Kabelbrand im Bereich unterhalb des Batterieträgers

[Zylinderkopf]

Hallo Zusammen,
ich habe hier im Forum einen Beitrag gefunden, in dem über einen ähnlichen Brand berichtet wurde,
möchte das Thema aber neu aufrollen, weil ich denke, hier gibt es ein Problem, das nur bei 1150igern auftritt, die schon viel herumgekommen sind.

Kabelbrand
Kabelbrand unterhalb des Batteriegehäuses, die Vordere, linke Ecke des Trägers hatte Kontakt mit dem Kabelbaum.
Und jetzt der Knackpunkt...!

Kupplungswechsel...

Bei dem Motorrad wurde drei Jahre zuvor, in einer Fachwerkstatt, die Kupplung gewechselt. Dazu wird das Mopped vom Heck her soweit zurückgebaut, bis der Heckrahmen nach oben geklappt werden kann und dann gehts an die “Trennscheiben“..
Dabei wird der, jetzt bei diesem Fahrzeug abgebrannte Kabelstrang, an genau der beschädigten Stelle stark gebogen.

Vielleicht hat jemand gleiches erlebt.

Gruss Frank

 

[juekl]

Der Kabelstrang ist bei diesen alten (BMW) Motorräder bröselig wie ein
verdorrter Ast auf dem Waldboden.

 

[Erg-Chebbi]

Noch so gut? Mir graust es bei jedem Blick unter den Tank und Isolierband ist ein ständiger Begleiter.
Da hilft nur dauernde Wachsamkeit und Repa. Leider.
Da mir jetzt eine Getrieberepa bevor steht, bin ich natürlich doppelt vorsichtig.

 

[Ummendorfer]

Servus,

ich hatte ja auch gerade ein Problem an dieser Stelle. Ich glaube auch das es an dem Alter der Leitungen liegt, grausam wie es dort aussieht.
Wenn Ende der Saison gewesen wäre hätte ich vielleicht sogar alles gewechselt, ist ja keine Hexenwerk. Man braucht aber Zeit, Lust und ganz viel Kabel.

 

[Doug Piranha]

Ich glaube eher, daß das an den ganzen "Wunderreinigungsmitteln" liegt, mit denen viele ihr Motorrad Woche für Woche einjauchen. Meine Kabel einschließlich Hüllen sind 17 Jahre nach der Herstellung noch weich und elastisch.

 

[Ace007]

Meine auch....nach 26 Jahren....fahren ist mir wichtiger als putzen ;-)

 

[Truckie]

Ich glaube eher, daß das an den ganzen "Wunderreinigungsmitteln" liegt, mit denen viele ihr Motorrad Woche für Woche einjauchen. Meine Kabel einschließlich Hüllen sind 17 Jahre nach der Herstellung noch weich und elastisch.

Ich gebe ja zu, dass ich nicht zu der Nichtputzfraktion gehöre. Aber selbst wenn ich gründlich wasche und mit meinem Wundermittel (nicht im freien Handel erhältlich) vorarbeite, "jauche" ich sinnvoll und vorsichtig das Mopped ein und niemals unter den Tank oder volle Granate über die Lenkerarmaturen. Auch meine Kabel sind noch einwandfrei bis auf die Bougierrohre am Lenker. Die sind hinüber....

Grüße Volker

 

[Zylinderkopf]

Moin Zusammen,
danke für die Beiträge!
Auf eine porösen Ummantelung bin ich selber gar nicht gekommen, da meine Kabel auch nach 17 Jahren noch schwarz und weich sind... jedenfalls die nicht verschmorten.

Hab jetzt bei einer anderen 1150er unter den Ansaugstutzen geschaut, da liegt das Kabel frei und entspannt... und die hat noch die erste Kupplung.

Gruss Frank

 

[Gast 41871]

Ich glaube eher, daß das an den ganzen "Wunderreinigungsmitteln" liegt, mit denen viele ihr Motorrad Woche für Woche einjauchen. Meine Kabel einschließlich Hüllen sind 17 Jahre nach der Herstellung noch weich und elastisch.

Deine Aussage ist plausibel. Die, wie Du treffend sagst, Wunderreinigungsmittel sind dem Erhalt der Kabel samt Isolation und Ummantelung sicher nicht hilfreich...

MfG Gärtner

 

[BergischJung]

Moin,
meine ist auch 17 Jahre alt und die Kabel unter dem Tank sind noch alle optisch relativ weich (sofern man das ohne chemische Analyse sagen kann). Ich glaube auch nicht, dass das regelmäßiges Waschen der Q hier Auswirkungen hat, da wohl keiner in dem Bereich sein Chemiekeule reinhält.
Da wird wohl eher der Mechaniker beim Kupplungswechsel und Hochklappen des Hecks den Kabelstrang erheblich geknickt haben.
Bei mir sind nun die Zündkabel fällig, da porös. Aber die bekommen auch regelmäßig jede Menge UV-Licht ab, wärme vom Motor und 2 x jährlich "rituelle Waschungen".
(Und wer noch die ersten Gummibremsleitungen verbaut hat, sollte sich hier auch mal darum kümmern)
BG
R

 

[vilstalboxer]

Servus,
meine 1150R hatte genau an der selben Stelle eine Kabelbrand.
Bei mir wurde vorher keine andere Reparatur stattgefunden.
Ich vermute aber das aufgrund der Engstelle es zu diesen Brand kam.
Leider konnte ich den Kabelbaum nicht mehr reparieren und musste den Tauschen.
Kostet ca. 1000€ und jede menge arbeit hat zum glück die Teilkasko übernommen.
Bei mir hat sich durch den Kurzschluss leider auch das Motorsteuergerät zerstört.
Das wurde von der Versicherung nicht übernommen.

VG

 

[Sumorat]

Könnte man um das Kabel nicht zusätzlich ein Wellrohr anbringen das sich das Kabel nicht mehr Knicken lässt

 

[Truckie]

Könnte man um das Kabel nicht zusätzlich ein Wellrohr anbringen das sich das Kabel nicht mehr Knicken lässtAnhang anzeigen 364059

Könnte man sicher.
Meine Erfahrungen mit den Wellrohren sind allerdings eher negativ. Wasser und Dreck kommen leicht rein und nie wieder raus. Der Dreck schmirgelt ganz gemütlich die beste Kabelisolierung durch. Das Kabel gammelt in kurzer Zeit durch. Für mich ist die beste Möglichkeit einen Kabelsatz zu bündeln und vor Scheuerstellen zu schützen das gute alte Gewebeklebeband. Das mit Lücken gewickelt und die Feuchte kann rein und auch wieder raus....

Grüße Volker