ich war erstaunt, wie viel günstiger zumindest die 1000er Durchsicht bei der LC kostet. Das ist nur noch gut die Hälfte dessen, was für die Luftgekühlte aufgerufen wurde.
Naja man muss es ja nicht unbedingt schlecht machen, um die Kunden zu teuren Reparaturen zu zwingen siehe Triuph oder Yamaha
, Optik auch, Kardan ist doof, ............. Himmelhergottsa.....ment, wieso kaufen dann so viele für € 20.000 dieses Bike 
.
, und der Werterhalt liegt bei mindestens 95,555555% .....falls Du das auf mich beziehst, adressierst Du den Falschen. Ich mag zwar Kette lieber und habe meine BMWs immer trotz des Kardan gekauft, aber die Antriebsart ist für mich relativ unerheblich, wenn es um die Entscheidung ginge, da zählen ganz andere Werte für michAlso eines verstehe ich nicht - da lobe ich den Kardan als solches an der BMW, und dann gibt es hier anscheinend Leute, die der GS lieber eine Kette verpassen würden......
Zuverlässigkeit ist
..... ach so, wenn man sie schiebt, verbraucht sie nur 4 L/100 km
........ unter den Umständen müsste KTM bald Lieferschwierigkeiten bekommen und wahrscheinlich bereiten die schon eine feindliche Übernahme von BMW vor .....
Gruß Kardanfan
Ganz genau. Kette oder Kardan ist mir relativ egal, ich finde den look und die Wartungsfreundlichkeit, das Fahrgefühl einer Kette dem 12er Luftgekühlten Kardan überlegen, aber die 12er hat ja auch noch andere Vorteile. Ich habe die 12er TROTZ Kardan gekauft, nicht wegen
NEIN
.
Nein. Vergleiche die Punkte, dann weißt du, warum die GS im Dauertest gut abschneidet. Die Ausstattung wird im Dauertest nicht bewertet.
Nein, ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die sich bei KTM nicht jeden Tag Gedanken machen: Was bieten die Wettbewerber, was verkauft sich gut, wo könnten wir noch Leute abholen, wo könnten wir noch Motorräder verkaufen?
hat jemand die Ausgabe für den Tobias?
Sicherlich ist die KTM ein interessantes Mopped - und niemand muss sich rechtfertigen, warum er lieber die hätte, oder lieber eine Multilala oder was auch immer. Rechtfertigen müssen sich allenfalls die Produktmanager von KTM, wenn sie Entwicklungs- und Marketinggeld rausgeballert haben und sich das Ding dennoch nicht super verkauft. Also, wenn's sich nicht super verkauft.
das ist auch glückssache behaupte ich mal.
Aus dem ersten Jahr sollten wir nicht kaufen. Das hat mich Toyota gelehrt. Das in der Zeit der Werbung die da hieß: "Ein Toyota hat keine Panne. " Stimmt, er hatte Pannen.
Schruf in Hirtenberg hat meines Wissens nach einen guten Ruf.
So ist es!
..... so muss Motorrad aussehen
Gibt es die auch noch in hübsch ?
