Frage: Was tragt Ihr für Motorradhelme auf der GS?

[BMW-G650GS]

Ich geh davon aus, es ist der EXO-520 AIR

Ja genau, es ist der 520. Es war dann doch offensichtlich heute Morgen etwas spät...

Zum Klang:
Dafür das ich ansonsten keine Vergleichsmöglichkeit, respektive Erfahrungen mit einem „Referenzsystem“ habe, finde ich das Klangbild klar und sehr gut verständlich. Im Gegensatz hierzu, kann auch ich auf der Gegenseite sehr gut verständlich „aufgenommen“ werden.
Was mir noch fehlt sind kleine Testreihen, bspw. auf der BAB mit ggf. 130 km/h. Bisher getestet und mit gut empfunden war der Stadtverkehr und Land- bzw. B-Straßenbereich.

Was mir bisher aufgefallen ist, dass ich nicht zwei Handys (trotz „Multi-Device“) gleichzeitig nutzen kann. Das klingt vermutlich jetzt etwas widersinnig und ggf. etwas absurd, jedoch ist dieser Umstand der Tatsache geschuldet, dass ich mein privates und mein dienstliches Handy permanent mit mir herum trage. Klar ging das schon nicht in meinem privaten X3, noch in meiner Dienstkutsche (mit Stern-Zieleinrichtung) aber ich hoffte eben drauf bzw. bin der Ankündigung/Werbung erlegen.

 

[Gast-55299]

Vielleicht noch die Firmware laden...?

Nutzt du die Exo-Com app?

 

[Walter53]

Wie auf dem Bild zu sehen ist eine HJC

 

[BMW-G650GS]

Vielleicht noch die Firmware laden...?

Nutzt du die Exo-Com app?

Ich schweife nun erst einmal vom ursprünglichen Threat ab, insofern etwas OoT:

Also, der Workflow ist bei dem Neugerät/Auslieferungszustand schon so, dass das Gerät erst einmal zurück gesetzt wird, dann über die Software-Applikation (PC oder Mac) hebt der Nutzer die Firmware auf die V1.14 und passt ggf. die Sprache an.
Soweit so gut und analog ist es auch in diversen Videos beschrieben.
Dann kommt die Exo-ComApp und die Verbindung via Bluetooth ist zum Device aufgebaut. Hier erlebte ich eine kleine Überraschung, welche mir unbekannt und insofern auch nicht in den bspw. "YouTube-Videos" (s.u.a. verlinkten Beitrag von MarinGS) beschrieben wurde. Via App erfolgt eine neuerliche Anhebung der Firmware auf die nunmehr V 1.17.

Mir unverständlich, dass diese nicht über die PC/Mac erfolgt bzw. erfolgen kann... die Verbindung zum Update-Server wird über Bluetooth realisiert und diese dauert echt 4 (vier!) Stunden aber das Phone kann weiter genutzt werden... das fand ich etwas misslich bzw. eher blöd!

Zur "MultiDevice-Problematik" probiere ich weiter... da geht sicherlich etwas! Hauptsache die Grundfunktionen funktionieren.

@MarinGS:
Nutzt du das EXO-Com-System?

 

[Gast-55299]

Ich hatte es erst für den Scorpion angedacht ... bin aber doch beim alten Sena geblieben.

Mir unverständlich, dass diese nicht über die PC/Mac erfolgt bzw. erfolgen kann...

Müsste doch gehen

Firmware Updates - UCLEAR Digital

 

[BMW-G650GS]

Ich hatte es erst für den Scorpion angedacht ... bin aber doch beim alten Sena geblieben.



Müsste doch gehen

Firmware Updates - UCLEAR Digital

Oki, Danke. Zum Sena hab ich auch einiges gelesen, war aber im Grunde genommen nur auf das EXO-Sys. fixiert.
Über die PC/Mac-Applikation wurde es nicht angeboten. Der Workflow war wie bei der Ersteinrichtung (zurücksetzen [1.XX] und folgend V1.14). Ich wollte auch meine Testreihe beginnen, bzw. mein "Spielzeug" ausführen, deswegen habe ich die 4 Stunden (bei üppigen 16 MBytes...) gestern einfach laufen gelassen. Insofern ist dieses Update nun realisiert.

 

[Didi57]

Ich hab einen Nishua und einen Airoh.
Der Commander ist recht neu und daher noch keine Urlaubstour damit gemacht.
Der Nishua verlangt mittlerweile nach einer neuen Innenausstattung , die aber aufgrund von Lieferproblemen auf sich warten lässt.
Den originalen Schirm hab ich gegen den des Uvex Enduro getauscht.
Grüße Dietmar

 

[Andi#87]

Ich fahre den Scorpion EXO-1400 EVO Carbon Air. Der kommt deinen Wünschen ziemlich nahe.

Bischen OT.
Ich war gestern mal bei Luise Altöl wegbringen, und hab mich in der Helmabteilung mal umgeschaut.
Fazit: Die Gewichtsangaben der Hersteller beziehen sich alle auf die kleinste Größe und sind selbst dann noch gelogen.
Der o.a. Helm ist angegeben mit 1.250 Gramm. Der Helm der dann auf meine Murmel passte, wog schon 1.600 Gramm (als Carbon Helm) plus Com System.
Also kochen sie alle nur mit Wasser und Carbon spart grade mal 200 Gram......Da kann ich auch beim Neo 2 bleiben

 

[zyklotrop]

Ich hab einen Nishua und einen Airoh.
Der Commander ist recht neu und daher noch keine Urlaubstour damit gemacht.
Der Nishua verlangt mittlerweile nach einer neuen Innenausstattung , die aber aufgrund von Lieferproblemen auf sich warten lässt.
Den originalen Schirm hab ich gegen den des Uvex Enduro getauscht.
Grüße Dietmar
Anhang anzeigen 550077

Den uvex Schirm gibt es aber sicher nicht mehr, oder?

 

[Didi57]

Nein der Enduro Helm war der letzte Helm unter dem Namen Uvex. Ich hatte den Helm und der Schirm ist ,was den Sonnenschutz betrifft, um Einiges besser als der originale Schirm.
Grüße Dietmar

 

[jan13]

Neotec 2....schon von wegen dass er super personal angemessen kann werden. Noch nie einen helm gehabt der so fein angemessen wuerde und dan 200% past.

 

[UweRitter]

Ich trage jetzt seit 2 Jahren den Touratech Aventuro 2. Für mich ist er Mega Komfortabel und sehr angenehm zu tragen. Visier entfernen ist etwas fummelig, aber was solls. Von der Lautstärke her, ginge es sicherlich auch etwas leiser, aber ich denke den größten Einfluss an der Geräuschentwicklung wird das Enduroschild haben. In der letzten Saison habe ich dann noch ein Sena Intercom angebaut. Auch das ging völligst Problemlos. Die Innenpolster lassen sich gut entfernen und nach Reinigung oder ähnlichem auch Problemlos und sehr passgenau wieder einbringen

 

[TeddyBiker]

Winter-RegenHelm: Schuberth C4 Pro
Sommer-KurzTourHelm: Schuberth M1 Pro
jeweils mit KummunikationsSystem.

 

[jan13]

Top 10 Safest Motorcycle Helmet Brands 2022 | Billys Crash Helmets

Vieleicht schon mahl erwahnt, bestimt wissenwert

 

[Gast-55299]

Jeder hat da andere Ansichten

Arai und Shoei haben hier die Nase vorn / Sicherheit

 

[jan13]

Er erzahlt genau dass warum ich Shoei so mag...personal fitting.
Aber, in viele grossladen wie L oder P ist dass personal fitting nicht moglich oder besser...sie machen es nicht weil die kentnisse nicht da sind, die zeit nicht hat, und die teilen nicht kauft und verkauft.

 

[Gast-55299]

Ich persönlich denke, dass der AGV Tourmodular einer der sichersten Klapphelme ist, die es auf dem Markt gibt

 

[Gast 11529]

Arai baut keine Klapphelme..........

 

[Gast-55299]

Arai hat keine Klapphelme......geht mir auf den Zeiger Dein unqualifiziertes Geplapper.

sorry... hab heute kein Bild für dich

 

[jan13]

Ich persönlich denke, dass der AGV Tourmodular einer der sichersten Klapphelme ist, die es auf dem Markt gibt

Ahhh du hast deine posting schon selber verbessert.....