Hilfe / Beratung beim Kauf einer Gebrauchten R1200 GS (K25)

[kirchy]

Hallo zusammen,
ich bin recht neu hier im Forum und würde mir gerne einen kleinen Traum erfüllen.
Damit des kein Alptraum wird benötige ich an dieser Stelle ein paar Tipps von euch.

Ich bin schon mal so weit das ich in etwas weis was es werden soll:

R1200 GS (K25)
Bj. 2008 - 2010, also die MÜ Variante
max. Laufleistung 80.000km (ich fahre nicht wirklich viel, ca. 5 - 6 tausend im Jahr)
Preisvorstellung irgendetwas zw. 7.000 und 8.000€ (ist doch realistisch, oder?)
Ausstattung:
Safety Paket
Touring Paket
originales GS Koffer und TopCase Set

Worauf muss ich bei den anstehenden Besichtigungen ein besonderes Augenmerk legen? (habt Nachsicht, es ist meine erste GS)
- Hinterrad und/oder Spiel in der Hinterachse
- Manschetten des Kardananstrangs
- Anschlagpunkte der Gabel am Rahmen

Gibt es eventuell hier im Forum so eine Art Checkliste für den Erwerb einer gebrauchten GS?

Ich hoffe auf Eure unterstützende Beratung und das dieses Thema keine grauen Haare bereitet da es schon 100x gefragt wurde.

VG
Michael

 

[Alter_Schwede]

Hallo Michael,

wenn du eine TÜ haben willst, dann schau besser nach Baujahr 2010 - 2012. Vor 2010 war das noch die MÜ.

 

[dmc179]

Wurde hier im Forum doch schon einige Male besprochen. Einfach mal die Suche bemühen.

 

[der_brauni]

Hallo Michael,
da hast du dich schon fleißig eingelesen und die wichtigsten Punkte für eine Besichtigung selbst erfasst.
Das mit den Anschlagpunkten ist eher selten kritisch.
Möglichst lückenlose und nachvollziehbare Wartungshistorie wäre noch wichtig.

Deine Preisvorstellungen passen eher für eine MÜ (2008-2009). TÜs werden gut ausgestattet höher gehandelt.

Gruß Thomas

 

[kirchy]

Hallo zusammen,
danke schon mal für eure Antworten, ich meinte natürlich die MÜ (kommt bei dem Wunsch Bj. ja auch eher hin), hatte mich nur vertan, sorry und danke für den Hinweis.

Gruß
Michael

 

[StephanBodensee]

Servus,

eben ins Biete gekommen eine TÜ für einen sehr fairen Preis --> http://www.gs-forum.eu/biete-privat...lber-top-zustand-esa-51-500km-8-900-a-148025/

 

[copperhead3]

Hallo,

Du hast ja schon geschrieben was beim Kauf zu achten ist.
Vor allem ist eine Probefahrt wichtig!

Wenn Du doch die ausgereifteste Variante möchtest, nimm eine TÜ.
HAG wurde nochmals überarbeitet und hat den tollen Doppelnockenwellenmotor mit Klopfregelung und 110 PS.

Die MÜ ist bestimmt auch sehr gut, aber wenn Du etwas mehr Geld zur Verfügung hast, würde ich die TÜ bevorzugen

 

[der_brauni]

Zu ergänzen wäre:
Auch die älteren 1200er Motoren vor TÜ haben schon eine Klopfregelung.

Der Unterschied:
der TÜ Motor ist auf Kraftstoff mit 98 ROZ ausgelegt, kann aber dank Klopfregelung auch 95 ROZ vertragen.
während der Vorgängermotpr auf 95 ROZ ausgelegt ist, aber auch mit 91 ROZ fahrbar ist.

Gruß Thomas

 

[kirchy]

Servus,

eben ins Biete gekommen eine TÜ für einen sehr fairen Preis (biete-privat-105/r-1200-gs-2012-silber-top-zustand-esa-51-500km-8-900-a-148025)

Hallo Stephan,
sehr interessantes Angebot, Standort (Garage) wäre auch optimal.
Der Preis übersteigt allerdings mein Budget und die Koffer kommen dann nochmal mit ca. 500 - 600€ on Top!
Aber dennoch Danke für den Hinweis.

Gruß
Michael

 

[kirchy]

Ich habe eine sehr interessante GS gesehen, diese hat aber schwarze Zylinderkopfdeckel und Speichenfelgen mit silbernem Bett!
Sieht der Triple Black recht ähnlich, ist aber keine.... um welches Sondermodell könnte es sich hier handeln, der Besitzer weiß es leider nicht.

Speichenfelgen vs. Gussfelgen!
Welche Felgen würdet Ihr empfehlen, ich bevorzuge aus zwei Gründen die Gussfelgen
1. Speichen oft locker, felgen nicht richtig eingespeicht (so habe ich gehört und gelesen)
2. Optik (aber hier sind die Meinungen ja verscheiden)

Wie sehen hier eure Empfehlungen aus?

Gruß
Michael

 

[der_brauni]

Sondermodelle bei den 1200er sind mir neben TB und Rallye noch die "30 Years GS" bekannt, die aber schwarze Felgen hat.

Meine Empfehlung wäre eindeutig Guss. Leichter, präziser, pflegeleichter und robuster im normalen Betrieb.
Höhenschlag, Seitenschlag und lockere Speichen hab ich auf Transalp und der 1100er GS alles gehabt, muss ich nicht mehr unbedingt haben. Heißt aber nicht, dass Speiche im Falle einer zukünftigen Anschaffung ein Ausschlußkriterium wäre.

Optisch ist natürlich die Speiche im Vorteil, passt halt besser zum Geländemotorrad.


Gruß Thomas

 

[billy]

...Speichenfelgen vs. Gussfelgen!
Welche Felgen würdet Ihr empfehlen, ich bevorzuge aus zwei Gründen die Gussfelgen
1. Speichen oft locker, felgen nicht richtig eingespeicht (so habe ich gehört und gelesen)
2. Optik (aber hier sind die Meinungen ja verscheiden)

Wie sehen hier eure Empfehlungen aus?...

Ich fahre jetzt seit 2004 und 90.000 km Speichenfelgen auf zwei BMW (R1100GS & R1200GS) und habe noch nie Probleme mit den Speichen gehabt. Auch im Freundeskreis sind mehrere R1200GS und auch Triumph Tiger 1200 und keiner hat mit den Speichenfelgen bisher Probleme gehabt.

 

[Qurator]

Beitrag war nicht mehr aktuell

 

[StephanBodensee]

Hallo Stephan,
sehr interessantes Angebot, Standort (Garage) wäre auch optimal.
Der Preis übersteigt allerdings mein Budget und die Koffer kommen dann nochmal mit ca. 500 - 600€ on Top!
Aber dennoch Danke für den Hinweis.

Gruß
Michael

Servus Michael,

der Verkäufer hat ein Preisupdate gemacht und wegen fehlenden Koffern würde ich es nicht ausschließen, die kann man später auch noch kaufen, überlebenswichtig sind die nicht .

 

[yello]

Servus Michael,

der Verkäufer hat ein Preisupdate gemacht und wegen fehlenden Koffern würde ich es nicht ausschließen, die kann man später auch noch kaufen, überlebenswichtig sind die nicht .

..... INKL. einen nagelneuen Hinterreifen gibt er noch dazu!
ALU-Felgen wie @kirchy sie wollte hat sie ebenfalls.
...alle Inspektionen
.... ein paar Euros sind sicher beim Verhandeln noch drin.
... und die Koffer schenkst Du Dir gute Gebrauchte selber auf Weihnachten... oder Ostern.... das Topcase dann später mal...bis dahin tut's zur Not auch eine Packtasche...wenns unbedingt notwendig ist..
> Anschaun > Probefahren > Verhandeln > Zuschlagen !!

 

[kirchy]

Ja ja ihr habt ja alle Recht, es ist eine sehr gepflegte und tadellose GS.
Aber leider übersteigt es mein gesetztes Limit inkl. noch anzuschaffender Koffer und der Koffer Halter (Alustreben) um knapp 2.000 Euronen! Dafür würde ich mir dann schon überlegen eine Triple Black (ja mit Speichenfelgen ;-)) zuzulegen! Aber das ist mir dann preislich leider doch too much, hier reden wir dann fast von 10 Riesen!
Gruß Michael

 

[StephanBodensee]

Servus,

also Koffer würde ich mal echt nicht als "wichtig" einstufen. Ich komme mit meiner 89 Liter Gepäckrolle (hat übrigens deutlich mehr Volumen wie Koffer) ohne Probleme durch Europa und ist mit unter 100.-€ auch bezahlbar.

Vielleicht nicht so schick wie Koffer, aber erfüllt seinen Zweck wie es soll.

 

[kirchy]

Zwischenfrage:
1x GS Bj. 2010 mit 122000km
1x GS Bj. 2008 mit 88.000km

Ausstattung ist bei beiden identisch, der Zustand und der Preis auch! Für welche würdet ihr euch entscheiden?

Gruß
Michael

 

[apfelrudi]

10, wenn TÜ

 

[maxquer]

Ich würde beide erstmal fahren, um zu schauen, ob irgendetwas Anomales vorliegt. Tendenziell würde ich auch zur 2010´er raten.

Gruß,
maxquer