Kurviger App & Kurviger Web Planer

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paulymusik

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Die Navi Programme errechnen die Zeiten unter Berücksichtigung der zulässigen Geschwindigkeiten auf den jeweiligen Abschnitten. Wenn du also bei 531km 2h schneller warst und deinen Führerschein noch hast, dann stand an diesem Tag auf der gesamten Strecke kein Blitzer
 
Parantapa

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Das sollten sie machen, aber Kurviger macht das besonders schlecht.
 
webline

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Die Navi Programme errechnen die Zeiten unter Berücksichtigung der zulässigen Geschwindigkeiten auf den jeweiligen Abschnitten. Wenn du also bei 531km 2h schneller warst und deinen Führerschein noch hast, dann stand an diesem Tag auf der gesamten Strecke kein Blitzer
Blödsinn - natürlich rechnet die Software nicht mit der erlaubten Höchstgeschwindigkeit, sondern mit einem Wert deutlich drunter. Wie erklärst Du Dir ansonsten den Unterschied zwischen den einzelnen Lösungen - die müssten, Deiner Argumentation folgend, ja immer auf die gleiche Zeit kommen.
Davon abgesehen fahre ich nicht auf der letzten Kante und selten schneller als 100 auf der Landstr und mit +/- 50 durch die Orte - zügig, aber ohne zu rasen.
 
Parantapa

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Es ist eine Mischung aus verschiedenen Faktoren. Die Geschwindigkeiten für die bestimmten Strassentypen gehören aber auch dazu.
 
BommiADV

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Fährt man mit Calimoto in Deutschland, fährt man nur sehr schwer Zeit raus, solange man im nicht Führerschein gefärdenden Bereich bleibt. Bei Kurviger dagegen passt das in Deutschland ganz gut, außer man fährt nur kleinste Nebenstraßen. Da ist ja oft 100 erlaubt, aber kaum dauerhaft einzuhalten.
In Frankreich fährt man ja bei der Durchschnittsgeschwindigkeit häufig schneller wie die erlaubten 80 und fährt deshalb Zeit raus. Das sind Erfahrungswerte, die ich bei meinen Planungen versuche zu berücksichtigen. In Frankreich setze ich die Tageskilometer eher rauf, in Deutschland, je nach Region eher runter. Je nach Algorithmus des Navi Programms sind die Vorgaben da eben eher stramm.
 
Wheelgunner

Wheelgunner

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Im Auto wird bei der Zeitangabe ja teilweise "Reverse Engineering" betrieben. Was da alles berücksichtigt wird? Keine Ahnung Da wird dann im Laufe der Zeit die Angaben immer präziser.

Stört es mich am Motorrad? Nicht wirklich. Wobei ich es schon schick finden würde, wenn man sein Geschwindigkeitsprofil manuell anpassen könnte.
 
GSF

GSF

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Mit dem alten sowie dem neuen GPX Export kann man eine Kurviger Route als Track mit Zwischenzielen exportieren, diese GPX kann man mit OsmAnd, DMD2 und Basecamp verwenden.

alt.jpg
ne .jpg


Im alten sowie im neuen GPX Export werden auch alle Shaping-Points mit exportiert,
dies wurde schon in der alten Version beanstandet weil man für einen Track keine Shaping-Points benötigt, leider bisher ohne erfolg.

In der alten Version war auch die Option „Exportiere Shaping-Points“ irreführend da die ShapingPoints in jedem Fall exportiert wurden, mit dem Schalter kann man nur umstellen, ob sie als ShapingPoint markiert werden (Schalter an) oder nicht (Schalter aus).



Mit Basecamp kann man die Shaping-Points löschen und nur den Track mit den Zwischenzielen
wieder als GPX exportieren.


Wer OsmAnd verwendet hat es am einfachsten da kann man die Kurviger GPX
(Track mit Shaping-Points und Zwischenzielen)
bearbeiten und zmb. die Shaping-Points löschen.

osmand.jpg
 
D

desperate250

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Habe heute mal Kurviger mit CarPlay getestet, es gibt ja tatsächlich 7 Tage kostenlos.

Blöd ist dass man alles per Smartphone machen muss und quasi gar nichts am CarPlay-Gerät selbst. Da sollte noch mehr gehen.
Das Farbschema (dunkelblau auf schwarz…waren die Entwickler besoffen?) lässt sich anscheinend ebenfalls nicht ändern. Das geht für mich gar nicht.

Da ist noch viel Potential nach oben, also so gibt es bis zum nächsten Experiment erst mal kein Abo. Schade, das Planungstool ist ja immer noch toll.
 
Parantapa

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Auf knapp 7'000km hat kurviger jeweils ca. 20Min. zuviel und der BMW Nav7 ca. 20Min zuwenig bei den Tagesetappen von ca. 300km angezeigt. Insofern passt das.
Naja, ganz so ist es nicht immer, aber wenns nicht mehr ist, geht das. Und gegen ende der Tour stimmt es meistens wieder.

IMG_6463.jpeg
IMG_6464.jpeg
 
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desperate250

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Bevor ich die Entwickler beleidige, würde ich einfach mal den Darkmodus ausschalten. :facepalm:
Denn siehts so aus:Anhang anzeigen 796241
Toll, nur wo in der Kurviger App finde ich das Setting dazu?
BTW: mein IPhone läuft nie im Darkmode (ich hasse das), es war ca 13 Uhr am 26.Juli in Deutschland, also weit vom Sonnenuntergang entfernt.
Die andere App auf meinem Gerät, Scenic, läuft immer im Hellen Modus, ebenso TomTom. Es scheint also an der Kurviger App zu liegen.
 
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F

FroeMa

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Das liegt an den Algorithmen. Man muss erst alles deaktivieren, damit es halbwegs läuft. Musste ich hier auch lernen. Also nicht so viel Kritik üben.
 
Parantapa

Parantapa

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Über die Autobahn bei genau gleicher Strecke 1.25 Std. Unterschied? Da macht Kurviger wohl ein paar Kehrtwenden auf der AB damit man mehr Kurven drin hat 😉🤣.
Abgesehen davon finde ich Kurvier toll. Wenn man es weiss, ist es auch kein Problem.
 
Hobbyfahrer

Hobbyfahrer

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Die andere App auf meinem Gerät, Scenic, läuft immer im Hellen Modus, ebenso TomTom. Es scheint also an der Kurviger App zu liegen.
Die App beeinflusst das nicht, denn die greift nur auf die ihr zur Verfügung gestellten Infos vom Smartphone bzw. Anzeigedisplay zu.
 
DoQ

DoQ

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in den Carplay-Einstellungen kann man das Erscheinungsbild anpassen. Dann klappt’s auch mit dem Darkmode 😉
 
Parantapa

Parantapa

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Wo sollte das sein? Das habe ich noch nicht gefunden. Da geht nur Automatisch oder Dark Mode. Hell kann man nicht einstellen.
 
DoQ

DoQ

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Dunkle Hintergründe sehen zwar immer toll aus, aber sie aktivieren oft den Darkmode
 
Parantapa

Parantapa

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Sage ja, hell gibts nicht. Im Auto funktioniert das nicht, da bleibt es dunkel. Am Motorrad ist es hell, keine Ahnung warum das so ist.
 
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