Hilfe BKV die X-te

[Q-bauer]

Hallo,

auch wenn ich gleich auf die sufu verwiesen werde , wo ich schon fleißig gesucht habe :
Seit heute blinkt die ABS- LAMPE mit 4 Hz und die Achtung-Lampe ist am Dauerleuchten. Habe selbst kein Diagnosegerät und der "nächste " BMW-Schrauber ist auch 80 km weg.Kann mir irgend jemand einen Tipp geben , was ich noch prüfen oder testen kann , bevor es richtig teuer wird. A ja , Batterie ist ok.

Gruß Ralf

 

[der_brauni]

Bremslichtschalter

Gruß Thomas

 

[Q-bauer]

Bremslicht funktioniert.Hatte vergessen , hinten nur Restbremsfunktion . Hatte nun nach einer Stunde gestartet, Selbsttest abgewartet , ein paar mal auf Schotter hart in den Regelbereich gebremst .Und was soll ich sagen : Scheint wohl wieder zu funktionieren.Werde weiter berichten.Trotzdem bin ich für weitere Tips dankbar.

Gruß Ralf

 

[boxerdriver]

Abs ring

 

[Q-bauer]

Scheixxe , zu früh gefreut .Hinten nur Restbremsfunktion und keine ABS -Funktion.

Gruß Ralf

Haben vor einer Woche hinten die Bremssteine gewechselt und bin danach ca. 200 km gefahren.

Gruß Ralf

 

[Q-bauer]

So , haben heute Bremsflüssigkeit gewechselt , keine Besserung .Kam da eine schwarze Brühe raus . Q geht morgen ins Lazarett.

Gruß Ralf

 

[xmds]

Wird wohl was "internes" sein. Bei mir warens die Piezo Keramik Drucksensoren die kaputt waren, siehe hier:
http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...der-das-leidige-thema-abs-125406/#post1740944

Seit der Reparatur bei RHElectronics ist alles wieder gut, hat aber 1000 Euro gekostet (ABS Einheit habe ich selber ein und ausgebaut und dank GS911 auch geprüft und entlüftet)

Gruss, Stefan

 

[Q-bauer]

So , ABS wieder ok und ich 1990,- Eus ärmer. War doch das ABS - Modul. Ist ein neues reingekommen . Wenn ich hier so lese , was allein ein Bremsflüssigkeitswechsel bei manchen Schraubern kostet , bin ich schon fast versucht , von einem "Schnäppchen " zu reden.

Gruß Ralf

Dies War mein erster Besuch in einer BMW-Werkstatt.

 

[motoqtreiber]

Gäbe es sowas nicht auch gebraucht?

 

[teileklaus]

Moin, ja gebraucht kann gut gehen, aber wenn du 450.- dafür bezahlt hättest, und es ginge nach 1,5 Jahren auch ins Blinken?
Das ist halt so , dass welche, die passen, oft aus dem gleichen MJ stammen, (gleich) alt sind und ggf auch nicht viel besser.
Auch nach 2 Jahren hat man bei RH keine Gewährleistung mehr, und wenn davor zum "Kolbenfehler", der ja erfolgreich repariert wurde, ein anderer Fehler auftritt, hat man auch in der Gewährleistungszeit keine Garantie auf kostenlose 2. Instandsetzung!
nur mal so aus dem Kleingedruckten. Man berichtige mich, sollte es anders stehen.

 

[xmds]

Ich hatte vor ca. 3 Monaten einen Ausfall des BKV ABS und sandte den Block zu RH Electronics ein. Reparatur einwandfrei und sehr schnell. Letzte Woche telefonierte ich nochmal kurz mit RH Electronics wegen einer Detailfrage. Konnte dabei feststellen das die Leute sehr kompetent sind (ich hatte eine "knifflige" Sache beobachtet und wollte genaustens wissen warum und wieso) und das eine grosse Erfahrung mit diesen BKV-ABS Blöcken vorhanden ist.

Offenbar ist es so, dass die Piezo Keramik Drucksensoren "mit der Zeit" brechen bzw. driften und dann nicht plausible Werte ausgeben.
Hier ein Bild der Sensoren: http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-un...e-ausgestiegen-114217/index5.html#post1710379
RH Electronics erklärte mir das dies die Hauptursache für die Ausfälle sind. Die Sensoren können brechen. Eigentlich kein Wunder wenn man bedenkt das die Druckwerte von 20 bis 160 Bar aushalten müssen. Der Austausch der Sensoren war auch das offensichtlichste das an meinem ABS Block getauscht wurde.

Es ist richtig das die Garantie bei RH Electronics nur auf den reparierten Defekt gilt, sie aber beim Reparieren den ganzen Block prüfen (also auch die Hydraulik, Elektrik und Elektronik). Ich habe diese Frage im Vorfeld gestellt weil ich genau wegen dieser Klausel wissen wollte ob der ABS Block vorgängig untersucht wird ob eine Reparatur überhaupt noch sinnvoll ist (z.B. wenn die Kohlen des Servomotors schon ganz verbraucht sind und dann kurze Zeit später dieser deswegen ausfallen würde was ja ein anderer Fehler wäre).

Aus meiner Sicht ist die Reparatur über RH der wohl nachhaltigste Weg, weil andere (hoffentlich bessere/ stabilere) Sensoren verbaut werden und der Preis deutlich tiefer ist als über BMW ein neues Aggregat zu besorgen.

Werde berichten wie bei mir die Langzeitstabilität ist.


Gruss, Stefan