Kurviger App & Kurviger Web Planer

[paulymusik]

Hi webline
Die Navi Programme errechnen die Zeiten unter Berücksichtigung der zulässigen Geschwindigkeiten auf den jeweiligen Abschnitten. Wenn du also bei 531km 2h schneller warst und deinen Führerschein noch hast, dann stand an diesem Tag auf der gesamten Strecke kein Blitzer

 

[Parantapa]

Das sollten sie machen, aber Kurviger macht das besonders schlecht.

 

[webline]

Hi webline
Die Navi Programme errechnen die Zeiten unter Berücksichtigung der zulässigen Geschwindigkeiten auf den jeweiligen Abschnitten. Wenn du also bei 531km 2h schneller warst und deinen Führerschein noch hast, dann stand an diesem Tag auf der gesamten Strecke kein Blitzer

Blödsinn - natürlich rechnet die Software nicht mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit, sondern mit einem Wert deutlich drunter. Wie erklärst Du Dir ansonsten den Unterschied zwischen den einzelnen Lösungen - die müssten, Deiner Argumentation folgend, ja immer auf die gleiche Zeit kommen.
Davon abgesehen fahre ich nicht auf der letzten Kante und selten schneller als 100 auf der Landstr und mit +/- 50 durch die Orte - zügig, aber ohne zu rasen.

 

[Parantapa]

Es ist eine Mischung aus verschiedenen Faktoren. Die Geschwindigkeiten für die bestimmten Strassentypen gehören aber auch dazu.

 

[BommiADV]

Fährt man mit Calimoto in Deutschland, fährt man nur sehr schwer Zeit raus, solange man im nicht Führerschein gefärdenden Bereich bleibt. Bei Kurviger dagegen passt das in Deutschland ganz gut, außer man fährt nur kleinste Nebenstraßen. Da ist ja oft 100 erlaubt, aber kaum dauerhaft einzuhalten.
In Frankreich fährt man ja bei der Durchschnittsgeschwindigkeit häufig schneller wie die erlaubten 80 und fährt deshalb Zeit raus. Das sind Erfahrungswerte, die ich bei meinen Planungen versuche zu berücksichtigen. In Frankreich setze ich die Tageskilometer eher rauf, in Deutschland, je nach Region eher runter. Je nach Algorithmus des Navi Programms sind die Vorgaben da eben eher stramm.

 

[Wheelgunner]

Im Auto wird bei der Zeitangabe ja teilweise "Reverse Engineering" betrieben. Was da alles berücksichtigt wird? Keine Ahnung Da wird dann im Laufe der Zeit die Angaben immer präziser.

Stört es mich am Motorrad? Nicht wirklich. Wobei ich es schon schick finden würde, wenn man sein Geschwindigkeitsprofil manuell anpassen könnte.

 

[GSF]

Mit dem alten sowie dem neuen GPX Export kann man eine Kurviger Route als Track mit Zwischenzielen exportieren, diese GPX kann man mit OsmAnd, DMD2 und Basecamp verwenden.

Im alten sowie im neuen GPX Export werden auch alle Shaping-Points mit exportiert,
dies wurde schon in der alten Version beanstandet weil man für einen Track keine Shaping-Points benötigt, leider bisher ohne erfolg.

In der alten Version war auch die Option „Exportiere Shaping-Points“ irreführend da die ShapingPoints in jedem Fall exportiert wurden, mit dem Schalter kann man nur umstellen, ob sie als ShapingPoint markiert werden (Schalter an) oder nicht (Schalter aus).



Mit Basecamp kann man die Shaping-Points löschen und nur den Track mit den Zwischenzielen
wieder als GPX exportieren.


Wer OsmAnd verwendet hat es am einfachsten da kann man die Kurviger GPX
(Track mit Shaping-Points und Zwischenzielen)
bearbeiten und zmb. die Shaping-Points löschen.