GS verzurren auf Anhänger mit Eil-Zurr System

[Heidekutscher]

Das geht auch bei Zündung AUS, nur schwerer. Wenn keine Bewegung mehr erfolgt ist der Druck ober - und unterhalb des Kolbens gleich und damit unschädlich wie Larsi es schrub. Lediglich das Volumen der ein- und ausfahrenden Kolbenstange muss ja noch irgendwo hin und das besorgen Trennkolben und Stckstoffdruck.

 

[Andi#87]

Ich redete NICHT vom Kolben, sondern vom Sitz des Regelventils....

 

[Gast 57915]

Du verteilst zuviele facepalms!

Also meine GS federt auch ein, wenn ich mich ohne Zündung draufsetze. Ganz geschlossen ist das Dämpferventil also nicht, bzw. es sind weiterhin Bohrungen und /oder shims aktiv ( rein manuell), sonst wäre es ja dann betonhart.

Ich habe meine GSen (alle 3 mit ESA/next ESA/dyn. ESA)) immer ohne Zündung ein verzurrt/ hinten runtergespannt ( nicht brutal) und sie sie haben es alle überlebt.

 

[Leverkuser]

Hallo,
an die Eil Zurr Nutzer.Gab es schon mal Probleme mit den Dichtringen?
Das System "drückt" ja auch auf den schwarzen Plastikring.
Viele Grüße

 

[MarcIOne]

Hallo,
an die Eil Zurr Nutzer.Gab es schon mal Probleme mit den Dichtringen?
Das System "drückt" ja auch auf den schwarzen Plastikring.
Viele Grüße

Hallo, ich habe das letzte mal vorm Urlaub im letzten Jahr das System eingebaut. Kann es sein das du das Teil am Hinterrad einmal drehen muss und dann ergibt sich das mit dem Plastik Ring da der Zylinder extra angepasst ist.

Ich meine das war nur in einer Richtung zu nutzen.

Moin

 

[Hobbyfahrer]

Das System "drückt" ja auch auf den schwarzen Plastikring.

Der Ring ist nur aus optischen Gründen vorhanden und hat keine Abdichtungsfunktion. Einzig das der Ring dann auf das schwarze Gehäuse drückt könnte Lackschäden bedeuten.

Man könnte aber auch den Plastikring für den Transport abnehmen, denn dieser ist nur gesteckt.

Hier ein Bild von einem vergleichbaren System.

Acebikes schreibt nur nach unten abspannen nicht zur Seite!

 

[MarcIOne]

Hallo, da muss nix abgebaut werden das funktioniert ohne Aufwand und ohne die GS zu "beschädigen"

Moin

 

[MarcIOne]

Da drückt aber nichts auf den Kunststoff Ring der blaue Zylinder hält sich im Antrieb hinten fest und Passt einfach 100%.

Hatte bis jetzt nie ein Problem damit da sich beim schieben der Antrieb incl. Kunststoff Ring und Zylinder mitdrehen bewegt sich da alles zeitgleich ohne Schaden anzurichten.

Moin

 

[Bajaman]

Hallo, da muss nix abgebaut werden das funktioniert ohne Aufwand und ohne die GS zu "beschädigen"

Moin

genauso ist es .. gerade erst wieder am WE an unseren beiden montiert.

 

[Leverkuser]

Na,dann bin ich ja beruhigt.Es hätte bestimmt auch einen Aufstand hier ge-
geben,wenn das System nichts taugt.
Danke Euch.

 

[qtreiber]

zusätzlich schlage ich vor dieses Thema hier in diesem Beitrag zu beenden. Hier geht es um ein Verzurrsystem.

 

[LaCy-boGSer]

zusätzlich schlage ich vor dieses Thema hier in diesem Beitrag zu beenden. Hier geht es um ein Verzurrsystem.

Das ist ein guter Vorschlag und damit es leichter fällt und man nicht auf das " neue Thema " wieder zurückkommt habe ich die Beiträge gelöscht.

Gerne kann aber jemand einen Thread aufmachen in dem darüber diskutiert wird ob es Sinn macht mit dem Hänger anzureisen

 

[Bajaman]

Na,dann bin ich ja beruhigt.Es hätte bestimmt auch einen Aufstand hier ge-
geben,wenn das System nichts taugt.
Danke Euch.

Einfach benutzen und daran erfreuen, dass es so einfach und schnell mit dem Verzurren geht.
Einzig darauf achten, dass es genügt Abstand zwischen Verzurröse und dem EilerZurr gibt.
Habe mir von Eiler Verzurrratschen mit Karabinern dazu bestellt.
Für meinen Anhänger perfekt, so kann sich nichts aushängen, sollte der Gurt sich doch einmal etwas lösen.

 

[boxerfreund]

Hallo,
das System ist perfekt. Die GS steht wie angeschraubt. Kann das Ganze nur empfehlen.

 

[gerd_]

Hi

Denkt daran, dass Sicherungsmittel 1x im Jahr mit Schriftstück vom Sachkundigen geprüft werden müssen.

Nachdem mein Nachbar mehrere Sattelzüge sein Eigen nennt und ständig zu verzurrendes Zeug fährt kann ich sicher sagen "Nö, das stimmt nicht".
ER, der FAHRER und der BELADER sind zuständig für die einwandfreie Ladungssicherung. Darunter fallen Zustand und Art der Spannmittel.
Auf den Gurten steht ein "Verfalldatum". Sind sie vorher defekt (z.B. eingerissen weil ein Idiot keine Kantenschoner verwendet) sind sie zu entsorgen. Das Unternehmen hat die Sicherungsmittel zu stellen, der Fahrer hat sie zu verwenden und der Belader hat zu "gucken" ob das auch seriös festgemacht aussieht.
Geprüft wird gar nix.
Was ich nach wie vor nicht verstehe: Habe ich einen nagelneuen 6m-Gurt und kürze den (am losen Ende :-) ) auf z.B. 4m so gilt er als "final beschädigt" und muss entsorgt werden.
gerd

 

[ChiemgauQtreiber]

Was ich nach wie vor nicht verstehe: Habe ich einen nagelneuen 6m-Gurt und kürze den (am losen Ende :-) ) auf z.B. 4m so gilt er als "final beschädigt" und muss entsorgt werden.
gerd

Drum ist es Gesetz!
Wo kämen wir den da hin, wenn das auch noch mit gesundem Menschenverstand zu verstehen sein müsste

 

[gerd_]

Hi
Tipp auch für Profis:
Die Feuerwehren schmeissen regelmässig ihre Schläuche weg. Steht man da daneben und fängt einen, so kann man daraus Kantenschoner machen. Einfach ein Stück abschneiden, Gurt durchfädeln (passt auch bei 10 to Gurten locker) und schon kann man sogar um scharfe Blechkanten gurten.
gerd

 

[Legenders]

Was ich nach wie vor nicht verstehe: Habe ich einen nagelneuen 6m-Gurt und kürze den (am losen Ende :-) ) auf z.B. 4m so gilt er als "final beschädigt" und muss entsorgt werden.
gerd

Liegt das nicht daran, dass die Enden mit Hitze verschweißt werden um zu verhindern, dass sich der Gurt zerfleddert gerade wenn er z.B. im Wind steht?

Wenn man ihn kürzt müsse man ihn eben wieder Sachgemäß verschweißen.

 

[gerd_]

Hi

Liegt das nicht daran, dass die Enden mit Hitze verschweißt werden um zu verhindern, dass sich der Gurt zerfleddert gerade wenn er z.B. im Wind steht?

Wenn man ihn kürzt müsse man ihn eben wieder Sachgemäß verschweißen.

DAS wäre gar kein Problem (sachgemäss kürzt man ihn ohnehin mit einem Heissschneider). Doch auf dem Fähnchen am Gurt steht wie lang dieser ist.
Wie Chiemgautreiber bereits schrieb: Gesunder Menschenverstand ist bei der BAG nicht gefragt.

 

[JUG]

...
Auf den Gurten steht ein "Verfalldatum". Sind sie vorher defekt (z.B. eingerissen weil ein Idiot keine Kantenschoner verwendet) sind sie zu entsorgen.
...

Gurte haben kein Verfalldatum.
Auf dem blauen Fähnchen ist u.a. das Herstelldatum angegeben.
Hier mal ein Link:
Ladungssicherung: Haben Zurrgurte ein Verfallsdatum?