Klappergeräusch Tank bei 4500 RPM 2. Gang

[chisquare]

Ich habe am Donnerstag Erstinspektion und werde das im Fall meiner GS erschreckend laute Geschepper/Geklirre/Gerassel ansprechen. Allerdings fürchte ich, dass das mit "Das ist normal." abgetan werden wird, solange BMW keine Richtlinie dazu herausgibt.

 

[moldo29]

Ich glaube auch das ist normal. Hab mich heute mal drauf konzentriert und meine macht das auch wenn sie kalt ist. Aber "so what", wenn was verreckt, dann hat sie Garantie. Da bin ich emotionslos.

 

[chisquare]

Ich habe am Donnerstag Erstinspektion und werde das im Fall meiner GS erschreckend laute Geschepper/Geklirre/Gerassel ansprechen. Allerdings fürchte ich, dass das mit "Das ist normal." abgetan werden wird, solange BMW keine Richtlinie dazu herausgibt.

Ich hätte wetten sollen. Der Werkstattchef fand "keine abnormalen Geräusche". Interessant ist, dass er selbst Besitzer einer 1300er GS ist. Ob er sich schon an die offene Metalldose mit 200g Nägeln und Muttern unter dem Tank gewöhnt hat?

 

[Dieter54340]

Hallo,
ich besitze seit 01.03.2024 eine BMW R 1300 GS Trophy.....
In einem Drehzahlbereich von 3500 bis etwas über 4000 Umdrehungen ein "mahlendes Klappergeräusch" wahrnehmbar ist. Dieses Geräusch tritt unabhängig von der Betriebstemperatur auf.
Das habe ich bei meinem BMW-Händler sowie bei BMW-Motorrad direkt reklamiert. Seitens BMW-Motorrad habe ich noch keine Rückmeldung bzw. Stellungnahme bekommen.
Hat sonst jemand solche Geräusche an der neuen GS?
Grüße Dieter

 

[udob]

Klappergeräusch Tank bei 4500 RPM 2. Gang
:-)

 

[Silmaril]

Genau diese Geräusche haben mich an meinen 3 GS fürchterlich gestört. Hab immer gehofft bei der nächsten, der neuen ist das weg....

 

[GS80XR]

macht das Geräusch zwar nicht besser, aber je mehr das haben desto beruhigter bin ich Meine Werkstatt hat bei der EK die Geräusche vom Motorrad auch nicht als ungewöhnlich eingestuft. Gefühlt ist es bei mir auch besser geworden nachdem ich mehrmals die GS beim fahren bis 9000 U/min gedreht habe. Falls das Geräusch aber wieder mehr werden sollte, versuche ich es auch mal aufzunehmen.

 

[Frank1704]

.

 

[Brisch]

Ich bin gespannt ob es wirklich am Spiel in der Nockenwelle liegt, am 27.06 weiß ich mehr.

Was ist denn jetzt eigentlich raus gekommen ?

 

[Chrisqw]

Würde mich auch mal Interessieren. Hab das selbe Geräusch.

 

[Brisch]

Hmm seit seinem Termin am angekündigten 27.6. war er nicht mehr online ... ob da noch was kommt ?

 

[kuma82]

Hello, am 27.06 war ich in der Werkstatt, dort wurden dann beide Ventildeckel abgenommen und die Nockenwellen überprüft. Ein Zahnrad war tatsächlich eingelaufen und wurde getauscht. Leider ist dann beim Zusammenbau ein Fehler passiert, was zur Folge hatte, dass ich nach ca. 2 Km die Fehlermeldung (siehe Bild) erhalten habe. Bin dann gleich wieder zurück und die Maschine stand bis 08.07 in der Werkstatt. Anscheinend war die Kette um 1 Zahn daneben. Die Maschine läuft jetzt wieder, aber das Geräusch ist immer noch das Gleiche. Wird jetzt bei BMW nochmals eskaliert. Ich habe mich aber mittlerweile damit abgefunden, dass das Ding rasselt wie ein Sack Schrauben.

 

[FF-GS]

Gibts für die 1300er nicht schon unterschiedlich tolerierte Primärtriebe, um das klappern zu reduzieren?

Habe gerade noch mal mit meinem Arbeitskollegen gequatscht (er ist nach den ersten 1000 km noch sehr begeistert über seine neu erworbene 1250) für den die Motorgeräusche der 1300er bei seiner Probefahrt damit wohl ein Hauptausschlußkriterium waren.

 

[GSme]

ich hatte das Geräusch bei ca 3.500 - 4000 im ersten und zweiten Gang, im dritten war es dann nicht mehr wahrnehmbar da die Windgeräusche dann auch schon zu laut sind. Ich habe hier eher den Antriebsstrang oder das Getriebe im Verdacht oder was weiß ich was da manchmal so scheppert.

Motor / Steuerkette schließe ich bei mir allerdings eher aus, im Neutralgang passiert absolut nichts wenn ich den Motor in diese Bereiche hochdrehe, da hört sich der Motor super gesund an.

Das Geräusch war auch von Anfang an da beim fahren, bei der EK auch die Werkstatt darauf hingewiesen. Für die war alles normal?!

Muss allerdings sagen bei mir ist es aktuell gefühlt besser geworden nachdem ich beim fahren ab und zu mal den Motor bis 9000 U/min hochgedreht habe im zweiten und dritten Gang. Vielleicht hat man vor lauter Geräuschen von der Kiste aber auch schon einen an der Waffel

ne, keine Sorge, bei mir hat die Waffel immer einen sehr guten Eindruck gemacht - da kann ich dich beruhigen

 

[gstrecker]

Komm gerade vom Kurvenräubern aus dem Schwarzwald und hab versucht dieses Geräusch bei meiner 13er zu provozieren… Ich kann machen was ich will, aber meine hat das Geräusch nicht…

Bei mir auch nicht

 

[Raptro_88]

Hello, am 27.06 war ich in der Werkstatt, dort wurden dann beide Ventildeckel abgenommen und die Nockenwellen überprüft. Ein Zahnrad war tatsächlich eingelaufen und wurde getauscht. Leider ist dann beim Zusammenbau ein Fehler passiert, was zur Folge hatte, dass ich nach ca. 2 Km die Fehlermeldung (siehe Bild) erhalten habe. Bin dann gleich wieder zurück und die Maschine stand bis 08.07 in der Werkstatt. Anscheinend war die Kette um 1 Zahn daneben. Die Maschine läuft jetzt wieder, aber das Geräusch ist immer noch das Gleiche. Wird jetzt bei BMW nochmals eskaliert. Ich habe mich aber mittlerweile damit abgefunden, dass das Ding rasselt wie ein Sack Schrauben.

Nur zum Verständnis. Wie kann ein Zahnrad einlaufen? Gibt es Bilder?

Zudem bin ich sehr verwundert, da die Maschine ja neu ist uns jetzt schon eingelaufen Bauteile???

 

[kuma82]

nein leider keine Bilder, war nicht dabei und kann nur das wiedergeben was mir die Werkstatt sagt.

 

[Igi]

Bei mir auch nicht

meine auch nicht

 

[Leon2004]

Nur zum Verständnis. Wie kann ein Zahnrad einlaufen? Gibt es Bilder?

Zudem bin ich sehr verwundert, da die Maschine ja neu ist uns jetzt schon eingelaufen Bauteile???

Wenn ein Materialfehler oder Fehler bei der Oberflächenbehandeln usw. vorliegt können die Zahnflanken schon einlaufen, ähnlich wie bei einen verschlissenen Kettenrad.
Also möglich wäre das schon und kann auch nur kleine Chargen betreffen.


Meine das gehört zu haben das durch ein Fehler beim Materialhärten, bei Honda mal weiche Pleuels verbaut wurden.

Gruß Leon

 

[GS80XR]

meine auch nicht

komisch? Hast du deine noch oder nicht?

Hat jemand seine 1300er schon wieder verkauft? (gs-forum.eu)

kann deinen Kommentaren oft nur schwer folgen?!