R 1250 GS Kurze Ansaugstutzen 1250 - Wer kann testen?

[P210]

Guten Tag

Wer hat Lust und die Möglichkeit, kurze Ansaugstutzen auf einem Leistungsprüfstand zu testen? Ich habe die Teile auf einem 3D-Drucker gemacht. Das Material ist PP-GF30 (Polypropylen mit 30% Glasfaseranteil). Die Teile sind extrem stabil und auch eine Woche in Benzin und Altöl machen ihnen nichts aus. Sie passen anstelle des Originalteils ohne weitere Änderungen. Die Breitbandsonden regeln ohne weiteres den Spritbedarf, d.h. ein Chiptuning benötigt es nicht.

Der erste, der sich bereit erklärt, bekommt von mir 3 Paar Ansaugstutzen in verschiedenen Längen zugeschickt. Sie gehen ins Eigentum des Testers über, d.h. er darf sie behalten. Einzige Bedingung ist, dass alle drei Längen getestet werden und dass die Leistungskurven öffentlich gemacht werden.

LG

Markus

 

[Boxer-Walle]

na da bin ich ja mal gespannt!
was dabei rauskommt...
oder auch nicht rauskommt...
ich bezweifle das ja, daß merklich was rüberkommt...
wäre ja auch zu schön...

 

[teileklaus]

innen willst du noch glatt machen?

 

[P210]

Moin

Nein, die Oberfläche sieht aufgrund des Lichtes und der Glasfasern nur sehr grob und teilweise matt aus, ist aber feiner als jeder Gussansaugstutzen, die ich bis anhin in den Finger gehabt habe. Gedruckt mit Schichthöhe 0.16, das sollte alles sagen. Polieren kann man, nützt aber nach den allgemeinen Erkenntnisse nichts; die Form muss stimmen.

LG

Markus

 

[teileklaus]

gut dann täuscht das.
Hast du schon mal eingebaut gehabt? und popogetestet?

 

[bastl-wastl]

Was genau erhoffst du dir?

 

[teileklaus]

143 PS und 150 NM

 

[P210]

moin

ich behaupte, es gibt leistung ohne dass man unten durch verliert. die originalen sind viel zu lang. ich möchte das einfach objektiv auf einem prüfstand gegentesten. ich konnte mit einem mobilen prüfstand kurz antesten, aber das ist auf den autobahnen in der schweiz schwierig. ich hatte gerade im februar die fahrberechtigung kurz abgegeben.:-(

deswegen mache ich den versuch mit dem verschenken der drei sätze.

lg

markus

 

[bmwmotorradmeister]

Hallo! Ich würde für den Test meinen Prüfstand zur Verfügung stellen und auch die Änderung im Abgas mitmessen und hier dokumentieren. Brauchen wir nur noch ein Testfahrzeug! Gruß
Andreas

 

[bastl-wastl]

143 PS und 150 NM

Hoffnung oder Realität?

 

[P210]

Hallo! Ich würde für den Test meinen Prüfstand zur Verfügung stellen und auch die Änderung im Abgas mitmessen und hier dokumentieren. Brauchen wir nur noch ein Testfahrzeug! Gruß
Andreas

Super, da wird sich wohl ein Freiwilliger finden lassen :-)

Für mich ist es ein wenig weit, 607 km Autobahn.....

LG

Markus

 

[fralind]

Ich kann Dir jetzt schon sagen das es funktioniert.
Besserer noch wenn man den Wert der Sonden auf Lambda 8,5 stellt.

Ich biete Dir an Sie zu verbauen, vor Ort nacheinander zu tauschen und der Andreas kann alle messen und die Ergebnisse in Absprache mit Dir hier zeigen.
Das sollte genug transparenz sein.

 

[Micha1200gs]

In ne 120er lc passen die nicht ?

 

[teileklaus]

Zu bedenken ist, dass BMW über die neueste R1250 Getriebe Soft gerade den Oberen Drehzahlbereich beschneidet!
Da nützt dir ein einfacher Höchstdrehzahlbetonter kurzer Saugstutzen nicht lange was. Oder du muss wieder Geld in die Hand nehmen.

 

[P210]

moin

1200 er passt…. aber da muss noch das gemisch via rechner - chiptuning - angepasst werden. 1250-er macht das selber.

lg

markus

 

[P210]

Zu bedenken ist, dass BMW über die neueste R1250 Getriebe Soft gerade den Oberen Drehzahlbereich beschneidet!
Da nützt dir ein einfacher Höchstdrehzahlbetonter kurzer Saugstutzen nicht lange was. Oder du muss wieder Geld in die Hand nehmen.

bis im sommer hole ich mir die software und dann schauen wir mal…

lg

markus

 

[teileklaus]

bis im sommer hole ich mir die software und dann schauen wir mal…

lg

markus

Dann brauchst du auch einen Prüfstand..

 

[P210]

den brauche ich sowieso… das ist der hintergrund dieses threads!
aber wenn ich die kennfelder anschaue, sehe ich schon, was sich seitens bmw geändert hat.

lg

markus

 

[Micha1200gs]

Hab

moin

1200 er passt…. aber da muss noch das gemisch via rechner - chiptuning - angepasst werden. 1250-er macht das selber.

lg

markus

Hab nen PC5 drin, könnte man also machen.

 

[teileklaus]

den brauche ich sowieso… das ist der hintergrund dieses threads!
aber wenn ich die kennfelder anschaue, sehe ich schon, was sich seitens bmw geändert hat.

lg

markus

da wäre ich gespannt, wenn diese Regelung nicht direkt im Kennfeld sondern aus mehreren Werten wie Drehzahl Gang und Geschwindigkeit GPS gestützt generiert wird und die Drosselklappe zurückregelt, was du dann im Kennfeld anders machst?