elfer-schwob
Tja!
700€ plus ca. 50 fürs Material.
Schlappe 200€ brutto/h
Da waren die Augen bei der Berufswahl wohl ausreichend offen!
Du machst in Deinem Avatar keine Angaben zur GS. Ich gehe davon aus, neuer als 2002 und daher mit I-ABS?
Bei diesem System muß man einfach deutl. mehr Zeit aufwenden als beim ABS-II, aber ein Hexenwerk ist das auch nicht. Man sollte eben eine Checkliste abarbeiten und planvoll vorgehen.
Techn. Gerät hierfür brauchts nicht.
Aber alles Andre am Service hat sich seit R60/5 nicht grundlegend geändert.
Elektron. Einspritzung u. Co. sind nicht komplizierter in der Wartung /Synchro als die Vergaser, nur eben anders.
Beim näGSten Service weißt Du Bescheid!
700€ plus ca. 50 fürs Material.
Schlappe 200€ brutto/h
Da waren die Augen bei der Berufswahl wohl ausreichend offen!
Du machst in Deinem Avatar keine Angaben zur GS. Ich gehe davon aus, neuer als 2002 und daher mit I-ABS?
Bei diesem System muß man einfach deutl. mehr Zeit aufwenden als beim ABS-II, aber ein Hexenwerk ist das auch nicht. Man sollte eben eine Checkliste abarbeiten und planvoll vorgehen.
Techn. Gerät hierfür brauchts nicht.
Aber alles Andre am Service hat sich seit R60/5 nicht grundlegend geändert.
Elektron. Einspritzung u. Co. sind nicht komplizierter in der Wartung /Synchro als die Vergaser, nur eben anders.
Beim näGSten Service weißt Du Bescheid!
