Hinterrad löst sich von Motorrad..

[trailsurfer]

Wenn ein Speichenrad so kollabiert, dass der Fahrer keine Chance mehr hat zu regaieren, muss vorher schon eine gewaltige "Unordnung" im Gerüst gewesen sein.

 

[LaCy-boGSer]

das ist der Text dazu

hier noch ein Bericht

 

[fralind]

Passiert schlagartig

 

[GS-Hannes]

Wer prüft denn regelmäßig, gar vor jeder Fahrt die Speichenspannung?

Die Regel ist solch ein Versagen doch hoffentlich nicht, oder?

 

[JUG]

Unter "zurück zum Artikel"

Unfall auf A8: Hinterrad löst sich von Motorrad

Qualität und Inhalt des Artikels bringen auch keine weiteren Infos.
Dem Fahrer (ob er nun 62 oder 63 Jahre alt ist) kann man nur die Daumen drücken.
Über technische Details ist nichts zu erfahren.

 

[*Topas*]

Ist halt `ne Meldung, kein Gutachten.

 

[ChiemgauQtreiber]

Wer prüft denn regelmäßig, gar vor jeder Fahrt die Speichenspannung?

Die Regel ist solch ein Versagen doch hoffentlich nicht, oder?

ich kann mir nicht vorstellen, daß das ohne zusätzliche Äussere Gewaltanwendung (Stock / Stahlstange etc.) das so schnell passiert, daß man nichts merkt - selbst wenn man absolut gröbster Grobmotoriker ist

 

[JUG]

Wer prüft denn regelmäßig, gar vor jeder Fahrt die Speichenspannung?

...

Vermutlich keiner macht das vor jeder Fahrt.
Gegen Einwurf von Münzen macht das jede Werkstatt zu den vorgeschrieben Wartungsintervallen.
Sonst beim (hier im Forum z.T. verpönten) Putzen mal so zwischendurch.

 

[*Topas*]

Wer prüft denn regelmäßig, gar vor jeder Fahrt die Speichenspannung?
....

Bislang hat es bei mir ausgereicht, wenn es während der Inspektion erfolgte.
Lose Speichen sind seit 2011 kein Thema.

 

[Gast60212]

Bei der HU werden doch auch immer die Speichen abgeklopft...

Die MZ Baghira Enduro Hinterräder waren für gerissene Speichen ekannt. Viele haben sie umspeichen lassen. Die Speichen sind nicht im Gelände gebrochen, sondern bei längeren Autobahn/Landstraßenfahrten. Und auch immer nur eine, maximal zwei. ein zusammengebrochenes Rad kam mir nie zu Ohren.

 

[Ardito]

Lockere Speichen hätte man beim Reifenwechsel bemerken können, der Vorderreifen sieht blitzneu aus

 

[Uli G.]

Ich versuche mal zu suchen, aber seinerzeit/ehedem, etwa zur Zeit, als ich in dieses Forum geriet, gab es genau so einen Fall, bei dem alle Speichen des Hi-Rades abgeschert waren. Bin seit 03/2009 dabei.

Uli

 

[willi.k]

Ich versuche mal zu suchen, aber seinerzeit/ehedem, etwa zur Zeit, als ich in dieses Forum geriet, gab es genau so einen Fall, bei dem alle Speichen des Hi-Rades abgeschert waren. Bin seit 03/2009 dabei.

Uli

Ich kann mich ebenfalls ein einen analogen Schaden an einem HP2 Enduro Hinterrad erinnern. Es gab ein Bild der beschädigten Maschine im Gelände. Es wurde reichlich spekuliert, ob es einen Vorschaden z.B. am Kardan gab . Ich kann mich aber nicht mehr an die Mitteilung einer Ursache erinnern. Das Bild stammte nicht von einem User hier.
Meine diesbezügliche Suche heute hat aber nichts erbracht.

 

[juekl]

Speichenfelgen mit lockeren Speichen / Tausch auf Garantie
Von wegen lockere Speichen sind Geschichte.

GS hat Hinterrad auf Autobahn verloren.. Einer von uns???
da hat auch keiner Anzeichen einer Bruchlandung bemerkt

 

[lederkombi]

Ich überlege mir soeben, ob ich meine Flanschschrauben (also die Radschrauben) am Kopf durchbohren sollte um dann eine Drahtsicherung rundum einzuziehen. Dadurch erkennt man sofort ob an den Muttern manipuliert wurde oder ob sich die Schrauben gelockert haben.
Speichen kann man einfachst prüfen, einfach kurz mit dem Schraubendreher rundum und man erkennt am Klang sofort Probleme.

 

[trailsurfer]

Ich überlege mir soeben, ob ich meine Flanschschrauben (also die Radschrauben) am Kopf durchbohren sollte um dann eine Drahtsicherung rundum einzuziehen. Dadurch erkennt man sofort ob an den Muttern manipuliert wurde oder ob sich die Schrauben gelockert haben........

 

[Rotax562]

unschön ...

• ich hoffe das der Fahrer ohne bleibende Schäden bald wieder fit ist
• Ursache des Speichenbruchs wird hoffentlich von einem kompetenten Gutachter untersucht

 

[Equalizer]

Es hat sich ja auch als schick erwiesen, allerhand Gedöns, von Mudsling über Schutzkästchen an die GS zu schrauben,die dann auch noch nur mit Mini Kabelbinder befestigt werden (Spritzschutz) vom Profibuchhalter montiert geht sowas schnell mal ins Auge, oder nach Forums oder YouTube Anleitung die hinteren Bremsklötze wechseln, eieiei da hab ich schon Sachen erlebt ......

 

[Ralsch]

Könnte ein Motorstecker zu so etwas führen? Oder ein Bruch im Kardan/HAG/Bremse der zum sofortigen Blockieren des Hinterrades führt?
Trotzdem kann ich es mir nicht erklären dass sich das ganze Rad auflöst, in allen diesen Fällen (auch ein Fremdkörper in den Speichen) sollte doch eher zum Blockieren des Hinterrades und zum Reibungsverlust / Schleudern führen.
Denkbar wäre ggf. noch eine extreme und unsachgemässe Überspannung der Speichen beim Nachzentrieren.

 

[Classic Sport CS]

Eine gebrochenen oder Lose Speiche kein Problem, nur ab eine bestimmten Anzahl versagen die Anderen eben schlagartig, weil die Kräfte zu groß sind.
Ob man noch zeit hätte darauf zu reagieren? Sollte ja alles errechenbar sein, zumindest in der Theorie.