Lichtmaschinenregler Stecker verölt

Diskutiere Lichtmaschinenregler Stecker verölt im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das Öl, das Dir da entgegen getropft ist, ist vorher durch die Kabel hochgekrochen. Das Reglergehäuse wird hinter der Buchse nicht vollständig...
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rebu999

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R1200GS LC ADV - K1300GT - Intruder 750
Das Öl, das Dir da entgegen getropft ist, ist vorher durch die Kabel hochgekrochen. Das Reglergehäuse wird hinter der Buchse nicht vollständig vergossen sein und das Öl sich dort angesammelt haben.

Die Reglergehäuse sind vergossen. Schau Dir mal bei YT Videos an, in denen einige Spezis das Reglergehäuse freihämmern, um ihre eigene Schaltung darin unterzubringen.

Die Wärmeleitfähigkeit von Vergußmassen ist höher als von Öl, bei gefüllten Vergußmassen sogar bis 10 mal höher. Außerdem stabilisiert der Verguß mechanisch die Platine und deren Bauteile.
 
MalleBiker

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Ultimate Update:
Ich habe schlussendlich den Fehler gefunden! Wichtig für alle, die den "Ölstop" durch das Motoröl im Lima-Kabel zum Laderegler im Selbstbau machen wollen.
Achtet darauf, dass Euch niemand Verbinder verkauft, die nicht zu 100% aus Kupfer sind. Mir wurden auf Mallorca die "versilberten" Buchsen als echte Kupfer-Verbinder verkauft. Vermutlich war das aber eine Metallmischung (evtl. Kupfer / Messing o.ä). Ich hatte die Kabel von beiden Seiten tief eingesteckt, verlötet.
Man denkt sich nichts Böses, doch in meinem Falle wirkten die Verbinder wie Widerstände. Vermutlich durch die Legierung/Metallmischung etc.
Achtung: Schmor- evtl. Brandgefahr! ☝ Bei laufendem Motor erhitzten sich die Kabel (Silikonummantelung) an den Verbindern bereits nach 40 Sek. auf ca. 90 Grad. Mit dem Fingern nicht mehr anzufassen.
Die Maschine zeigte jedoch keine Fehler beim Laden, der Regler machte, was er sollte. Macht daher nach so einem "Ölstop".- Einbau unbedingt den Finger-Test, ob die Kabel nicht zu heiß werden. So bis 40 Grad ist normal (kommt durch die Erwärmung vom Laderegler).
Ich habe diese untauglichen Verbinder nun entfernt, die Kabel entsprechend weit abisoliert und mit einem normalen, durchgehenden Verbinder verpresst. Nun erhitzen sich die Kabel nicht mehr!
Den Ölstopp erreiche ich dadurch, dass ich von unten in die Schrumpfschläuche bei den Verbindern (versetzt) ein kleines Loch gemacht habe, aus das aufsteigendes Öl austreten kann. Da alle 3 Monate mal gucken, ob was kommt - wegwischen. Mir ist das lieber, als dass die Karre plötzlich abraucht. Der Teufel ist ein Eichhörnchen. ...
 
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