Kaufberatung Auspuff

[elfer-schwob]

Tja!

700€ plus ca. 50 fürs Material.
Schlappe 200€ brutto/h

Da waren die Augen bei der Berufswahl wohl ausreichend offen!

Du machst in Deinem Avatar keine Angaben zur GS. Ich gehe davon aus, neuer als 2002 und daher mit I-ABS?
Bei diesem System muß man einfach deutl. mehr Zeit aufwenden als beim ABS-II, aber ein Hexenwerk ist das auch nicht. Man sollte eben eine Checkliste abarbeiten und planvoll vorgehen.
Techn. Gerät hierfür brauchts nicht.

Aber alles Andre am Service hat sich seit R60/5 nicht grundlegend geändert.
Elektron. Einspritzung u. Co. sind nicht komplizierter in der Wartung /Synchro als die Vergaser, nur eben anders.
Beim näGSten Service weißt Du Bescheid!

 

[Dicken61]

"Beim näGSten Service weißt Du Bescheid!" - Jetzt wohl!
Ich kann das Moped heute Mittag abholen, dann sehe ich ja die Endabrechnung.
Es ist eine GS 1150 Adventure Bj. 2003

 

[abdiepost]

... dann kann ich mal versuchen ausrechnen, wieviel Knete ich in den letzten fast 29 Jahren gespart habe, weil meine 11er selbst gewartet ist... Geldsparen ist/war zwar nicht der Grund, aber ein schöner Nebeneffekt ist's schon .
Also dann: Ich rechne 29 × 500 € (im Schnitt) und erhalte 14.500 €. Krass.
OT Ende.

 

[Uli G.]

Da waren die Augen bei der Berufswahl wohl ausreichend offen!

Aber wenn, dann allenfalls bei den Inhabern der Werkstatt/NL, oder bei der großen Mutter. Die den Gewinn erarbeitenden Mechs sehen nur einen Bruchteil davon .

Uli

 

[elfer-schwob]

Also dann: Ich rechne 29 × 500 € (im Schnitt) und erhalte 14.500 €. Krass.

...und wo sind die jetzt?!

 

[abdiepost]

...versoffen...

 

[Dicken61]

Für die, die es interessiert. Die Rechnung belief sich auf 749€, davon 524€ Arbeitslohn für 35 AW.
Leider hat man auch festgestellt, das das Hinterrad Spiel hat und die Nadellager ersetzt werden müssen. Das Spiel kann ich auch selber spüren, ist mir aber beim Fahren nicht aufgefallen. Das Moped ist 23 Jahre alt und knapp 97.000 km gelaufen, da muss man wohl damit rechnen Und bevor mir irgend wann das Hinterrad flöten geht, werde ich das wohl machen lassen. Aber das sind wieder 180€ für die Lager (beide Seiten) und dann 2,5 Std. Arbeit und in Summe knapp über 600€.
Dann hätte ich in kurzer mal eben 1/3 des Kaufpreises von vor 2 Jahren investiert, aber was nützt es, ich will mein Schätzchen noch ein bisschen weiter fahren. Alternativen zu der Werkstatt habe ich leider nicht in der näheren Umgebung oder mir sind sie nicht bekannt.
Auch zum Auspuff habe ich Erkenntnisse gewonnen, denn ich habe kostenlos (!) ein Ersatzmoped bekommen, eine Triumph Tiger 900 GT mit Akrapovic Auspuff. Das war das 1.Mal, das ich so ein modernes Motorrad gefahren bin. Ich fand den Motorsound sehr gewöhnungsbedürftig, es war irgendwie ein Rasseln und Pfeiffen. Da Lob ich mir den Boxer! Der Motor war auch immer im Vordergrund und vom Auspuff habe ich eigentlich nur im Stand oder beim starken Beschleunigen was mitbekommen. Wahrscheinlich haben Außenstehende mehr davon. Das bestärkt mich, es an der GS mit dem Serienauspuff zu belassen. Außerdem muss ich jetzt wohl erst mal etwas sparen.