HU nicht bestanden

[Zwenner]

Servus,
hatte heute meine GS zur HU in der Niederlassung. Leider nicht bestanden. Unteres Lager des ESA Federbein hi. ausgeschlagen. Auf Nachfrage mit wieviel Rep.kosten zu rechnen ist kam ca.2200 Euro. Die ausgeschlagene Lagerbuchse gibt es nicht einzeln. Ich fasse es nicht. Hat jemand dieses Problem schon gehabt? Ich werde mal den Hersteller anschreiben ob dieser Einzelteile anbietet. Hat sonst jemand einen Kontakt in der Nähe von Dresden der sich auf die Instandsetzung von BMW Fahrwerken spezialisiert hat?
Danke im voraus und schönen Abend noch.
Grüße Sven

 

[Atze65]

Was für Fahrzeug....Laufleistung usw.

 

[OKTF76]

Servus,
hatte heute meine GS zur HU in der Niederlassung. Leider nicht bestanden. Unteres Lager des ESA Federbein hi. ausgeschlagen. Auf Nachfrage mit wieviel Rep.kosten zu rechnen ist kam ca.2200 Euro. Die ausgeschlagene Lagerbuchse gibt es nicht einzeln. Ich fasse es nicht. Hat jemand dieses Problem schon gehabt? Ich werde mal den Hersteller anschreiben ob dieser Einzelteile anbietet. Hat sonst jemand einen Kontakt in der Nähe von Dresden der sich auf die Instandsetzung von BMW Fahrwerken spezialisiert hat?
Danke im voraus und schönen Abend noch.
Grüße Sven

Fahre mal zu Harley in Dresden die sind Wilbers Stützpunkthändler.

 

[Zwenner]

Danke für den Tipp OKTF 76.
Meine GS ist ne 1200lc rallye von 2018 mit aktuell 40500km. War quasi zur Durchsicht.

 

[Mausschubser]

Bevor ich ein originales ESA einbaue, würde ich dann eher auf WESA von Wilbers umbauen

 

[Equalizer]

Fahre mal zu Harley in Dresden die sind Wilbers Stützpunkthändler.

Das stell ich mir lustig vor, zu Harley zu fahren mit der GS

 

[Zwenner]

Ich habe eigentlich die Hoffnung das es die Lagerbuchse einzeln gibt beim Hersteller und man diese umpresst. Der Rest vom Federbein ist in Ordnung.

 

[manfred180161]

Oder ein gebrauchtes Federbein einbauen, gibts teilweise um die 309€

 

[Zwenner]

Das habe ich auch schon überlegt. Ein Gebrauchtes Federbein besorgen und das Lager umpressen. Die Frage ist halt ob es von Herstellerseite vorgesehen ist oder ob dort irgendwas anvulkanisiert oder sonstwas ist. Daher meine Frage hier ob jemand schon mal vor dem selben Dilemma stand.

 

[Franz Gans]

Ich habe eigentlich die Hoffnung das es die Lagerbuchse einzeln gibt beim Hersteller und man diese umpresst. Der Rest vom Federbein ist in Ordnung.

Gibt es bestimmt, könnten sogar Normteile sein. Abmessungen festellen und danach suchen (bzw. die hier einschlägig bekannten Federbeinreparier daraufhin kontaktieren).

BMW Motorrad hat damit natürlich nichts zu tun, denn die haben keine Einzelteile und können / wollen nur Neuteile verbauen.

 

[maxquer]

Also ich würde auf ein normales Öhlins-Fahwerk umrüsten.
Da bist Du immer noch günstiger, als mit einem neuen Federbein und du hast was ordentliches drin.
ESA ist doch eh was für Warmduscher.

Gruß,
maxquer

 

[Zwenner]

Ja das hat mir der Meister auch gesagt. Ich nehme denen dass auch nicht übel. Die Leute da machen einen guten Job. Aber der Hersteller bzw. BMW ist so dreist und bietet das Bauteil nur komplett an. Wobei das heute jeden Hersteller betrifft. Mich ärgert es aber soviel Geld für ein funktionsfähiges Bauteil zu bezahlen. So ein Lager unterliegt einem Verschleiß und kostet vielleicht 20 Euro zzgl. ersetzen.

 

[VolkerHN]

Vielleicht mal Die hier fragen. Die machen doch Service/Überholung für ESA-Federbeine, wenn ich mich recht entsinne.

 

[Zwenner]

Danke für den Tipp, die Firma habe ich heute angeschrieben und warte noch auf Antwort.

 

[Andi#87]

Wenn Du es selbst machen willst:
SKF M10-M25 kugelförmiges Einlager - PTFE ausgekleidet - hohe Belastbarkeit - GEH-C | eBay
Ich hab meine Federbeine letztes Jahr bei HH Ractech überholen lassen. Die reparieren auch die Dämpferaugen

 

[Airhead75]

Vielleicht kann dir auch HH Racetech helfen. Die bieten auch einen Stoßdämpfer-Service an. Hier: Stossdämpfer-Service - H Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen

 

[Airhead75]

Wenn Du es selbst machen willst:
SKF M10-M25 kugelförmiges Einlager - PTFE ausgekleidet - hohe Belastbarkeit - GEH-C | eBay
Ich hab meine Federbeine letztes Jahr bei HH Ractech überholen lassen. Die reparieren auch die Dämpferaugen

...war ich zu langsam...

 

[Zwenner]

Das klingt gut. Die werde ich auch mal ansprechen. Danke an alle für die guten Ratschläge. Mal schauen wie ich voran komme.

 

[NilsP_83]

Uff, das muss man aber auch erstmal merken. Hat der Prüfer dran gewackelt oder wie merkt man das? Haben die Federbeine nicht sowieso ein komisches Spiel an der Federbeinaufnahme? Irgendwas ist mir von der Reparatur vom letzten Jahr noch im Kopf…

By the way, meine 2013er LC hatte letztes Jahr im März ein defekt am Federbein gehabt und ist durchgeschlagen. Ich habe mir ein gebrauchtes besorgt, habe aber das Alte noch zuhause liegen. Solltest du keine Möglichkeit finden, kann ich dir das defekte Federbein gerne für die Unkosten zur Verfügung stellen.

Grüße

 

[lomax]

Wenn es nur eine Buchse ist, kann man sich die günstig drehen lassen.