... wie das Kriechöl (das eigentlich nur so heißt) das nicht kriecht, und das Schmieröl das dagegen hervorragend in die Gewinde (und vermutlich auch in das Material selbst) eindringt. ...
Ich habe zwar nicht die Hoffnung, dass Du es verstehst, das scheint mir zu viel verlangt, aber vielleicht steht ja noch jemand anderes auf dem gleichen Schlauch ...
Im HAG ist/war Öl, welches unter anderem bis zum Dichtring der Einfüllschraube ins Gewinde derselben kriechen kann/konnte. Allerdings ist beim Dichtring Schluss mit kriechen, denn sonst wäre es kein Dichtring sondern ein Undichtring.
Ebenso ist es mit dem Kriechöl von außen, das kommt bis zum Dichtring, aber nicht unter die Dichtfläche.
Das erst mal zum Öl und dessen Kriechmöglichkeiten.
Die Schraube ist eine M14, der Dichtring ein 14x18, also ein durchschnittlicher Durchmesser der Dichtfläche von 16mm und diese beiden sind in der Lage deutlich größere (Halte)Kräfte zu übertragen als der kleine 8mm Inbus.
Wenn es da ein netter Zeitgenosse beim Anzug zu gut gemeint hat, ist eine solche Schraube bombenfest und die Flächenpressung der Dichtfläche groß genug um die Kraftübertragung des 8mm Inbus zu überfordern. Bekommt man die Schraube nur so weit gelöst, dass die Spannkraft weg ist, kann man die Schraube mit zwei Fingern aus dem Gewinde drehen.
Ist ja eh alles das gleiche Frittenfett und die ganze technische Öle Industrie uns nur das Geld aus der Tasche ziehen will 
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