Leicht undichter Faltenbalg

[Kelle]

Hallo,

ich habe am Freitag Öl an der Unterseite der Kardanschwinge festgestellt.
So wie es ausschaut, ist der Faltenbalg nicht richtig dicht.

Ist sowas "normal" oder steckt da was gravierendes dahinter?

Mein Meister des Vertrauens aus ner japanischen Werkstatt guckte den kardan etwas seltsam an, und traut sich nicht richtig, es könnte ja noch auf Garantie gehen.

gruss kelle!

 

[pascal]

Servus Kelle,

könnte der Simmerring im Endantrieb sein. Ist ein "bekanntes" Problem -hatte ich auch mal bei einer 1150R.
Solange da nur ein Ölnebel ist, nicht so tragisch. Würde aber trotzdem beim vorstellig werden, zumal es ja anscheinend auf Garantie bzw. Gewährleistung geht.

Viele Grüße, Pascal

 

[Donaldi]

So wie es ausschaut, ist der Faltenbalg nicht richtig dicht.

Der Faltenbalg schuetzt nur das Gelenk vor Staub. Da ist innen was
nicht dicht, vermutlich der Endantrieb. Der sabbert an der Welle raus,
und das sammelt sich dann im Faltenbalg, wo es irgendwann dann mal
zutage tritt.

Gruss, Dirk

 

[palmstrollo]

...
Da ist innen was nicht dicht, vermutlich der Endantrieb. Der sabbert an der Welle raus, und das sammelt sich dann im Faltenbalg, wo es irgendwann dann mal zutage tritt.

Gruss, Dirk

Richtig. Und wenn das nicht behoben wird, dann läufst du Gefahr, aufgrund von Ölmangel dein HAG zu killen.

 

[Kelle]

Also vorher nochmal Öl reinschütten, und dann die 150 Kilometer zum fahren...

gruss kelle!

 

[palmstrollo]

Hi Kelle.

Wenn dein wirklich 150 km entfernt ist, würde ich bei einer wirklichen Undichtigkeit bzw. bestehender Garantie-/ Gewährleistungsansprüchen anrufen und mir die Reparatur in einer näheren Niederlassung "genehmigen" lassen. Falls man jedoch auf dein Kommen besteht, sollte dies ebenfalls kurz schriftlich festgehalten werden, falls sich dein HAG auf dieser Strecke verabschiedet, je nachdem wie groß die Undichtigkeit mittlerweile ist. Nicht, dass man dir hinterher Vorsatz unterstellt ("Sie haben von dem Defekt gewusst und fahren dennoch eine soooo weite Strecke..."). Ich will keinem etwas unterstellen, aber wie war das mit den Pferden vor der Apotheke? Alternativ können die doch das Mopped bei dir abholen (und gleich ein Ersatzfahrzeug mitbringen...)

 

[Kelle]

Also...
Im April wurde hinten ein Simmering ausgetauscht, auf Gewährleistung.

Jetzt, so zehn Wochen und 6000 Kilometer später, hab ich da hinten wieder Öl.
Morgen guckt sich das mein an.

Frage: Wie wahrscheinlich ist es, dass die Welle hinten einen weg hat?
Was außer der Welle müsste im Falle des Falles gewechselt werden?

gruss kelle!

 

[rabat]

servus Kelle

bei meiner Q war genau das gleiche und 2 Monate späther wiedr das gleiche problem. Bei mir hat der Mechaniker gemeint er hätte den Faldenbalg nicht richtig geputzt und es sei das restliche Öl.

Aber trotzdem vorbei fahren.

Martin

 

[Donaldi]

Es koennte noch das Wellenlager sein.

...
Frage: Wie wahrscheinlich ist es, dass die Welle hinten einen weg hat?
Was außer der Welle müsste im Falle des Falles gewechselt werden?

Was bei einer Wellenersetzung alles mitersetzt werden muss, keine Ahnung.
Ich wuerde mir die Lager anschauen.

Ich hatte mal ein defektes Kardanwellenlager, dass bei 33.622km ersetzt werden musste. Als das Lager defekt war, konnte ich das Hinterrad an der hoechsten Stelle fast 2 cm quer zur Fahrtrichtung bewegen.
Kam mW groesstenteils durch meine damalige Gelaendebolzerei zustande.

Der Wellendichtring ist schon vorher undicht gewesen, bei km Stand 30.470. Dessen Undichtigkeit kam aber z.T. dadurch zustande, dass ich mal zuviel Oel in das Hinterradgetriebe gefuellt hatte, dass es bei Erwaermung dann rausgedrueckt hat. Ich hatte die Menge aus dem Handbuch eingefuellt, statt auf die eigentlich Fuellmarkierung (Unterkante Einfuellloch wenn GS aufrecht steht) zu achten.

Der Wellendichtring war danach bei 52.600km (also nach 22.000km) nochmal undicht, dann wurde ein Lagersitz von der R1200C eingebaut, ist mE geschmiedet statt ein Gussteil wie bei der 1150GS. Die Wellenlager wurden dabei prophylaktisch mit getauscht.

Jetzt, vor ca. 10.000km hat sich wieder ein Oelnebel am Kardan gezeigt, der Wellendichtring wurde dann gewechselt, hat diesmal ca. 63.700km gehalten. Das Hinterrad hat normales Spiel. Der Dichtring haette nicht unbedingt gewechselt werden muessen, es war eher nur ein Schwitzfilm statt ein Leck wie damals bei 52.000km

Gruss, Dirk

 

[AMGaida]

Beim letzten Putzen hab ich da auch eine leichte Schmutzansammlung durch Feuchtigkeit festgestellt... war ca. 1qcm groß, also sehr wenig. Muss man das beobachten oder ist es - wenn es so bleibt - kein Problem?

Was kostet so eine Reparatur, wenn es nicht auf Garantie/Gewährleistung geht in etwa?

 

[Donaldi]

Was kostet so eine Reparatur, wenn es nicht auf Garantie/Gewährleistung geht in etwa?

Haengt vom Aufwand ab, und wo die Undichtigkeit ist ab.
Es kann auch das Wellenlager auf der Motor/getriebeseite (Getriebeausgangslager?) sein, wobei das Oel erst durch den ganzen Kardantunnel laeuft bis es sich im Faltenbalg sammelt.

Fuer den normalen Austausch des Wellendichtrings haette ich ein Angebot von 120,- Euro erhalten, derjenige hatte dann aber keine Moeglichkeit gehabt, den Dichtring auf Getriebeseite auszubauen, waere das Leck dort gewesen.
Ich hab's dann in der Fachwerkstatt machen lassen, die alle evtl.en Werkzeuge da hatte, kam dann auf etwas ueber 270,- Euro, da einige der Schrauben recht festgegammelt waren (Winterfahrer).

Gruss, Dirk

 

[AMGaida]

Danke für die Info, Dirk! Meine 30.000er muss sowieso die Tage gemacht werden, dabei werde ich das mal ansprechen.

 

[werner.bmw]

Hallo Kelle und.....
Vielleicht guckst Du auch mal Anfang Mai 07, da war das Thema schon mal dran ("Ölaustritt am Kardan"), ich hatte das auch mal heftig schmierig und dreckig, der Freudliche hat ´nen anderes Spannband montiert, anschließend 4300 km Tour durch Norditalien und alles sauber geblieben.
Allen Gute Fahrt
Werner

 

[Kelle]

So, war gestern beim

Nochmal die Dichtringe getauscht , gemacht und getan.
130 € all inklusive.

Kulanzantrag läuft.

gruss kelle!

 

[Hubert]

Beim letzten Putzen hab ich da auch eine leichte Schmutzansammlung durch Feuchtigkeit festgestellt... war ca. 1qcm groß, also sehr wenig. Muss man das beobachten oder ist es - wenn es so bleibt - kein Problem?

Kann auch durch den Rieb des Faltenbalgs und Staub/Schmutz genauso aussehen....einfach den Kabelbinder mal entfernen und nachschauen.

Sieht bei meiner oft auch so aus, ist dennoch nicht undicht!

LHzG

 

[AMGaida]

Gestern hab ich die Q von der Inspektion geholt... der Schrauber meines Vertrauens sah die leichte Undichtigkeit auch. Da aber bei Hochklappen der Gummiummantelung kein Öl zu sehen war, meinte er dass es noch völlig unkritisch sei. Einfach weiter beobachten, sollte irgendwann mehr Öl austreten, muss der Simmerring gewechselt werden, was ca. 2 Stunden Arbeitszeit bedeutet.

Kulanzantrag läuft.

Hieße das nicht, dass Du die Materialkosten ersetzt bekommst und die Arbeit doch zahlen musst?

 

[Kelle]

Hieße das nicht, dass Du die Materialkosten ersetzt bekommst und die Arbeit doch zahlen musst?

Ich glaube, da gibt es keine allgemeingültige Regelung.

Was ich auf alle Fälle zahlen muss, ist das neue Öl.

gruss kelle!

 

[Carly]

Hallo,

ich habe am Freitag Öl an der Unterseite der Kardanschwinge festgestellt.
So wie es ausschaut, ist der Faltenbalg nicht richtig dicht.

Hallo Kelle,

das hat mit dem Faltebalg nichts zu tun. Bei mir ist auch immer mal Ölnebel unter dem Kardan. ( 47500 km )
Ich war diese Woche beim deswegen. Der hat den Balg rutergzogen und gesagt dass es nichts macht (war nur leichter Ölnebel ). Das ist normal. Das ist Öl , welches sich durchs Gewinde des Ringes schafft. Das haben alle. Ein Problem wird es erst , wenn du den Balg runterziehst und etwas ein Shnapsglas Öl rauskommen würde. Dann müßte man den Ring nachziehen. ca. 1 ,5 Stunden arbeit

Gruß

 

[AMGaida]

Dann müßte man den Ring nachziehen. ca. 1 ,5 Stunden arbeit

Der Simmerring ist ein Gummiring, den kann man dann nur ersetzen. Die Arbeitszeitangabe ist in etwa das, was mein Schrauber auch gesagt hat.