zitierte ist aber nicht von mir

 

[gstommy68]

Hallo
Oberflächenschäden von S100 und ähnlichen Reinigern die durch unsachgemäße Anwendung kommen sind nicht reversiebel. Da hilft nur das geschädigte Bauteil neu zu beschichten.

gruß
gstommy68

 

[Andi#87]

So ist es. Das Zeugs ist wirklich nicht ohne, auch bei sachgemäßer Anwendung. Ich hab mir an der GT damals 2 Koffer damit versaut. Die Sache mit dem Verdünnen ist durchaus gut und wirksam

 

[KaTeeM is a schee...]

Und relativiert auch den Preis - so ganz nebenbei.

 

[assindia]

Hallo zusammen, ich habe leider sehr unschöne Flecken auf dem Zylinderkopf auf einer sonst sehr sauberen Maschine.
Gut möglich dass sie einmal noch zu heiss war vor dem waschen.
Kann mir einer sagen was ich dagegen tun kann (außer neu lackieren)?
Ich benutze immer den S100 Reiniger.
Ich hab schon Balistol getestet, Lackreiniger und Lackpolitur.
Balistol hilft nur temporär, nach der ersten Fahrt sieht es wieder so aus. Die anderen Mittel waren komplett erfolglos.

Ich habe jahrelang S100 benutzt an meiner Yamahe - keine Schwierigkeiten. Da waren aber noch andere Voraussetzungen. Garage am Haus - Wasseranschluss und ich hatte Gelegenheit die Maschine abkühlen zu lassen.
Bei meiner 2012 BMW hatte ich, an einer unauffälligen Stelle auch so komische Verfärbungen - Zack S100 Restmüll - fertig.
Habe da kein Bock den Beipackzettel zu lesen und dann doch hinterher festzustellen: Anwendungsfehler. Wasser und Spüli - aus die Maus.

Deine Zylinderkopfhauben sind hinüber. Mein Tipp: Im Winter neu lackieren lassen oder wenns pressiert sofort neue kaufen.

 

[gstommy68]

Hallo
ich verwende keinen Moppedreinigeraus Prinzip. Da hälst du dich penibel an die Anleitung und dann das eine mal, ein Telefonanruf oder sonst wie abgelenkt und die Oberfläche ist hinüber.
Meine Wahl: Normales Autoshampoo. Lieber ein hartnäckiger Dreckkrümel am Mopped übrig als eine dauerhaft versaute Oberfläche und günstiger ist es ohnehin.

gruß
gstommy68