Kette erneuern, Ritzel auch????

[F800GSPulheim]

Wenn man die Kette erneuert muss man die Kettenräder dann grundsätzlich mit erneuern? Habe 13500 km runter und überlege nun die Kette auszutauschen, sollte ich die Ritzel mit wechseln bei der Laufleistung? Was sagt Ihr und vor allem was sagt BMW?

 

[Q´rvenRäuber]

Wenn du die Kette hinten über die Ritzel ziehen kannst, dann ist Zeit zum Wechseln. Ein festen Interval gibt es dafür glaube ich nicht.

 

[Heizgriff]

Hi,

nach 13,5 die Kette schon fertig? Respekt!
Wie auch immer Hauptsache du hattest deinen Spass.

Grundsätzlich wechselt man den Kettensatz komplett.
Neue Kette auf altes Ritzel/Kettenblatt zieht erhöhten Verschleiss der neuen Kette nach sich, da "neu mit alt" nicht soo gut aufeinander passt wie "neu auf neu". Machbar ist es natürlich.

Schau dir die Zähne halt mal genau an ob die schon arg "angenagt" sind.

Ich hab auf dem Wintermoped schon neue Billigketten auf die alten Ritzel/Kettenblätter gezogen. Im Frühling hab ich den versalzten Satz dann komplett gewechselt.

 

[nypdcollector]

Wie schon eben erwähnt: Wenn man es richtig machen will, dass müssen die ritzel und die Kette zusammen gewechselt werden, da sich auch die Zähne der Ritzel abnutzen.

 

[R1F800]

Wenn man die Kette erneuert muss man die Kettenräder dann grundsätzlich mit erneuern? Habe 13500 km runter und überlege nun die Kette auszutauschen, sollte ich die Ritzel mit wechseln bei der Laufleistung? Was sagt Ihr und vor allem was sagt BMW?

Wie ich sehe kommstr Du quasi aus der NAchbarschaft ...

Ich habe meine alten Teile gerade noch in der Schrottkiste ;-) Kannste Dir ja mal anschauen :-)
Ich würde einen kompletten Satz aufziehen.
DID 525 ZVM2.

 

[R1F800]

Hi,

nach 13,5 die Kette schon fertig? Respekt!
Wie auch immer Hauptsache du hattest deinen Spass.

Grundsätzlich wechselt man den Kettensatz komplett.
Neue Kette auf altes Ritzel/Kettenblatt zieht erhöhten Verschleiss der neuen Kette nach sich, da "neu mit alt" nicht soo gut aufeinander passt wie "neu auf neu". Machbar ist es natürlich.

Schau dir die Zähne halt mal genau an ob die schon arg "angenagt" sind.

Ich hab auf dem Wintermoped schon neue Billigketten auf die alten Ritzel/Kettenblätter gezogen. Im Frühling hab ich den versalzten Satz dann komplett gewechselt.

Das schafft man bei den F-Modellen schon nach 6000 km !!! Kettenrisse u.Ä.
Die Originalketten sind einfach Schrott. Aber da kann man ja abhilfe leisten.

 

[Heizgriff]

Das schafft man bei den F-Modellen schon nach 6000 km !!! Kettenrisse u.Ä.
Die Originalketten sind einfach Schrott. Aber da kann man ja abhilfe leisten.

Hab da bei BMW noch nicht die Erfahrung mit Ketten, scheint u. U. ein eher trauriges Kapitel zu sein.

Also bei CBR & Co waren auch bei verschärfter Gangart 20.000 immer drin.

Nur die Winter-XT hatten höheren Verschleiss, was aber an der mangelnden Pflege von mir lag.

 

[Beste Bohne]

Da hier ja vorher offenbar alle Kardan fuhren, nur zur Orientierung:

am Getriebe: Kettenritzel
am Hinterrad: Kettenrad
Kettenrad+Kettenritzel+Kette=Kettensatz


Es sind grundsätzlich alle drei Teile zu wechseln, da eine neue Kette auf einem ausgenudelten Ritzel nicht lange hält.

Übrigens kann man die Kettensatzlebensdauer erheblich verlängern, wenn man einen Kettenöler, wie den Scottoiler verbaut. Spart auch das lästige Schmieren am Abend und so. Empfehlenswert.

Gute Kettensätze an Einzylindern halten bei genügend Pflege ca. 10tkm. An Zweizylindern ca. 20tkm und an Zuvielzylindern deutlich länger.

 

[Wolfgang]

...Gute Kettensätze an Einzylindern halten bei genügend Pflege ca. 10tkm. An Zweizylindern ca. 20tkm und an Zuvielzylindern deutlich länger.

Da hätte ich jetzt gerne gewußt, wieso - scheinbar proportional - mit steigender Zylinderzahl die Lebensdauer des Kettensatzes zulegen soll?

Ich sehe da auf Anhieb keinen logischen Zusammenhang.

 

[Beste Bohne]

Einzülinda hacken auf die Kette ein wie's schlimmer nicht geht, Zweizylinder etwas weniger und reihenvierer sind da so lammfromm, das die Kette ewig hält.

Meine Erfahrung:

ZZR1100: nach 36tkm verkauft, erster Kesa noch sehr gut

GPX600R: Nach 11tkm unfall, bis dahin kein Verschleiß an Kesa feststellbar

CBR600F: Nach knapp 40tkm verkauft, zweiter Kesa drauf und noch nicht lange

LC4: nach 11tkm völlich hin

Die Kettensätze sind zwar der Leistung des Fahrzeugs angepasst, die Motorcharakteristik bleibt aber unberücksichtigt...

 

[RexRexter]

.. habe auf Garantie bei km 7600 ne neue Kette bekommen, wurde aber nur diese getauscht sonst nix.

vielleicht solltest du bei dieser Laufleitung mal den aufsuchen....!?

 

[Wolfgang]

Einzülinda hacken auf die Kette ein wie's schlimmer nicht geht, Zweizylinder etwas weniger und reihenvierer sind da so lammfromm, das die Kette ewig hält.

...

Das leuchtet ein. Aber mit Doppelzündung und Einspritzanlage ist das Kettenschlagen lange nicht mehr so schlimm, wie es anfangs einmal war.

Falsche Kettenspannung, mangelnde Pflege, viel Offroad wirken sich da m.E. wesentlich gravierender auf die Lebensdauer des Kettensatzes aus, als die Motorcharakteristik.

10.000 km sind verdammt wenig. Da würde ich bei meinem auch vorstellig werden.

 

[Gast14106]

Welche Ketten sind denn gut?

Als Besitzer einer neuen F650GS lese ich nun hier seit Wochen mit und lese immer wieder, dass die Originalketten von BMW nichts taugen. Bei mir ist es zwar noch nicht so weit, aber wenn ich dereinst den Kettensatz tauschen muss, welchen Hersteller empfehlt ihr?

 

[peter-k]

DID oder Enuma. Auch die Qualitaet von Kettenrad und Ritzel nicht vergessen. In den preiswerten Kits von Louis, Polo und Co. steckt oft eine gute Kette, aber qualitativ schlechte Ritzel, weil auf diese Bauteile kaum einer achtet.

Beste Erfahrungen habe ich mit den Sunstar und Afam Kettenrädern / Ritzeln. JT scheint eher mittelmaesssig. Mein Esjot Kettenrad war absoluter Mist, ein Armutszeugnis für einen deutschen Hersteller.

Esjot nach 6.000 km

Suzuki (= Sunstar) nach 50.000 km

(das selbe Motorrad, der selbe Fahrer, etc. pp.)

 

[Heizgriff]

Da hätte ich jetzt gerne gewußt, wieso - scheinbar proportional - mit steigender Zylinderzahl die Lebensdauer des Kettensatzes zulegen soll?

Ich sehe da auf Anhieb keinen logischen Zusammenhang.

Die Zylinderzahl ist weniger ausschlaggebend für die Lebensdauer.
Es ist eher die Gashand, die den Zylindern die Leistung entlockt.


Dazu kommen dann noch die hier schon erwähnten Qualitätsunterschiede.

 

[F800GSPulheim]

Wie ich sehe kommstr Du quasi aus der NAchbarschaft ...

Ich habe meine alten Teile gerade noch in der Schrottkiste ;-) Kannste Dir ja mal anschauen :-)
Ich würde einen kompletten Satz aufziehen.
DID 525 ZVM2.

Hallo Nachbar
bei meiner Kette lösten sich die O.-Ringe auf die kamen an der Seite raus.... ist mir ein Rätzel und meinem auch aber er hat sie auf Kulanz gewechselt bin mal gespannt ob ich noch was von ihm höre???? Er sagte auch die Kettenräder brauchten nicht mit gewechselt werden "die sind noch nicht so stark verschlissen das diese mit gewechselt werden müssen" so die aussage von ihm.

 

[F800GSPulheim]

Heimweg

Das beste ist auf dem Weg vom nach hause bin ich bei 69 km Restweitenanzeige mit trockenem Tank liegen geblieben. Habe aber schon den neuen Tankgeber verbaut. Welcher nach dem Umbau vom auch nur bei vollem Tank eine max Reichweite von ca. 160km - 175 km anzeigt.
Das war echt ein toller Freitag ......

 

[Horny-Joe]

Abgesehen von der Qualität der Kette, die ohne Diskussion entscheidend ist.
Ohne daran zu rütteln, ist dann aber der Halter entscheidend für die Lebensdauer, das ist meine Erkenntnis aus 30 Jahren Kettenmotorrädern.
Erstens die Spannung, die meisten Ketten werden zu Tode gespannt.
Zweitens das regelmässige Fetten, auch während der Tour.
Drittens das Reinigen, viele glauben das nicht aber die Kette gehört mindestens zweimal im Jahr gründlich gereinigt.
Viertens die Ausrichtung, die Kettenflucht ist auch so sehr wichtig für die Lebensdauer.

Mit dieser Weisheit hab ich auf meine letzte Varadero 36000 Kilometer gefahren, meist mit mit Sozia und Gepäck und allein mit viel Powereinsatz.
Beim Verkauf meinte der Käufer meines Freundlichen, das der Kettensatz noch ganz gut aussieht.

Jetzt hab ich Kardan und meine Weisheit verpufft, aber vielleicht wirds ja mal wieder eine Kette.