Kaufberatung GS 1150 ADV

[Erg-Chebbi]

Nur zur Info,
unter Biete steht ein Tank für die 1150GS für 310,-€
Ab Bj. 2003 wurde die Doppelzündung verbaut,
und die beste Bremse die BMW je gebaut hat.

Allzeit gute Fahrt, mit der richtigen Entscheidung !!!
Benny

Die beste Bremse die BMW je gebaut hat sollte auch über mehr als 15 Jahre funktionieren. Und über den Bremsenwiederhersteller RH kannst du ja hier im Forum gerade nichts Gutes lesen.
Handel an der gelben Qu einiges weg, nimm sie und freu dich die nächsten Jahrzehnte dran.
Warum ich das so sage? Ich mach mir ähnliche Gedanken zu einem neuen Moped und da ist der DZ und I-ABS nach sehr vielen sorgenfreien km mit ABS2 raus.
Grüße Martin

 

[gerd_]

Hi
Bei der GSA wurde das I-ABS G1 mit Modelljahr 2003 (also 09/2002) eingeführt, die Doppelzündung gab es ab 01/2003.
Beim ABS II (bis 08/2002) scheint es tatsächlich daran zu liegen, dass man ab und an bis in den Regelbereich bremsen sollte.
So das I-ABS G1 ausfällt hat man den Eindruck die Bremse würde gar nicht mehr funktionieren. Das stimmt nicht. Nur der Unterschied, dass man vorher mit einem Finger bremsen kann und nachher hinlangen muss wie ein Schmied, führt zu diesem Eindruck.
In den Regelbereich zu bremsen führt zu gar nix, weil die Fehler meist elektronischer Natur sind.
Nachdem in Foren alle Ausfälle/Fehler breitgetreten werden, sind alle ABS-Systeme sch . . e. Die Unauffälligen (meines, 160 Tkm, ohne 2-jährig. Bremsflüssigkeitswechsel) kennt man natürlich nicht und ich behaupte, dass die Anzahl der Defekten zwar hoch ist, sich aber maximal im ganz niedrigen einstelligen Prozentbereich bewegt (leider kein Trost wenn man betroffen ist). Nach Rücksprache mit meinem KFZ-Meister scheint das bei VW nicht viel anders zu sein.

Der Tank der gelben ist ein Touratech der neu mal so ~1000 EUR kostete.
Die Umbaukosten (nicht der Mehrwert!!) von, serienmässig, GS zu GSA liegen bei 3000 EUR (Heckrahmen, Sitz +Kleinteile, 2 Federbeine, Kardanwelle, Mantaschnabel, Tank. Windschild)
gerd

 

[Klausmong]

Nachdem in Foren alle Ausfälle/Fehler breitgetreten werden, sind alle ABS-Systeme sch . . e. Die Unauffälligen (meines, 160 Tkm, ohne 2-jährig. Bremsflüssigkeitswechsel) kennt man natürlich nicht und ich behaupte, dass die Anzahl der Defekten zwar hoch ist, sich aber maximal im ganz niedrigen einstelligen Prozentbereich bewegt (leider kein Trost wenn man betroffen ist). Nach Rücksprache mit meinem KFZ-Meister scheint das bei VW nicht viel anders zu sein.

Das würde ich auch so sehen.

Probleme beim ABS hört an von dem ABS2 genauso wie vom IABS.

Aber die Sache mit der "Restbremswirkung" führt bei vielen zu Angstzuständen.
Das geht aber schon, man(n) muss sich nur daran gewöhnen und ordentlich ziehen.

Ich war auch schon vom Ausfall beim IABS betroffen, bin trotzdem ein Fan davon.
Wer nicht selbst reparieren kann hat bei beiden ABS Typen ein Problem.

Gesehen an den verkauften Systemen gibt es den Fehler bei einem geringen Prozentsatz.

 

[Franz Gans]

Aber die Sache mit der "Restbremswirkung" führt bei vielen zu Angstzuständen.
Das geht aber schon, man(n) muss sich nur daran gewöhnen und ordentlich ziehen.

Man darf dabei nicht unterschlagen, daß dieses "Überraschungsei" ja vermutlich dann ins Spiel kommt, wenn man es am wenigsten gebrauchen kann.

Also, Einsatz der Bremse nötig, hoppla, geht nicht, Wirkung erheblich zu schwach, ich muß schlagartig auf Schwarzenegger umschalten und das in Sekundenbruchteilen um die nötige Verzögerung und damit den verbleibenden Anhalteweg bis zum "Einschlag" noch erreichen zu können. Die dabei verstrichene Zeit aka Bremsweg holt man naturgemäß nicht mehr auf! Von der mangelnden Dosiermöglichkeit mal nicht zu schreiben.

 

[Luftgekuehlt_65]

PS: Geh zu einem BMW Händler, der gibt Dir noch etwas Garantie..ist halt teurer aber sicherer.

Kein BMW Händler verkauft eine über 20 Jahre alte GS und dann auch noch mit Garantie.

 

[gerd_]

Hi

Kein BMW Händler verkauft eine über 20 Jahre alte GS und dann auch noch mit Garantie.

Wenn er sie verkauft, dann mit Gewährleistung. Um Gesetze kommt er nicht herum.
Oder er verkauft "im Kundenauftrag".
gerd

 

[Luftgekuehlt_65]

Hi

Wenn er sie verkauft, dann mit Gewährleistung. Um Gesetze kommt er nicht herum.
Oder er verkauft "im Kundenauftrag".
gerd

Ne, ein BMW-Händler nimmt die deswegen erst gar nicht mehr in Zahlung oder gar in seinen Bestand. Max. wenn er einen Händler hat, der im die gleich wieder abkauft. Er selber will damit nix zu tun haben.