Maschine ruckelt bei Vollgas

[Gast-22104]

Wer kann mir Tipps geben woran das Motorruckeln liegen kann?

Symptome:
- Motor ruckelt stark, wenn man das Gas schnell voll aufdreht, man muss dann Gas zurücknehmen, damit die Kiste beschleunigt.
- Gib man langsam Gas bis 2/3, ist alles normal
- Auftreten bei jeder Geschwindigkeit und Drehzahl ob aus 2.000 oder 6.000
- Problem ist vor ein paar Tagen das erste Mal aufgetreten bei forcierter Fahrweise wird aber gefühlt schlimmer

EDIT: Warm und kalt.

Ist eine 2008er MÜ

 

[ta-rider]

Defekte Lamdasonde: Überfettet?

 

[teileklaus]

Ich denke : Das Gegenteil ist der Fall, wenn es mit Gas zurücknehmen besser wird.
Kraftstoffdruck bei Vollgas messen ( lassen) 3,5 Bar Soll. Kraftstoff Filter schon getauscht?
Kraftstoffpumpe hat genügend Durchsatz?
Lambdasonde hat bei Vollgas keinen Einfluss, Löse dich mal von deinem Motorrad ta Rider...

 

[Qurator]

Tippe auf defekte( Kerze oder) zündspule!

 

[Gast-22104]

Warum Kerze oder Zündspule? Müsste dann nicht bei jeder Gasstellung ein Problem auftreten. Nicht falsch verstehen. Zündkerze wäre mir lieber als die Kraftstoffversorgung, weil einfach zu tauschen.

Den Kraftstofffilter werde ich dann wohl ausbauen müssen...

 

[teileklaus]

nö nicht erst den Filter ausbauen, erst den Druck messen, wenn der gut ist und Reserve bei Vollgas, kann das bei der nächsten Inspektion gemacht werden, vl ist das ja auch schon gemacht worden.?
Ist der Druck n i c h t ausreichend ( 3,5 Bar bei Volllast und bis in den Begrenzer), kommt
-die Pumpe (edit: mit mit 9 V Elektronik)
-der Filter, (edit: nicht bei der R1200GS)
-der Druckregler und die
-Tankbelüftung, nur wenn es besonders bei Vollem Tank auftritt, als Verursacher in den Fokus. .
Gruß Klaus

 

[Larsi]

Hat die 1200GS ein Kraftstofffilter?

Die Kraftstoffpumpe hat jedenfalls eine elektronische Steuerung. Die macht auch gerne mal Probleme.

 

[CptDelta]

Hatte ich auch das letzte halbe Jahr über. Hatte jetzt übers Wochenende ventilspiel kontrolliert, öl gewechselt und neue Kerzen rein. Ventilspiel war ok, öl war unauffällig und das Kerzenbild auch. Konnte nirgends Risse im Isolator erkennen. Insgesamt nichts auffälliges. Wie auch immer danach ist mir es nicht gelungen ein Aussetzer zu provozieren.

Aber um hier Tipps aus dem forum zu dem Thema zu nennen:
Kerzen
Zündstecker
Tankentlüftung
Luftzufuhr undicht
Treibstoffpumpe
schwache Batterie

 

[ta-rider]

Die Kraftstoffpumpe hat jedenfalls eine elektronische Steuerung.

Warum dass denn? An oder Aus hätte doch gereicht und wäre deutlich weniger Fehleranfällig. Hauptsache mehr Elektronik...

 

[teileklaus]

um die höhere lebensdauer und konstante Förderleistung bei unterschiedlicher Batteriespannung sicherzustellen.
Die Pumpenelektronik könnt auch in Frage kommen, richtig Lars.
Meine 12 R hat jedenfalls ein Filter. RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog

die R1200GS scheinbar nicht!

 

[Larsi]

Warum dass denn? An oder Aus hätte doch gereicht und wäre deutlich weniger Fehleranfällig. Hauptsache mehr Elektronik...

BMW baut das so, damit du etwas zu mosern hast. Wäre doch sonst viel langweiliger für uns ohne deine gebetsmühlenartig wiederholten Entwürfe.

 

[HaJü]

Hat die 1200GS ein Kraftstofffilter?

Die Kraftstoffpumpe hat jedenfalls eine elektronische Steuerung. Die macht auch gerne mal Probleme.

Kraftstoffffilter: Nicht das ich wüßte

@ bdr529
Es gab eine Austauschaktion der Pumpenelektronik. Wurde diese im Zuge einer Insp. durchgeführt?

 

[Werner-R80]

Hmmm

mal ne dödelige Frage

warum sollte die 1200GS keinen Kraftstofffilter haben

Die hat zwar einen unbeschichteten Kunststofftank, aber es könnte trotz allem einmal Schmutz in den Tank kommen und dann wär ohne Filter zappa im Gebälk

 

[boro]

Der Kraftstofffilter bei der R1200GS ist ein Sieb am Ansaug von der Benzinpumpe.
Teile Nummer:
16142305974

Ob es daran liegt? Keine Ahnung.


Gruß
Jochen

 

[Gast-22104]

Ich hab's in einem Reparaturhandbuch nachgelesen. Die GS hat einen Filter im Tank an der Pumpe. ist schon aufwändig die da rauszuholen.

Und ich hatte im Urlaub Bodenkontakt. Damit es auch gleichmäßig ist, einmal links (auf nassem Grasweg gerutscht) und einmal rechts beim Wenden am Hang umgekippt (ist halt keine Bergziege sondern eine fette Kuh). Ich bin mir zwar nicht sicher, meine aber das das Problem erst später aufgetreten ist. In beiden Fällen keine sichtbaren Schäden außer Kratzern auf dem Ventildeckeln. Ob's ursächlich ist, weiß ich nicht.

Die Kerzen werde ich auf jeden Fall mal kontrollieren, obwohl die max. 10.000 Km drin sind, Luftfilter ist auch neu.
Wenn die in Ordnung sind, lasse ich wie empfohlen den Benzindruck messen.

@ HaJü: Wan war die denn? Ich war zuletzt wegen des Rückrufs des Radflansches beim BMW. Da wurde wohl auch eine Dichtung der Einspritzung geprüft, und ausgetauscht. Von einer Austauschaktion der Pumpenelektronik weiß ich nichts. Vielleicht wurde die aber auch ohne mein Wissen durchgeführt. BMW hat beim Radflansch jedenfalls nichts bezüglich Pumpenelektronik erwähnt.

EDIT: Das mit der Belüftung des Tanks prüfe ich mal, in dem ich den Deckel offenl asse und fahre, danke für den Tipp!

 

[Larsi]

Hmmm

mal ne dödelige Frage

warum sollte die 1200GS keinen Kraftstofffilter haben

Die hat zwar einen unbeschichteten Kunststofftank, aber es könnte trotz allem einmal Schmutz in den Tank kommen und dann wär ohne Filter zappa im Gebälk

verglichen mit der 1150 hat die 12er kein filter.
die 12er hat nur ein sieb.
die 1150 hat erst ein sieb und dann ein feinfilter.

 

[der_brauni]

Hallo bdr,
da du von Stürzen berichtest, könnten evtl. Steckverbindungen lose sein, oder der Drosselklappensensor hat was abbekommen??

Gruß Thomas

 

[Gast-22104]

Hatte ich schon mal kontrolliert, aber nichts gefunden. ich werde das aber noch mal in Ruhe durchgehen. Da werde ich vermutlich erst morgen zu kommen.

 

[teileklaus]

warum sollte es am Sieb liegen? höchstens wenn der Dreck dann die ED zugemacht hätte, was mit schnellem Quertausch zu prüfen wäre.
Und nein Werner R80: das Sieb ist der/ das Filter bei der 12 GS, bei meiner R ist es wie bei den Alten 1150 ern ein Alufiltertopf mit Zwischenschlauch.

 

[Gast-22104]

Was meinst du mit schnellem Quertausch? Dazu muss ich die Tankverkleidung und die Pumpe ausbauen (was ohne das passende BMW-Werkzeug schwierig ist). Ich kann mir auch nicht so recht vorstellen, dass das Sieb/der Filter zu ist (wo sollte so viel Dreck herkommen?). Dann wäre das Problem aber vermutlich auch nicht so plötzlich aufgetaucht.