Korrosion auf den Alu-Koffern

[nobbe]

dein bild geht nicht - glaube, du brauchst 10 beiträge für anhänge..

 

[StolzerBesitzer]

verdammt ;-)

ich arbeite dran

 

[StolzerBesitzer]

aber nun !

 

[StolzerBesitzer]

ich werd weich

 

[StolzerBesitzer]

dann mal n picasa link

https://picasaweb.google.com/118181923424292773943/Desktop?authkey=Gv1sRgCIC2ju7Q-P2UgQE#5682238887246005890

 

[AlpenoStrand]

Mist, vielleicht sollte ich meine Aluboxen auch mal putzen um zu sehen ob sie diese "Korrisionsspuren" (oder was es auch immer ist) aufweisen...

Vor lauter Dreck sieht man ja nix, ist das auch eine guter Schutz?

 

[StolzerBesitzer]

@martinH... das kommt -glaub ich- ganz auf die Schichtstärke an ...

 

[nobbe]

.. das ist doch die innenseite zum reifen hin ?!.. das sieht bei meinen koffern noch wesentlich "dreckiger" aus ..

 

[vacca]

@StolzerBesitzer: Wäschst du das Moped öfter? Wenn Ja, womit? Meine Koffer sehen nach 4 Jahren noch nicht so aus.

 

[StolzerBesitzer]

@vacca: das ist ja grad das, was ich nicht verstehe. bislang wurde das Moped nur 2x gewaschen und immer nur mit klaren Wasser und Babyshampoo (war n Witz). Zudem wurde das Moped auch nicht ständigem Dauerregen ausgesetzt...

Ok, ich wohne an der Nordseeküste ( salzhaltigere Luft als im Binnenland ) aber meinst Du das das so einen Unterschied macht ??

Bin echt am überlegen, ob ich mal die koffer reklamieren sollte.

 

[nobbe]

.. schwer zu sagen, warum das so aussieht. interressant wäre mal die aussen seite / weg vom reifen, wie es dort aussieht..

 

[gerd_]

Hi
Korrodieren, oxidieren . . . Wo ist dabei der Unterschied?
Bei Eisen heisst Korrossion volkstümlich "Rost", ist rotbraun, und ist eine Oxidation, also eine Verbndung mit Sauerstoff.
Bei Alu ist es ähnlich. Nur ist "Alurost" weisslich und wird z.B. durch Salz stark beschleunigt.
Eloxal ist eine künstliche Oxidschicht deren schwammartige Konsistenz mit Farbe gefüllt werden kann.
Oxidschichten, speziell die künstlichen, sind sehr hart aber äusserst dünn. Polieren hilft nix weil die Polituren nicht aggressiv genug sind um die harte Schicht "abzubekommen".
Im Prinzip hilft schleifen bis auf's AL, polieren und gleich eloxieren. Weshalb die Kisten (bei den Preisen) nicht gleich aus eloxiertem Blech hergestellt werden ist mir nur einerseits schleierhaft. Andererseits verursacht die harte Schicht einen enormen Werkzeugverschleiss und sie bricht an den Biegekanten.
Also Einzelteile herstellen, dann 3-dimensionale Werkstücke eloxieren und zum Schluss zusammensetzen. Bei diesem Ansinnen und seinen Kosten springen alle Controller im Achteck.
gerd

 

[Jo46]

Hi Leute
Ich lese hier schon die ganze Zeit mit
und sorry fast alles was hier über alu und "Rost" so geschrieben steht
sind Halbwahrheiten. Die Oxydschicht ist nämlich der natürliche
"Rost" schutz des Alu´s.der im Laufe der Zeit immer stärker wird.
Trage ich die mechanisch ab so entsteht sofort wieder eine neue Schicht.
Das geht so weit das z.B."überaltertes Alu nicht mehr im Karosseriebau verwendet werden darf,aber das nur so am rande.

der link führt zu nem PDF file einfach mal durchlesen
ist ganz interessant

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j...sg=AFQjCNHSb9DXlgpQgZeK9BcIfFzku1IkxQ&cad=rjt

Gruß Jo

 

[gerd_]

Hi
Ist nicht schlecht was da steht.
Unter "Oxidische Deckschicht " steht auch ziemlich genau das was ich behaupte.
Natürliche Oxidschicht + Salz + Feuchtigkeit= Katastrophe (auch Al bekommt Löcher!).
Die bei der Eloxierung erzeugte Oxidschicht ist chemisch etwas anders zusammengesetzt und widersteht Angriffen reletiv gut.
Schichten aus Harteloxal (hühnerscheissefarben/fleckig nicht einfärbbar) sind seewasserfest
gerd

 

[vacca]

Ok, ich wohne an der Nordseeküste ( salzhaltigere Luft als im Binnenland ) aber meinst Du das das so einen Unterschied macht ??

Bin echt am überlegen, ob ich mal die koffer reklamieren sollte.

Hallo,

ich glaube nicht, dass die "salzgeschwängerte" Nordseeluft allein derartige Spuren hinterlässt. Sieht eher nach "gut gesalzenen" Straßen aus.
Ich glaube die Koffer von "Zebulon" zeugen ebenfalls davon.
Von deinem Vorhaben die Koffer zu reklamieren, würde ich mir nicht zu viel versprechen, da sehe ich kaum eine Chance auf Erfolg.
Aber: "Versuch macht kluch."

Gruß,
vacca

 

[Zebulon]

Ich fahre eígentlich nicht wenn die Strassen salzig sind. Und irgendwie sehen meine Koffer aus, als ob eine Flüssigkeit vom Fahrtwind weggeblasen wurde, wie Regenwasser.
Dummerweise sind die Lauflinien nicht identisch mit der Fahrtwindrichtung. An der Unterseite oder zur Radinnenseite hin müßten sie, der Salztheorie nach, eigentlich komplett braun sein. Ist aber eher weniger wie oben und aussen. Und ob mein Wunderlich Innenkotflügel so viel Wasser ( unsalziges) abhält ... eher nicht.
Putzen habe ich erst mal aufgegeben, da die Verfärbung des Lappens von Materialabtrag zeugt, ohne das ich den Mist wegbekomme.

 

[beiker]

Auf dem guten Moppedreiniger "S100" steht in kleinen Buchstaben:
"Nicht auf blankem Alu verwenden"

Gruß
Berthold

 

[vacca]

Auf dem guten Moppedreiniger "S100" steht in kleinen Buchstaben:
"Nicht auf blankem Alu verwenden"

Angeblich macht das dem Alu nix: http://www.wackchem.com/index.php?id=133&cid=78&fid=238&gid=16

Aber vielleicht haben sie die Rezeptur geändert.

Gruß,
vacca

 

[Schlonz]

S100 würde ich von blankem Alu auf jeden Fall fernhalten, egal, ob dazu etwas draufsteht, oder nicht

 

[topgun]

Ich halte sämtliche Motorradreiniger inzwischen von meinen Moppeds fern, den Kram bekommt man nie richtig weg, gerade bei Speichenrädern ist das Zeug absoluter Mist (meine Erfahrung). Ich benutze warmes Wasser mit Spüli, versch. Bürsten, Schwamm und das war's. Zum Schluss noch ein wenig WD40.
Meine Alukoffer habe ich immer mit dem Zeug geputzt, ist billig (Lidl) und gut.