M-Endurance Kette

[GerdS]

Das musst jeder selber entscheiden. Aber bei mir war es halt auch die XR mit 165 PS, und ich finde eine saubere Felge und wirklich null Aufwand halt ganz angenehm.

 

[GSARIDER79]

Wir haben heute die F750GS meiner Frau aus der Werkstatt geholt und sie ist jetzt Besitzerin der Endurance Kette. Wir sind gespannt wie sich die Kette jetzt im Urlaub verhalten wird.
Werkzeug zum nachspannen einpacken oder nicht? Wenn ich den Bericht der XR lese ja eher nicht.

 

[westi677]

Na wenn ihr keine 15000 km im Urlaub fahrt, würde ich kein extra Werkzeug zum nachspannen mitnehmen (ich würde den 100Nm Drehmomentschlüssel und die 34mm Nuss auch ziemlich störend unterwegs finden)

 

[GSARIDER79]

Ich fahre die 1250er ADV mit Alu Boxen und Stauraum Erweiterung habe ein bisschen Platz .

 

[GSARIDER79]

Habe die Kette auf meiner 1000XR und mich an die Vorgabe gehalten und NICHTS gemacht, nur gefahren. SPannen nur im Service. Fahre viel in den Alpen und die Leistung des Bikes wird dabei auch genutzt, bei Regen oder Sonne. War bis zum Nordkap und auch auf unbefestigten dreckigen Straßen unterwegs. Ab 30.000km fing die Kette an sich zu Längen und ich musste bis 35.000km dann 3x spannen, jetzt ist sie fertig und wird ersetzt. Wenn ich die Erfahrungen hier lese, scheint alle Pflege, die trotzdem erfolgt eher kontraproduktiv zu sein :-) Ich werde auf die zweite Kette wie einen Kardan pflegen, nämlich gar nicht.

Moin, hast du die Kette auch nicht nach den ersten 500 Kilometern nachgespannt? Einfach montieren lassen und fertig? Wir sind gerade echt hin und her gerissen ob wir Werkzeug und Kettenspray einpacken sollen für unsere 2800Kilometer Tour.

 

[KlausB]

Ich würde das Werkzeug bei einer Tour von 2800 km zu Hause lassen. Im Zweifelsfall findet sich sicherlich eine Autowerkstatt, bei der man sich Werkzeug ausleihen kann (vielleicht unter Zahlung eines kleinen Betrages in die Kaffeekasse). Mit der MT-07 ist meine Frau mit einer normalen Kette 4000 km ohne Nachspannen gefahren, die Kette hatte vorher bereits 15.000 km runter. Wir hatten lediglich S100-Kettenspray aus einer kleinen, nachfüllbaren Spraydose dabei. Bei einer Endurance-Kette sollte das für diese Entfernung ohne Spray funktionieren.

Gruß
Klaus

 

[GSARIDER79]

Hallo zusammen, so wir haben jetzt bei meiner Frau in 2023 die M Endurance Kette montiert und ab und an auch mal ein wenig nachgefettet, weil es ja ohne doch nicht geht. Am Dienstag habe ich jetzt folgende Entdeckung gemacht nach knapp 12 Tsd. Kilometern Laufleistung

Ich habe das Bild an den Hersteller der Kette gesendet und bin echt gespannt auf die Antwort. Da ich so etwas noch nie hatte, stelle ich mir die Frage, ob meine Frau die Kette trotzdem noch fahren kann.

Seltsam ist, dass man bei BMW auf der Internetseite bei der F800GS gar keine M-Kette mehr auswählen kann. Ist das jetzt bei allen neuen Modellen so? Hat sich die Kette doch nicht bewährt?

 

[Stef_800]

So ähnlich sah meine mit gut 20.000km auch aus. Habe diese Woche einen neuen Kettensatz inkl. Ritzel und Kettenrad montiert. Allerdings nicht mehr die hochgelobte, wartungsarme und völlig überteuerte Endurance Kette Eine solide DID Kette macht den Job genauso gut, wenn nicht sogar besser. Ich sehe den hohen Anschaffungspreis in keinem Verhältnis zur Haltbarkeit der „Original BMW Kette“.

 

[palmstrollo]

Seltsam ist, dass man bei BMW auf der Internetseite bei der F800GS gar keine M-Kette mehr auswählen kann.

Meines Wissens geht das nur bei Modellen, bei denen die M-Endurance auch bei der Bestellung hätte ausgewählt werden können.

 

[FlowRider]

Hallo zusammen, so wir haben jetzt bei meiner Frau in 2023 die M Endurance Kette montiert und ab und an auch mal ein wenig nachgefettet, weil es ja ohne doch nicht geht. Am Dienstag habe ich jetzt folgende Entdeckung gemacht nach knapp 12 Tsd. Kilometern Laufleistung
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Ich habe das Bild an den Hersteller der Kette gesendet und bin echt gespannt auf die Antwort. Da ich so etwas noch nie hatte, stelle ich mir die Frage, ob meine Frau die Kette trotzdem noch fahren kann.

Seltsam ist, dass man bei BMW auf der Internetseite bei der F800GS gar keine M-Kette mehr auswählen kann. Ist das jetzt bei allen neuen Modellen so? Hat sich die Kette doch nicht bewährt?

Der Draht ist doch hoffentlich nur eingesammelt?

 

[Paul1965]

Könnte auch ein def. O-Ring sein .

 

[Jonni]

Seltsam ist, dass man bei BMW auf der Internetseite bei der F800GS gar keine M-Kette mehr auswählen kann. Ist das jetzt bei allen neuen Modellen so? Hat sich die Kette doch nicht bewährt?

Das liegt an Lieferproblemen des Kettenherstellers. Fast alle Kunden wollten sie für € 100,-- dazu bestellen, so dass BMW nicht genügend Ketten für alle Motorräder eingeplant hatte. Jetzt gibt es die Kette nur noch für diejenigen, die bei der 900er das Enduro-Pro-Paket bestellen. Ist schade, aber glücklicherweise gehört unsere 900er ohne Enduro-Pro-Paket noch zu den ersten 900ern, bei denen die Kette zum geringen Aufpreis geordert werden konnte.

CU
Jonni

 

[glitch_oz]

Hallo zusammen, so wir haben jetzt bei meiner Frau in 2023 die M Endurance Kette montiert und ab und an auch mal ein wenig nachgefettet, weil es ja ohne doch nicht geht. Am Dienstag habe ich jetzt folgende Entdeckung gemacht nach knapp 12 Tsd. Kilometern Laufleistung

Ich habe das Bild an den Hersteller der Kette gesendet und bin echt gespannt auf die Antwort. Da ich so etwas noch nie hatte, stelle ich mir die Frage, ob meine Frau die Kette trotzdem noch fahren kann.

O-Ring geschreddert. Weiterfahren kein Problem, die Kette ist aber fertig.
Mal mal mehr Kettenfett drauf bis zum baldigen Wechsel.

Sieht aus wie die einzigste (und letzte) Regina Kette die ich jemals hatte.... brandneues Bike, Original Kette (Husky TR650...viel Schotter +offroad hier, drum wird auch drauf geguckt!)
7500km und da hingen so'n halb Dutzend O-Ringe raus wie auf dem Bild. So'n Schrott hatte ich ueber 40 Jahren vorher noch nie gesehen.
Gute DID X-Ring drauf und damit wieder im 25-30.000km Austauschintervall (mit dem ueblichen Frontritzel-Tausch zwischendrin).

 

[glitch_oz]

Dienstag habe ich jetzt folgende Entdeckung gemacht ...

....schau mal gruendlich nach, da koennten sich ganz gut noch wesentlich mehr O-Ringe verabschiedet haben.

 

[KlausB]

In der Wartungsanleitung der S1000XR für die es diese Kette gibt oder gab, steht:

Und hier gibt es noch ein paar mehr Informationen:

Läuft auch ohne Schmierung wie geschmiert?

Wenn die Kette wirklich so wartungsfrei wie beworben gewesen wäre, hätte sie sich sicherlich am Markt sehr schnell durchgesetzt.

Am Mopped meiner Frau nutze ich weiterhin DID-Ketten und Schmierung über weißes Kettenspray. Seit Jahrzehnten bewährte Praxis.

Selbst der Kardan einer GS ist heute nicht mehr als wartungsfrei zu bezeichnen.

Gruß
Klaus

 

[GBAdventure]

Die Diskrepanz zwischen BMW Werbung und der Aussage von Regina zum Thema X / Endurance Ketten hatte ich in dem Paralleltread beschrieben:

Endurance Ketten Kit Sinvoll???

Zumindest meine BMW Werkstatt nutzt bei den Wartungsintervallen ein klebriges Kettenspray, erhöht Schmutzanhaftungen.
Eine fortlaufende Schmierung -ohne Reinigung- der Kette begünstig logischerweise den Verschleiß. Mit Schmirgelpaste reichen ggf. 12.000 km für den Exodus.

 

[teileklaus]

glaub ich mit der Dreck wird mit dem Schmiermittel abgeschleudert.
Ich sprühe innen wie der Öler auch, dann wandert das Zeuch nach außen nimmt mit was im Wege ist und weg.. Ölgeschmierte Ketten sind sauber.

 

[palmstrollo]

Meine M-Endurance wird alle 1000 km kurz gereinigt. Das muss reichen.
Wenn ich sehe, dass sie arg verdreckt ist, auch früher.
Bislang keine Längung oder sichtbarer Verschleiß an Ritzel oder Kettenrad; ist aber auch erst 5 tkm alt.

 

[Grimm]

Meine normale kette wird ca. jede dritte tankfüllung eingesprüht, reinigen tu ich die nie.

 

[teileklaus]

das mit dem Reinigen machte ich früher nur bei nicht O Ringketten, die in schwarzem Castrolfett ausgekocht wurden.. Abwischen mit dem Öllappen gut?