Gabelöl mischen??

[Ralsch]

Moin,
ich muss bei meiner Winter-XT660X das Lenkkopflager tauschen.
Wenn ich schon alles zerlege dachte ich mir auch gleich ein paar neue Federn zu spendieren.
Öhlins, 130€ - passt soweit.
Aber - je Seite gehören 0,6 Liter Öl rein .
Natürlich gibt es nur 1L Gebinde - bleiben 0,8L oder ca. 20€ Öl über.
Da man das ja nicht nachfüllt o.Ä. und ich bei der XT sicherlich keinen Gabelservice mehr machen werde kommt das Zeug in die Kanalisation (keine Angst, nur Spaß bevor jemand Schnappatmung bekommt).
Deshalb die Idee, die fehlenden 0,2 Liter Gabelöl aus meiner auch schon im Keller stehenden Motul-Flasche (mit etwas höherer Viskosität) zu entnehmen.
Prinzipiell sehe ich kein Problem, explodieren wird das wohl nicht, aber gibt es berechtigte Gründe das NICHT zu tun?
Danke.

 

[Klausmong]

Ich mache das oft.

Wobei ich darauf achte, das das Mischungsverhältnis für beide Seiten gleich ist.

 

[JUG]

Das Mischen der Öle mit den unterschiedlichen Viskositäten (kleine Beimengung) führt hier nicht zu Problemen.
Was Klaus ansprach "für beide Seiten gleich" erreichst Du, wenn Du vorher eine ausreichende Menge in einem größeren Behälter durchrührst.

 

[Maaz]

Ich hab das in der R100R auch schon gemacht – gab kein Problem. Aber das ist freilich nur ein Erfahrungswert. Vor Jahren hab ich mal irgendwo gelesen, dass das manche Leute offenbar sogar ganz gezielt machen, um damit bestimmte Viskositäten zu erreichen und 'ihre' Abstimmung zu finden. Bin gespannt, ob wir hier noch lernen werden, dass das eigentlich ein Tabu ist ;-)
Grüße
Maaz

 

[Bonsai]

Bei der R100GS sind sowohl Zug- wie auch Druckstufendämpfung auf jeweils einen Holm aufgeteilt! Wir haben damals sogar mit verschiedenen Viskositäten in den Holmen die Dämpfung bestimmt.

 

[Klausmong]

Bei der R100GS sind sowohl Zug- wie auch Druckstufendämpfung auf jeweils einen Holm aufgeteilt! Wir haben damals sogar mit verschiedenen Viskositäten in den Holmen die Dämpfung bestimmt.

Wußte ich auch nicht, das es bei der 100GS auch so ist.
Kenne das aus anderen Motorrädern.
Wieder was gelernt.

 

[GS_Ralf]

Mischen sollte gehen. Ich habe aber noch dunkel in Erinnerung das die resultierende Viskosität nicht einfach per Dreisatz bestimmt werden kann. 0.5L SAE 10 + 0.5L SAE 20 ergibt also nicht SAE 15.

 

[Andi#87]

Früher gab es bei Luise mal ein Mehrbereichsöl für die Gabeln. Damit hatte ich auf der Pan-European gute Erfahrungen. Den fehlenden Rest mit den "vorgeschriebenen" Öl auffüllen...

 

[loco_moto]

Bei der geringen Menge, sollte das keine Probleme geben. Bei Motoröl würde ich das nur im Notfall machen, aber Gabelöl ist ja jetzt, gerade bei einer alten Maschine, eher von der Wichtigkeit "sollte ausreichend vorhanden sein". Insofern kann man das schon tun.