Gabel undicht

[Wolfgehr]

Hallo, ist doch knapp ein halber Liter drin. Da muss schon viel raus, damit was schwergängig wird. Check und Lösung bei der nächsten Inspektion.

 

[dietmo]

Wie sehr war das bei dir ? Garantie?

Ja denke schon, zumindest wollte niemand Geld

 

[GSme]

Hallo, ist doch knapp ein halber Liter drin. Da muss schon viel raus, damit was schwergängig wird. Check und Lösung bei der nächsten Inspektion.

Check und warten bei der aktuellen Inspektion. Seit 1 Woche keine Ersatzteile.

 

[GSme]

So ich konnte die GS heute abholen. Es wurde an der Gabel nur eine Dichtung gewechselt. Keine große Sache.

 

[SchotterSpezi]

Das Problem mit der undichten Gabel hab ich auch beidseitig. Aufgefallen ist es mir zum ersten mal beim Motorradurlaub auf Korsika. Ich bin zwar nur asphaltierte Straßen gefahren, aber die sind dort auch gern mal etwas rumpelig. Außerdem gibt's durchaus nennenswerte Druckunterschiede dort. Da ist man ständig irgendwo zwischen 1500 und 0 m üNN unterwegs.

Ich schau mal, was die örtliche Vertragswerkstatt sagt. Ich hoffe auch auf Gewährleistung und werde berichten.

 

[Sternenkrieger]

Bei mir waren beide Gabeln undicht. Beide Simmerringe wurden gewechselt allerdings weiterhin undicht.
Aktuell steht sie in der Werkstatt. Rechtes Gabelrohr/Gleitrohr wird komplett getauscht da Gleitrohr erst ende August lieferbar ist. Gleitrohr ist eingelaufen.
Linke Seite wird erneut abgedichtet.
Motorrad wird nur auf der Strasse bewegt. Kilometerstand 6000.

 

[Vinne]

Kilometerstand 12.000 beide Seiten siffen - Mopped steht jetzt seit einer Woche in der Werkstatt... langsam nicht mehr lustig.. to be continue...

 

[GBAdventure]

Meine sifft am rechten Holm, links fängt langsam an.
KM Stand 13.800
Geht nächste Woche in die Werkstatt.

 

[GS-Swiss]

Meine Trophy links sifft ziemlich stark und rechts beginnt.. so ab km 14000.

 

[Doomood]

Könnte jemand das mal mit einem Foto hier zeigen? Danke

 

[GSme]

Könnte jemand das mal mit einem Foto hier zeigen? Danke

Am Anfang des Themas sind Bilder.

 

[Vinne]

 

[SchotterSpezi]

Update von meiner Seite: Ich war mit meiner Maschine in der örtlichen Niederlassung. Dort hat man sich das Problem beguckt und mir attestiert, dass alles in Ordnung sei. Begründung ist: Unter der Staubschutzkappe (also das Plastikkäppchen unter dem es raussifft) sei alles trocken. Somit könne die Flüssigkeit nicht aus der Gabel kommen. Ich halte das für Hanebüchen und werde gelegentlich eine Vertragswerkstatt aufsuchen, die keine Niederlassung ist. Vielleicht ist man da anderer Meinung.

 

[GSme]

Update von meiner Seite: Ich war mit meiner Maschine in der örtlichen Niederlassung. Dort hat man sich das Problem beguckt und mir attestiert, dass alles in Ordnung sei. Begründung ist: Unter der Staubschutzkappe (also das Plastikkäppchen unter dem es raussifft) sei alles trocken. Somit könne die Flüssigkeit nicht aus der Gabel kommen. Ich halte das für Hanebüchen und werde gelegentlich eine Vertragswerkstatt aufsuchen, die keine Niederlassung ist. Vielleicht ist man da anderer Meinung.

Klingt für mich auch etwas seltsam. Wo soll dort sonst Öl herkommen?
Bei mir wurden die Dichtungen auf Gewährleistung getauscht und gut war’s. Klingt, als ob eine zweite Meinung Sinn macht.

 

[GS Q]

Ihr macht aber ein Theater! Ab zum Händler und reparieren lassen. Was ewig hält bring uns kein Geld (Monteur sicht!!)

 

[987mike]

Ja, da hast du nicht ganz Unrecht falls och beim nächsten Mal 2 "Mängel" gleichzeitig entdecken sollte dann mache ich 2 Themen auf

Hallo zusammen,

ich habe heute morgen erstaun festgestellt, dass beide Gabeln meiner GS undicht sind. Die gute hat jetzt 9200km auf der Uhr.
Es ist definitiv Öl und nicht einfach nur Schmutz oder ähnliches.
Bevor ich das dem Händler reklamiere, wollte ich eure Meinung mal hören, dass ist doch definitiv nicht mehr im Rahmen und muss repariert werden oder sehe ich das falsch?

Anbei auch noch Fotos von meinem Auspuff, der scheinbar schon das rosten beginnt, obwohl ich bisher nur 3-4 mal in einen Schauer gekommen bin, kannte ich so von meiner Yamse auch nicht.

Du darfst von einer BMW nicht die Qualität eines japanischen Motorrads erwarten. Ich hab die Odysee mit BMW und KTM bereits hinter mir und bin von dort zu Honda. In 4 Jahren 65000km ohne ein einziges Problemchen. So kann ich Motorradfahren endlich wieder genießen und muss nicht hinter der kranken GS- Geräuschkulisse aus Motorklappern, Fahrwerksbrummen und Getriebeschlagen jedesmal einen kapitalen Schaden befürchten.

 

[GS Q]

Oh mein Gott

 

[labbersagg]

Es ist ja auch absoluter Blödsinn, einen Simmerring derart zu quälen. Das Gegenstück völlig ungeschützt Steinschlag und Sand und dergleichen auszusetzen. Nur weil es "so geil" aussieht. Sich dann wundern, wenn passiert, was unter diesen Umständen nicht zu verhindern ist. Kopfschüttel.
Irgend ein xxxx hat damit angefangen und der Herr Mxxh sagte: Die Strampelhosen müssen runter! Und jedermann fand's schön!
Wer "schön" sein will, muss leiden!
Gruß janus

Sehe ich absolut genauso, wo sind die guten alten Faltenbälge...? Ich hatte sie an allen Moppeds bis jetzt nachgerüstet und nie Probleme mit den Simmerringen, selbst wenn man die Neopren-Version nimmt ist es besser als nix.
Und persönlich muss ich sagen gefällt mir die Gabel der 700 mit den Faltenbälgen besser als ohne, da sieht sie so dürre aus.

 

[Juerg]

Ich hab die Odysee mit BMW und KTM bereits hinter mir und bin von dort zu Honda. In 4 Jahren 65000km ohne ein einziges Problemchen.

Wenn ich mit einem Hersteller nichts mehr am Hut habe, ist das Thema für mich abgeschlossen, für Dich aber anscheinend noch nicht

 

[987mike]

ja, die Enttäuschung sitzt tief muss ich gestehen, daher verfolge ich das Dilemma insbesondere um die Qualität der GS weiterhin.

Ich als Deutscher würde mich echt freuen, wenn man über einen deutschen Hersteller mal wieder sagen könnte, dass da, wie selbstverständlich, einfach Qualität vom Band läuft.
Leider genau das Gegenteil und es wird scheinbar immer schlimmer. Die 13er GS ist, nicht nur für mein Empfinden, ein Paradebeispiel wie man es nicht machen sollte.

Deshalb darf und muss man dort m.E. den Finger in die Wunde legen. Vielleicht wacht bei BMW und Anderen mal jemand auf. Solange diese Qualität aber ausreichend ist um die gewünschten Stückzahlen zu vertreiben, wird sich kaum etwas ändern.

Um BMW Motorrad für mich wieder erstrebenswert zu machen, müsste nun schon einiges geschehen und da rede ich noch nicht einmal vom Preisgefüge, sondern von der reinen Qualität. Das es anders geht zeigen die Japaner und nun bald sogar die Chinesen (siehe CF Moto).

Aufwachen BMW! Denn beim Nachwuchs, den zukünftigen Kunden, ist der Status als Premium Brand längst nicht mehr verankert. Wenn "wir" weg sind vom Markt könnte es dunkel werden.