HH Racetech schließt

[Klausmong]

Eine Firma die wegen Mangel an Nachfolger mit heute geschlossen hat

HH Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen - H Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen

 

[NullNull]

Wenn selbst eine Firma Egli keinen Nachfolger findet…

 

[maxquer]

Wenn selbst eine Firma Egli keinen Nachfolger findet…

Aber wer braucht denn noch Egli?
So hart, wie es ist, die Zeiten einer CB750 mit Kunststoffbuchsen als Schwingenlager und Rahmen mit der Stabilität eines Tortenbodens sind lange vorbei.
Die Japaner und auch andere bauen schon seit längerem Motorräder, die stabil bis zur Höchstgeschwindigkeit laufen.
Das Geschäftsmodell ist damit obsolet.
Beim Federbeinaufbereiten scheint nicht genug übrig zu bleiben, sonst hätte sich ja ein Nachfolger gefunden.
Ich habe übrigens auch nicht einen Moment über die Aufbereitung nachgedacht, sondern gleich zum Besseren bei Öhlins gegriffen.

Gruß,
maxquer

 

[NullNull]

Aber wer braucht denn noch Egli?
So hart, wie es ist, die Zeiten einer CB750 mit Kunststoffbuchsen als Schwingenlager und Rahmen mit der Stabilität eines Tortenbodens sind lange vorbei.
Die Japaner und auch andere bauen schon seit längerem Motorräder, die stabil bis zur Höchstgeschwindigkeit laufen.
Das Geschäftsmodell ist damit obsolet.
Beim Federbeinaufbereiten scheint nicht genug übrig zu bleiben, sonst hätte sich ja ein Nachfolger gefunden.
Ich habe übrigens auch nicht einen Moment über die Aufbereitung nachgedacht, sondern gleich zum Besseren bei Öhlins gegriffen.

Gruß,
maxquer

Ja - aber auch Öhlins Federbeine wollen irgendwann aufbereitet werden.

Mit Egli hast du Recht, wobei die Pflege und Reparatur bei denen zuletzt wohl auch eher das Hauptgeschäft war. Aber eine Übernahme kostet ja auch Zeit und Geld…

 

[Andi#87]

Eine Firma die wegen Mangel an Nachfolger mit heute geschlossen hat

HH Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen - H Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen

Was für ein . Der Service war super.
Nicht das es etliche Alternativen gäbe, aber blöde ist es allemal......

 

[eetarga]

Also wenn man sich die öffentlich zugänglichen Zahlen ansieht, dann war das kein profitables Geschäft in etlichen der letzten Jahre. Sollte dann zu so einem Zahlenwerk noch eine fehlende Nachfolgeregelung kommen, dann geht in heutigen Zeiten einfach eben sehr oft das Licht aus. Trotzdem sehr schade!

 

[QVIENNA]

 

[elfer-schwob]

Seehr schade!
Weil enormes Fachwissen und Können rund ums Federbein verloren geht.
Unersetzlich!

 

[FF-GS]

Von dem mir bekannten Fahrwerksspezialisten der einzige, wo ich gerne Kunde war.

 

[SQ18]

Eine Firma die wegen Mangel an Nachfolger mit heute geschlossen hat

Scheint seit 17.08. schon einen "Nachfolger" zu geben

Durch Beschluss des Amtsgerichts Tübingen vom 04.08.2023 (26 IN 244/23) wurde ein vorläufiger Insolvenzverwalter…

 

[Knulli88]

Hallo Leute,
das wundert mich nicht, dass das Thema "Nachfolge" immer mehr zum Problem wird. Einen Nachfolger sucht man ja über einen längeren Zeitraum und nicht von heute auf morgen. Während dieser Zeit werden auch keine neuen Investitionen, etc. getätigt - wenn die Gefahr besteht keinen geeigneten Nachfolger zu haben/bekommen. Die Banken -sofern involviert - wollen den auch sehen und verhalten sich entsprechend. Folge: siehe oben.
Aus Sicht eines geeigneten Nachfolgers (den es erst mal geben muss) sieht die Sache ja in etwa so aus: Er muss den Betrieb kaufen/erben (sofern ein in Frage kommender Erbe vorhanden ist) und dann höchstwahrscheinlich noch investieren. Dieser Nachfolger braucht eine Perspektive von 20 - 30 Jahren; er wird das ja nicht nur 2 Jahre machen wollen. Und er und seine Familie müssen davon auch leben können - längerfristig. D. h. er braucht langfristig genügend Kunden, die bei ihm auch kaufen.
Wenn ich mir dann jetzt das aktuelle Umfeld anschaue (geplantes Verbrennerverbot, Verteufelung von allem was fährt -außer das Fahrrad und der hochgelobte ÖPNV, alternde - in ein paar Jahren aus Altersgründen stark reduzierte Kundschaft, wenig bis kein Nachwuchs auf der Kundenseite, Kosten- und Vorschriftenseite, etc) würde ich es mir auch dreimal überlegen in diese Branche zu investieren.
Ich kenne einige Unternehmer aus diesem Bereich, die ihren eigenen Kindern vom eigenen Job dringend abraten, obwohl sie diesen selber mit Herzblut ausüben.

Es wird interessant.

Viele Grüße vom

Johann

 

[Gast-4125]

gelöscht - war Quatsch!

 

[eetarga]

Aus Sicht eines geeigneten Nachfolgers (den es erst mal geben muss) sieht die Sache ja in etwa so aus: Er muss den Betrieb kaufen/erben (sofern ein in Frage kommender Erbe vorhanden ist) und dann höchstwahrscheinlich noch investieren.

Und da liegt doch der Hase oftmals im Pfeffer. Ich habe mir einige Betriebe im Zweiradbereich angesehen. Bisher war es in allen Fällen leider so, daß die Vorstellung des Betriebsinhabers über den Wert der Firma in keiner Art und Weise mit den Bilanzen und der GuV in Einklang zu bringen war. Kommt dann noch eine 20 Jahre alte Firmenimmobilie ins Spiel, dann wird das Ganze schon fast tragikomisch. Man kann es ja verstehen, da hat jemand sein Lebenswerk mit 20 Jahren fleißigem Ratenzahlen durch eine Gewerbeimmobilie erfolgreich gekrönt hat, die nun ohne Verbindlichkeiten da steht, aber nun muß man ihm leider die Wahrheit sagen...

Und wenn ich mir dann noch die Situation rund um den/einen möglichen Hauptlieferanten ansehe, der schon seit x Jahren predigt, daß der Verkaufsbereich komplett anders gestaltet werden muß, ja dann...

Bei solchen Ausgangssituationen, da zieht dann der Insolvenzverwalter ganz schnell die Auflösung des Betriebes in Erwägung, so wie wohl auch in diesem Fall.

 

[Gast-68723]

Naja, ich hab mit etlichen Gewerbebetrieben zu tun. Bei sehr vielen sind Umsatz und Rendite rückläufig. Dazu meinen sie felsenfest auf einer tollen Rentenkiste zu sitzen. In Wahrheit sitzen sie auf einer abgeranzten Immobilie, einem unverkäuflichen Lager und einem Kundenstock den es nicht mehr gibt.

 

[Andi#87]

Scheint seit 17.08. schon einen "Nachfolger" zu geben
Anhang anzeigen 622662
Durch Beschluss des Amtsgerichts Tübingen vom 04.08.2023 (26 IN 244/23) wurde ein vorläufiger Insolvenzverwalter…

Was sagt uns das nun?
Laut Deinem Link/Aussage aus diesem, wäre HH Racetech ab dem 17.8. 2023 Insolvent. Dann können Sie den Laden nicht schließen...

 

[Klausmong]

Was sagt uns das nun?
Laut Deinem Link/Aussage aus diesem, wäre HH Racetech ab dem 17.8. 2023 Insolvent. Dann können Sie den Laden nicht schließen...

Aber ein Insolvenzverwalter kann das.

Und damit man freundlich aussteigt kann man es auf einer Homepage freundlich formulieren

 

[Andi#87]

Ja, das kann er. Aber für ein geregeltes Insolvenzverfahren sind 6 Wochen viel zu kurz. (Ich will jetzt net ins Detail gehen)
Eine Liquidation dauert ca. 1 Jahr.....

Irgendwas ist komisch (Was am Ergebnis nix ändert)

 

[Klausmong]

Vermutung:

Das es vorbei ist, das ist allen Beteiligten bekannt.

Man hat einfach ein Ende freundlich formuliert auf der Homepage bekanntgegeben.

Denn der Betrieb wird so oder so nicht mehr aufrechterhalten

 

[DXBGS]

Ich sehe ein problem der Nachfolge- Findung darin, das keiner oder wenige wirklich wissen wo sie die Suche inserieren sollen. Bzw mögliche Interessenten, auch für andere Bereiche, keine Ahnung haben wo gesucht werden kann.
Im Ortsanzeiger weiss es eh jeder, aber über die Grenzen im Umkreis von ca 50km ( oder gar noch weiter zum Aufbau einer NL) kommt nichts bei möglichen Käufern und Intetessenten an.

 

[AndreasXT600]

Ich sehe ein problem der Nachfolge- Findung darin, das keiner oder wenige wirklich wissen wo sie die Suche inserieren sollen. Bzw mögliche Interessenten, auch für andere Bereiche, keine Ahnung haben wo gesucht werden kann.
Im Ortsanzeiger weiss es eh jeder, aber über die Grenzen im Umkreis von ca 50km ( oder gar noch weiter zum Aufbau einer NL) kommt nichts bei möglichen Käufern und Intetessenten an.

Stimmt so nicht ganz, denn da gibt es etwas: