GS verzurren auf Anhänger mit Eil-Zurr System

[Hohenseelbacher]

@gerd_ hat sich zu dem Thema auch seine Gedanken gemacht und in seiner Seite alles wunderbar beschrieben und bebildert .

Moppedtransport mit dem Anhänger

Ja, er hat sich da wirklich Mühe gemacht und alles sehr verständlich erklärt. Leider ist es auf einem Heckträger kaum optimal realisierbar.

Nach nochmaligen lesen eurer Ratschlage und reichlich Überlegung werde ich jetzt schauen, dass ich dem Moped über den Seitenholm noch etwas mehr Stabilität geben kann und noch ein paar Schlaufen an der unteren Gabelbrücke, sowie an den hinteren Fussrasten anbringen um zusätzlich mit 2000 dNa Zurrgurten mehr halt zu bekommen. Gemäss dem Motto," lieber einen Gurt zu viel, als einen zu wenig"

Mehr Möglichkeiten sehe ich zur Zeit nicht.
Und dann hoffe ich mal, dass ich auch die nächsten Jahre weiterhin mein Moped immer sicher ans Ziel bekomme.

Ein grosses Dankeschön an alle die sich die Mühe gemacht haben, mir ein paar hilfreiche Zeilen hier zulassen!

 

[Gast 11390]

Ein Bild vom Bügel habe ich gefunden . Mit der ausklappbaren Auffahrrampe die ich aber zum nebenher Laufen beim hochfahren benutze
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So ein Gerüst/Gestell habe ich auch, da stehen dann aber zwei E-Mountainbikes drauf und kein Motorrad mit 250kg +/-

 

[Hohenseelbacher]

@RoGe
Deins sieht vielleicht ähnlich aus, der Cate Träger hat allerdings eine 300kg Zulassung für Motorräder

 

[Gast 11390]

OK danke, dann nehme ich alles zurück

 

[SLK]

@RoGe
Deins sieht vielleicht ähnlich aus, der Cate Träger hat allerdings eine 300kg Zulassung für Motorräder

'n Abend,

hat denn Dein Wohnmobil auch eine entsprechende Zulassung, insbesondere bei der zulässigen hinteren Achslast?

 

[Hohenseelbacher]

'n Abend,
….

Du glaubst doch wohl nicht wirklich, dass ein Hersteller einen 300Kg Heckträger an ein Fahrzeug montiert, respektive der TÜV den abnimmt, oder in die Papiere einträgt, wenn es nicht zulässig wäre?

Aber ja, hat es.

 

[Leverkuser]

Hallo,
Es ist doch fast alles für die Abstützung vorhanden.

Eine Stütze ist im Bild.Wo ist die zweite? Ganz oben ist eine Aufnahme mit Bohrungen daran kann die Querstange befestigt werden.

Sieh Dir im Netz Bilder von Roller/Motorradbühnen an.Die haben fast alle einen Bügel.Um welchen Concorde handelt es sich denn?Tipe mal auf einen 7,5 Tonner.
Viele Grüße

 

[Hohenseelbacher]

Hi Leverkuser,

ja, den Bügel hatte ich vorher auch, mussten wir aber entfernen da die KTM den Auspuff rechts hat, breiter und höher ist als die GS, und sonst nicht drauf gepasst hätte.
Wir haben dann schon mal eine Haltestange etwas umgebaut, damit sie am Auspuff vorbeiführt, in der Hoffnung das reicht um eine Möglichkeit zu basteln, sie seitlich zu stützen. Wir werden uns damit allerdings noch weiter auseinandersetzen müssen.

Auf den Fotos sieht man den Bügel. Für die Boxer oder auch den Roller hat es immer gut gepasst.

Ist ein Concorde I645S auf einem Iveco Daily 50C15 mit über 1,5t Zuladungsmöglichkeit

 

[Hohenseelbacher]

So viele Meinungen, so viele Lösungen und ich hab keine Ahnung.

"Auf der anderen Seite, beim LKW Transport, da stehen die Gestelle auch Quer, wird in der Regel auch an der Achse verzurrt, zwar etwas breiter, aber eben Achse.
Ich kann dir versichern, da bewegt sich nichts, die Moppeds haben teilweise an den Lenkerenden nur 2-3cm Distanz zueinander und der fährt immerhin bis Portimao mit dem Eimer und die A49 bzw. A22 von Sevilla runter ist ne ganz schöne Huckelpiste!

"Am Ende ist eine konventionelle Abspannung bei einem Einschlag sicher nicht überlegen und nur darum braucht es eine Abstützung.
Im normalen Fahrbetrieb sollte weniger auf Spekulationen und mehr auf die Aussage eines Spezialisten gehört werden. Der haftet letztlich für sein Produkt."
"

 

[Hobbyfahrer]

... und was hat das alles mittlerweile noch der GS in dieser Rubrik zu tun ...

 

[Hohenseelbacher]

... und was hat das alles mittlerweile noch der GS in dieser Rubrik zu tun ...

Mittlerweile? Nichts. Stimmt, es ging die letzten Posts nur um das Thema Quertransport von Motorrädern im allgemein und darum, dass ich mich noch bei denen bedankt habe, die mir fachlich weitergeholfen haben und dann noch eine offene Frage beantworte habe.

Wenn dich das gestört hat, hm, nach vielen Jahren Boxer weiß ich halt, das man hier eigentlich immer fachlichen Support bekommen kann. Ok, fahre zwar aktuell keine GS, bin es aber auch gewohnt dass sich Mopedfahrer gegenseitig helfen, unabhängig von Marke und Typ.

Aber ich versteh dich, Ordnung muss sein. Jawoll!

 

[GSARIDER79]

Guten Morgen zusammen,

so hier mal Bilder wo ich meine Dicke auf dem Hänger habe. Ich hatte erst bedenken, da ich ja normalerweise immer 2-Motorräder auf dem Hänger habe und ich jetzt das Bike in die Mitte des Hängers stellen sollte wegen Schwerpunkt und dem ganzen kram. Ich bin ein sehr Sicherheitsbedachter Mensch und habe dann auch mehrfach mit dem Entwickler des AX-Fix Systems telefoniert und ihm Bilder gesendet. Wie sagt er so schön: Nicht der Weg macht es, sondern der Winkel. Solange das Motorrad nicht wackelt sondern der ganze Hänger wenn man am Bike zieht ist alles gut. Bin dann gestern aus dem Kreis Gießen nach Grafschaft gefahren um mir ein neues Fahrwerk bei Wunderlich einbauen zu lassen. Da ich hier schreibe hat alles geklappt und ich habe das Motorrad nicht verloren auf der Autobahn

 

[1250R]

Da ich hier schreibe hat alles geklappt und ich habe das Motorrad nicht verloren auf der Autobahn

Das wirst du auch weiterhin nicht , benutze das Eiler „System“ schon seit Jahren (ca.20000km) für verschiedene Motorräder (1200R ,1250R , 1250GS) und habe noch nie Probleme damit gehabt .

 

[qtreiber]

 

[Andi#87]

Ich dachte, Du wolltest ums verrecken im Winter nicht mehr mit offenem Anhänger fahren?

 

[Gast 5187]

Wenn aber nun mal keine zwei Motorräder in den Mercedes reinpassen...

 

[Gast 5187]

Guten Morgen zusammen,

so hier mal Bilder wo ich meine Dicke auf dem Hänger habe. Ich hatte erst bedenken, da ich ja normalerweise immer 2-Motorräder auf dem Hänger habe und ich jetzt das Bike in die Mitte des Hängers stellen sollte wegen Schwerpunkt und dem ganzen kram. Ich bin ein sehr Sicherheitsbedachter Mensch und habe dann auch mehrfach mit dem Entwickler des AX-Fix Systems telefoniert und ihm Bilder gesendet. Wie sagt er so schön: Nicht der Weg macht es, sondern der Winkel. Solange das Motorrad nicht wackelt sondern der ganze Hänger wenn man am Bike zieht ist alles gut. Bin dann gestern aus dem Kreis Gießen nach Grafschaft gefahren um mir ein neues Fahrwerk bei Wunderlich einbauen zu lassen. Da ich hier schreibe hat alles geklappt und ich habe das Motorrad nicht verloren auf der Autobahn
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Diese Systeme mögen ja funktionieren. Der Anblick mit dem Verzurrwinkel verursacht bei mir allerdings an derartiges Unbehagen, dass ich damit nicht fahren wollte.

Zumindest vorn würde ich immer an der Gabelbrücke verzurren.

 

[petermxbmw]

Zumindest vorn würde ich immer an der Gabelbrücke verzurren.

gelöscht

 

[Gast 5187]

Hat er doch?

Das ist für mich die Achse. Der Winkel wäre mir zu flach.

Ich würde weiter oben an der unteren Gabelbrücke und unten breiter ansetzen.

 

[petermxbmw]

Oh, ich meinte Qtreiber, sorry.